车辆及其堵车控制方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆及其堵车控制方法

【技术实现步骤摘要】
车辆及其堵车控制方法、堵车控制装置以及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的堵车控制方法
、
一种车辆的堵车控制装置
、
一种计算机可读存储介质和一种车辆
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，私家车拥有率呈逐年上升趋势，越多越多的人为方便出行而购买汽车，当用户在实际用车时，经常会遇到堵车的情况
。
由于用户不了解堵车的根本原因及通行情况，常常会产生焦虑情绪
。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一
。
为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆的堵车控制方法，在车辆的行驶道路处于拥堵状态的情况下，根据道路拥堵信息生成提醒使用自动跟车功能信息，以及响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，从而能够结合车辆在行驶道路的拥堵信息，主动提醒用户是否使用自动跟车功能，并根据用户的控制指令执行相应的控制策略，从而能够缓解用户的焦虑情绪，减少用户的通行耗时，提高用户驾驶舒适性
。
[0004]本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆的堵车控制装置
。
[0005]本专利技术的第三个目的在于提出一种计算机可读存储介质
。
[0006]本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆
。
[0007]为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车辆的堵车控制方法，所述方法包括：在确定所述车辆的行驶道路处于拥堵状态的情况下，获取道路拥堵信息；根据所述道路拥堵信息生成提醒使用自动跟车功能信息；响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，以缓解所述用户的焦虑情绪，其中，所述控制指令基于所述提醒使用自动跟车功能信息生成
。
[0008]根据本专利技术实施例的车辆的堵车控制方法，在确定车辆的行驶道路处于拥堵状态的情况下，获取道路拥堵信息，并根据道路拥堵信息生成提醒使用自动跟车功能信息，以及响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，以缓解用户的焦虑情绪，其中，控制指令基于提醒使用自动跟车功能信息生成
。
由此，该方法能够结合车辆在行驶道路的拥堵信息，主动提醒用户是否使用自动跟车功能，并根据用户的控制指令执行相应的控制策略，从而能够缓解用户的焦虑情绪，减少用户的通行耗时，提高用户驾驶舒适性
。
[0009]另外，根据本专利技术上述实施例的车辆的堵车控制方法还可以具有如下的附加技术特征：
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，包括：在所述控制指令为使用自动跟车功能时，显示休闲服务信息，以供所述用户选择；和
/
或根据堵车场景生成拥堵提醒信息；其中，所述休闲服务信息包括播放音乐
、
座椅按摩
、
播放视频中的一种或多种，所述拥堵提醒信息包括：拥堵原因
、
预计通过时长
、
拥堵距离
、
等待交
通灯时间中的至少一种
。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，在所述控制指令为使用自动跟车功能时，所述方法还包括：在拥堵距离小于预设距离和
/
或预计通过时长小于第一预设时长的情况下，生成即将通过拥堵路段提醒信息
。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，包括：在所述控制指令为不使用自动跟车功能时，检测车道流速；根据所述车道流速生成目标车道提醒信息
。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，在所述控制指令为不使用自动跟车功能时，所述方法还包括：根据道路周围环境信息生成备选规划路径，并生成更换路线提醒信息
。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，上述车辆的堵车控制方法，还包括：通过语音和
/
或车载显示屏发出提醒信息
。
[0015]根据本专利技术的一些实施例，上述车辆的堵车控制方法，还包括：在所述车辆的行驶道路的拥堵状态持续时间大于第二预设时长时，确定所述车辆的行驶道路处于拥堵状态
。
[0016]为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种车辆的堵车控制装置，所述装置包括：获取模块，用于在确定所述车辆的行驶道路处于拥堵状态的情况下，获取道路拥堵信息；生成模块，用于根据所述道路拥堵信息生成提醒使用自动跟车功能信息；控制模块，用于响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，以缓解所述用户的焦虑情绪，其中，所述控制指令基于所述提醒使用自动跟车功能信息生成
。
[0017]根据本专利技术实施例的车辆的堵车控制装置，在确定车辆的行驶道路处于拥堵状态的情况下，获取模块获取道路拥堵信息，生成模块根据道路拥堵信息生成提醒使用自动跟车功能信息，控制模块响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，以缓解用户的焦虑情绪，其中，控制指令基于提醒使用自动跟车功能信息生成
。
由此，该装置能够结合车辆在行驶道路的拥堵信息，主动提醒用户是否使用自动跟车功能，并根据用户的控制指令执行相应的控制策略，从而能够缓解用户的焦虑情绪，减少用户的通行耗时，提高用户驾驶舒适性
。
[0018]为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有车辆的堵车控制程序，该车辆的堵车控制程序被处理器执行时实现上述的车辆的堵车控制方法
。
[0019]本专利技术实施例的计算机可读存储介质，通过执行上述的车辆的堵车控制方法，能够结合车辆在行驶道路的拥堵信息，主动提醒用户是否使用自动跟车功能，并根据用户的控制指令执行相应的控制策略，从而能够缓解用户的焦虑情绪，减少用户的通行耗时，提高用户驾驶舒适性
。
[0020]为达到上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了一种车辆，包括存储器
、
处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车辆的堵车控制程序，所述处理器执行所述车辆的堵车控制程序时，实现上述的车辆的堵车控制方法
。
[0021]根据本专利技术实施例的车辆，通过执行上述的车辆的堵车控制方法，能够结合车辆在行驶道路的拥堵信息，主动提醒用户是否使用自动跟车功能，并根据用户的控制指令执行相应的控制策略，从而能够缓解用户的焦虑情绪，减少用户的通行耗时，提高用户驾驶舒适性
。
[0022]本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0023]图1为根据本专利技术一些实施例的车辆的堵车控制方法的流程图；
[0024]图2为根据本专利技术一些实施例的车辆的堵车控制方法的示意图；
[0025]图3为根据本专利技术一些实施例的提醒示意图；
[0026]图4为根据本专利技术一些实施例的提醒示意图；
[0027]图5为根据本专利技术一些实施例的提醒示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆的堵车控制方法，其特征在于，所述方法包括：在确定所述车辆的行驶道路处于拥堵状态的情况下，获取道路拥堵信息；根据所述道路拥堵信息生成提醒使用自动跟车功能信息；响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，以缓解所述用户的焦虑情绪，其中，所述控制指令基于所述提醒使用自动跟车功能信息生成
。2.
根据权利要求1所述的车辆的堵车控制方法，其特征在于，所述响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，包括：在所述控制指令为使用自动跟车功能时，显示休闲服务信息，以供所述用户选择；和
/
或根据堵车场景生成拥堵提醒信息；其中，所述休闲服务信息包括播放音乐
、
座椅按摩
、
播放视频中的一种或多种，所述拥堵提醒信息包括：拥堵原因
、
预计通过时长
、
拥堵距离
、
等待交通灯时间中的至少一种
。3.
根据权利要求2所述车辆的堵车控制方法，其特征在于，在所述控制指令为使用自动跟车功能时，所述方法还包括：在拥堵距离小于预设距离和
/
或预计通过时长小于第一预设时长的情况下，生成即将通过拥堵路段提醒信息
。4.
根据权利要求1所述的车辆的堵车控制方法，其特征在于，所述响应于用户的控制指令，执行对应的控制策略，包括：在所述控制指令为不使用自动跟车功能时，检测车道流速；根据所述车道流速生成目标车道提醒信息
。5.

【专利技术属性】
技术研发人员：郑光亚，钱威，高越，王平，黄雅婕，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：