一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，其技术方案要点是，包括：居中块，所述居中块的左右两侧分别设置有侧块，所述居中块的顶面开设有第一顶槽，所述侧块的顶面开设有第二顶槽，所述第一顶槽的内部固定安装有第一气缸；在使用时通过开启第三气缸推动移动轮穿过底孔贴合地面装置撑起该装置进行移动，再调节第二顶槽内第二气缸位置，通过限位螺母与螺纹柱的螺纹连接，实现限位调节框在第二顶槽内的角度，以适应与不同大小的隧道，最后可通过开启第一气缸和第二气缸推动支撑垫贴合隧道内壁以进行支撑，当支撑垫贴合隧道内壁进行支撑后，此时的弹簧会收缩，使顶板挤压支撑柱由连接孔穿出，以增加对支撑力的缓冲

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，具体涉及一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法
。

技术介绍

[0002]隧道施工一般指新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测
、
监控，指导地下工程的设计施工，随着隧道工程的不断发展，大跨度隧道越来越多，大断面隧道一次性开挖会造成工作面曝露时间过长，荷载释放较快等问题而引起围岩不稳定，加大了隧道施工风险，因此隧道分块开挖的思想逐渐盛行，在围岩较差的地质条件下，越来越多的大跨隧道施工采用三台阶开挖法施工
。
[0003]但是现有的隧道开挖过程中，为了提高安全性需要支撑防护，通常采用由钢拱架这种支护结构，因此在实际使用中无法对支撑的角度进行调节，无法适应与不同大小的隧道，为解决上述问题，我们提出一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，解决
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种用于隧道内开挖面支护装置，包括：居中块，所述居中块的左右两侧分别设置有侧块，所述居中块的顶面开设有第一顶槽，所述侧块的顶面开设有第二顶槽，所述第一顶槽的内部固定安装有第一气缸；调节组件，所述支撑组件设置在所述第二顶槽的内部，用于调节支撑角度；支撑组件，所述支撑组件设置在所述居中块的顶面，用于支撑隧道
。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置调节组件，用于支撑的角度进行调节，以适应与不同大小的隧道
。
[0008]优选地，所述调节组件包括：调节框，所述调节框设置在所述第二顶槽的内部，所述调节框的内部固定安装有第二气缸，所述第二顶槽的内部左右两侧分别开设有侧孔，所述侧孔的内部固定套接有轴承，所述调节框的左右两侧分别固定安装有侧轴，所述侧轴与轴承的内环内圆壁面固定套接在一起
。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置侧轴，在使用时可通过侧轴与轴承的套接，以达到在第二顶槽内调节第二气缸角度的效果，以辅助后续对支撑的角度进行调节
。
[0010]优选地，所述调节组件还包括：调节孔，所述调节孔开设在所述第二顶槽的内部一侧，所述调节孔的内部活动卡接有螺纹柱，所述螺纹柱与所述调节框固定套接在一起，所述螺纹柱的外圆壁面螺纹连接有限位螺母
。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置螺纹柱，在使用时可通过限位螺母与螺纹柱的螺纹连接，以限位调节框在第二顶槽内的位置，对其后续支撑角度进行锁定
。
[0012]优选地，两个所述侧块相邻的两侧分别固定安装有两个连接柱，所述居中块的左右两侧分别开设有侧槽，所述居中块的顶面开设有若干个顶孔，所述顶孔与相邻的所述侧槽相连通
。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置侧槽，用于连接套接连接柱，以对两个侧块进行组合安装
。
[0014]优选地，所述顶孔的内部固定套接有螺纹环，所述螺纹环的内部螺纹连接有丝杆，所述连接柱的外圆壁面开设有限位槽，所述连接柱与所述侧槽活动套接在一起，所述丝杆穿过所述螺纹环与所述限位槽活动套接在一起
。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置丝杆，当侧槽套接连接柱后，此时可通过转动丝杆，配合螺纹环使丝杆下移插入限位槽的内部，此时即可达到连接安装侧块的效果，反之便于工作人员对该装置进行拆卸
。
[0016]优选地，所述支撑组件包括：三个连接板，三个所述连接板均设置在所述居中块的顶面，三个所述连接板分别与所述第一气缸和所述第二气缸的输出轴固定连接在一起，所述连接板的顶面设置有顶板，所述顶板的顶面固定安装有支撑垫
。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置支撑垫，在使用时可通过开启第一气缸和第二气缸推动支撑垫贴合隧道内壁以进行支撑
。
[0018]优选地，所述支撑组件还包括：若干个支撑柱，若干个所述支撑柱均固定安装在所述顶板的底面，所述连接板的顶面开设有若干个连接孔，所述连接孔与所述支撑柱活动套接在一起，所述顶板的底面固定安装有若干个弹簧，所述弹簧与相邻的所述支撑柱活动套接在一起
