【技术实现步骤摘要】
一种模块化新能源车辆灭火机器
[0001]本专利技术涉及新能源车辆灭火机器
,尤其涉及一种模块化新能源车辆灭火机器
。
技术介绍
[0002]新能源车辆灭火机器的
技术介绍
主要包括以下几个方面:新能源车辆特点:新能源车辆通常使用锂离子电池作为能源储存装置,具有高能量密度和较高的火灾风险,灭火剂选择:针对新能源车辆的火灾特点,灭火机器需要选择合适的灭火剂,自动化技术:新能源车辆灭火机器还可以应用自动化技术,实现自动监测
、
自动报警和自动灭火
。
通过传感器和智能控制系统的配合,可以实现对火灾的快速响应和灭火操作,提高灭火效率和安全性,总之,新能源车辆灭火机器的
技术介绍
主要是针对新能源车辆特点进行的设计和研发,包括灭火剂选择
、
灭火机器设计
、
检测和报警系统
、
自动化技术等方面
。
这些技术的应用可以提高新能源车辆的火灾安全性,保护人员和车辆的安全
。
[0003]经检索,中国专利公开了一种井下主从式灭火机器人系统和主
、
副灭火机器人,其授权公告号为(
CN217176684U4
),包括:主灭火机器人
、
副灭火机器人和控制器;主灭火机器人至少包括:主机本体和安装在主机本体上的第一摄像模块
、
第一定位模块
、
消防模块
、
基站组件
、
气体传感器
、
天线和 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种模块化新能源车辆灭火机器,包括灭火机器本体(1)
、
抬升板(
18
)和装置箱(
25
),其特征在于:所述灭火机器本体(1)的一侧固定连接有进水管(
10
),所述灭火机器本体(1)的两侧均固定连接有把手(2),所述灭火机器本体(1)的内部固定连接有保护箱(
13
),所述抬升板(
18
)滑动连接在保护箱(
13
)的内部,所述抬升板(
18
)的顶部固定安装有摄像头(
12
),所述灭火机器本体(1)的外侧转动连接有驱动轮(4),所述驱动轮(4)的外侧设置有履带(7),所述履带(7)的外侧等距设置有凸块(3),所述抬升板(
18
)的底部设置有位移机构,所述位移机构用于带动抬升板(
18
)移动,所述保护箱(
13
)的外侧设置有联动机构,所述进水管(
10
)的一端固定连接有主水管(
30
),所述主水管(
30
)的外侧等距固定连接有出水管(
31
),所述出水管(
31
)的顶部均固定连接有喷头(9),所述装置箱(
25
)固定安装在灭火机器本体(1)的内部,所述装置箱(
25
)的内部设置有多模块机构
。2.
根据权利要求1所述的一种模块化新能源车辆灭火机器,其特征在于:所述位移机构包括两个立板(
15
),两个所述立板(
15
)固定连接在灭火机器本体(1)的内部,两个所述立板(
15
)之间转动连接有双向丝杆(
16
),所述双向丝杆(
16
)的外侧螺纹连接有两个滑块(
23
),两个所述滑块(
23
)的顶部均固定连接有固定块(
24
),所述固定块(
24
)的外侧和抬升板(
18
)的底部之间转动连接有连接杆(
19
),其中一个所述立板(
15
)的一侧固定安装有驱动电机(
20
),所述驱动电机(
20
)输出轴的一端与双向丝杆(
16
)的一端固定连接
。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:张志广,王利民,董雁斌,王彦东,李祥辉,
申请(专利权)人:河南云上科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。