。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，当支撑垫贴合隧道内壁进行支撑后，此时的弹簧会收缩，使顶板挤压支撑柱由连接孔穿出，以增加对支撑力的缓冲
。
[0020]优选地，两个所述侧块相远离的两侧分别固定安装有支撑框，所述支撑框的顶面开设有仪器孔，所述仪器孔的内部固定安装有第三气缸，所述第三气缸的输出轴固定安装有移动轮，所述支撑框的底面开设有底孔，所述丝杆的顶面固定安装有转动杆
。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置移动轮，在使用时可通过开启第三气缸推动移动轮穿过底孔贴合地面装置撑起该装置，此时工作人员可配合移动轮实现对该装置的移动，增加实用性
。
[0022]一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，其方法为：
[0023]A.
将连接柱与侧槽套接，再转动丝杆，配合螺纹环使丝杆下移插入限位槽的内部，以连接安装侧块，再通过开启第三气缸推动移动轮穿过底孔贴合地面装置撑起该装置，此时工作人员可配合移动轮移动至待支撑的地点；
[0024]B.
通过侧轴与轴承的套接，以调节第二顶槽内第二气缸位置，通过限位螺母与螺纹柱的螺纹连接，实现限位调节框在第二顶槽内的角度，以适应与不同大小的隧道；
[0025]C.
可通过开启第一气缸和第二气缸推动支撑垫贴合隧道内壁以进行支撑，当支撑垫贴合隧道内壁进行支撑后，此时的弹簧会收缩，使顶板挤压支撑柱由连接孔穿出，以增加对支撑力的缓冲
。
[0026]综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
[0027]通过设置调节组件，用于支撑的角度进行调节，以适应与不同大小的隧道，通过设
置侧轴，在使用时可通过侧轴与轴承的套接，以达到在第二顶槽内调节第二气缸角度的效果，以辅助后续对支撑的角度进行调节
。
[0028]通过设置螺纹柱，在使用时可通过限位螺母与螺纹柱的螺纹连接，以限位调节框在第二顶槽内的位置，对其后续支撑角度进行锁定，通过设置侧槽，用于连接套接连接柱，以对两个侧块进行组合安装
。
[0029]通过设置丝杆，当侧槽套接连接柱后，此时可通过转动丝杆，配合螺纹环使丝杆下移插入限位槽的内部，此时即可达到连接安装侧块的效果，反之便于工作人员对该装置进行拆卸，通过设置支撑垫，在使用时可通过开启第一气缸和第二气缸推动支撑垫贴合隧道内壁以进行支撑
。
[0030]通过设置弹簧，当支撑垫贴合隧道内壁进行支撑后，此时的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于隧道内开挖面支护装置，其特征在于，包括：居中块
(1)
，所述居中块
(1)
的左右两侧分别设置有侧块
(2)
，所述居中块
(1)
的顶面开设有第一顶槽
(3)
，所述侧块
(2)
的顶面开设有第二顶槽
(4)
，所述第一顶槽
(3)
的内部固定安装有第一气缸
(5)
；调节组件，所述支撑组件设置在所述第二顶槽
(4)
的内部，用于调节支撑角度；支撑组件，所述支撑组件设置在所述居中块
(1)
的顶面，用于支撑隧道
。2.
根据权利要求1所述的一种用于隧道内开挖面支护装置，其特征在于，所述调节组件包括：调节框
(6)
，所述调节框
(6)
设置在所述第二顶槽
(4)
的内部，所述调节框
(6)
的内部固定安装有第二气缸
(7)
，所述第二顶槽
(4)
的内部左右两侧分别开设有侧孔
(8)
，所述侧孔
(8)
的内部固定套接有轴承，所述调节框
(6)
的左右两侧分别固定安装有侧轴
(9)
，所述侧轴
(9)
与轴承的内环内圆壁面固定套接在一起
。3.
根据权利要求2所述的一种用于隧道内开挖面支护装置，其特征在于，所述调节组件还包括：调节孔
(10)
，所述调节孔
(10)
开设在所述第二顶槽
(4)
的内部一侧，所述调节孔
(10)
的内部活动卡接有螺纹柱
(11)
，所述螺纹柱
(11)
与所述调节框
(6)
固定套接在一起，所述螺纹柱
(11)
的外圆壁面螺纹连接有限位螺母
(12)。4.
根据权利要求3所述的一种用于隧道内开挖面支护装置，其特征在于，两个所述侧块
(2)
相邻的两侧分别固定安装有两个连接柱
(13)
，所述居中块
(1)
的左右两侧分别开设有侧槽
(14)
，所述居中块
(1)
的顶面开设有若干个顶孔
(15)
，所述顶孔
(15)
与相邻的所述侧槽
(14)
相连通
。5.
根据权利要求4所述的一种用于隧道内开挖面支护装置，其特征在于，所述顶孔
(15)
的内部固定套接有螺纹环
(16)
，所述螺纹环
(16)
的内部螺纹连接有丝杆
(17)
，所述连接柱
(13)
的外圆壁面开设有限位槽
(18)
，所述连接柱
(13)
与所述侧槽
(14)
活动套接在一起，所述丝杆
(17)
穿过所述螺纹环
(16)
与所述限位槽
(18)
活动套接在一起
。6.
根据权利要求5所述的一种用于隧道内开挖面支护装置，其特征在于，所述支撑组件包括：三个连接板
(19)
，三个所述连接板
(19)
均设置在所述居中块
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：童智能，梁荣柱，乐腾胜，
申请(专利权)人：江西科技师范大学，
类型：发明
国别省市：