图像处理装置及图像处理系统制造方法及图纸

技术编号:39573816 阅读:12 留言:0更新日期:2023-12-03 19:25
本发明专利技术提供一种图像处理装置及图像处理系统,即使在摄像装置自身发生故障或不正常的情况下,也能够确保冗余性并进行控制

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】图像处理装置及图像处理系统


[0001]本专利技术涉及图像处理装置及图像处理系统,特别涉及适合搭载在车辆上的图像处理装置及图像处理系统


技术介绍

[0002]近年来,人们对汽车安全技术的关注度非常高

在此基础上,以汽车相关企业等为中心,各种预防安全系统被实用化

例如,在专利文献1中公开了如下技术:具备在铅垂方向上分开设置的室外摄像机及室内摄像机

和图像处理装置,接收基于室外摄像机的第一图像

和在摄像范围中包含第一图像的摄像范围的至少一部分的基于室内摄像机的第二图像,基于第一图像和第二图像的摄像范围中的共通部分判定第一图像或第二图像的异常

而且,在专利文献1所公开的技术中,在室外摄像机及室内摄像机中的任意一个摄像机发生异常的情况下,去除该异常即异物的附着或模糊

现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1:日本特开
2019

125942
号公报

技术实现思路

专利技术要解决的问题
[0004]但是,在专利文献1所公开的技术中,对于在室外摄像机或室内摄像机
(
摄像装置
)
自身发生故障或不正常的情况下维持冗余性并进行控制这一点没有任何考虑

因此,本专利技术提供一种即使在摄像装置自身发生故障或不正常的情况下,也能够确保冗余性并进行控制的图像处理装置及图像处理系统

解决问题的技术手段
[0005]为了解决上述课题,本专利技术的图像处理装置基于由第一摄像装置及第二摄像装置从车辆的车室内隔着窗玻璃拍摄外界得到的图像数据对识别对象进行识别,所述第二摄像装置在铅垂方向上与所述第一摄像装置分开设置,所述图像处理装置具有:第一图像处理部,其基于所述第一摄像装置的图像数据识别第一识别对象;以及第二图像处理部,其基于所述第一摄像装置和所述第二摄像装置的图像数据识别与所述第一识别对象不同的第二识别对象,当满足规定条件时,由所述第二图像处理部识别所述第一识别对象

[0006]另外,本专利技术的图像处理系统从车辆的车室内隔着窗玻璃拍摄外界,并对识别对象进行识别,所述图像处理系统具有:第一摄像装置;第二摄像装置,其在铅垂方向上与所述第一摄像装置分开设置;第一图像处理部,其至少与所述第一摄像装置电连接;以及第二图像处理部,其与所述第一摄像装置及所述第二摄像装置电连接,所述第一图像处理部基于所述第一摄像装置的图像数据来识别第一识别对象,所述第二图像处理部基于所述第一摄像装置和所述第二摄像装置的图像数据来识别不同于所述第一识别对象的第二识别对
象,当满足规定条件时,由所述第二图像处理部识别所述第一识别对象

专利技术的效果
[0007]根据本专利技术,能够提供一种即使在摄像装置自身发生故障或不正常的情况下,也能够确保冗余性并进行控制的图像处理装置及图像处理系统

上述以外的课题

构成及效果通过以下的实施方式的说明而明确

附图说明
[0008]图1是搭载了本专利技术的一个实施方式的图像处理系统的车辆的主视图及侧视图

图2是本专利技术的一个实施例的实施例1的图像处理系统的整体概略构成图

图3是构成实施例1的图像处理系统的图像处理装置的功能框图

图4是表示搭载了实施例1的图像处理系统的车辆存在于具有信号机的十字路口时的一例的俯视图

图5是表示构成实施例1的图像处理系统的图像处理装置的处理流程的流程图

图6是表示实施例1的图像处理装置的其他处理流程的流程图

图7是表示实施例1的图像处理系统的变形例的整体概略构成图

图8是图7所示的图像处理装置的功能框图

图9是表示本专利技术的其他实施例的实施例2的缩退模式时的雨刷位置的一例的图


10
是表示实施例2的缩退模式时的雨刷位置的另一例的图


11
是表示实施例2的缩退模式时的雨刷位置的另一例的图


12
是表示通常模式时的雨刷位置的图

具体实施方式
[0009]图1是搭载了本专利技术的一个实施方式的图像处理系统的车辆的主视图及侧视图

如图1的侧视图所示,本专利技术的图像处理系统由设置在窗玻璃
(
挡风玻璃
)6
的上部的第一摄像装置
2a、
设置在窗玻璃
(
挡风玻璃
)6
的下部的第二摄像装置
2b、
以及图像处理装置3构成

如图1的主视图所示,第二摄像装置
2b
在铅垂方向上与第一摄像装置
2a
分开设置

这里,优选使第一摄像装置
2a

FOV(Field Of View
:视野
)
比第二摄像装置
2b

FOV


这是为了使第二摄像装置
2b
更容易识别远方的物体
(
拍摄远方
)。
但是不限于此,也可以使第一摄像装置
2a

FOV
和第二摄像装置
2b

FOV
相同

第一摄像装置
2a
和第二摄像装置
2b
例如由摄像机
、CCD(Charge Coupled Device)
或图像传感器等实现

另外,如图1的侧视图所示,第一摄像装置
2a
和第二摄像装置
2b
分别经由信号线与图像处理装置3电连接

另外,信号线可以是有线也可以是无线

以下,使用附图对本专利技术的实施例进行说明

实施例1[0010][
图像处理系统1的构成
]图2是本专利技术的一个实施例的实施例1的图像处理系统的整体概略构成图

如图2所示,图像处理系统1由第一摄像装置
2a、
第二摄像装置
2b
和图像处理装置3构成

图像处理装置3具有第一图像处理部
3a
及第二图像处理部
3b
,第一图像处理部
3a
具有面向基本
ADAS(Advanced Driver

Assistance Systems
:高级驾驶辅助系统
)
的识别功能,第二图像处理

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...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种图像处理装置,其基于由第一摄像装置及第二摄像装置从车辆的车室内隔着窗玻璃拍摄外界得到的图像数据对识别对象进行识别,所述第二摄像装置在铅垂方向上与所述第一摄像装置分开设置,所述图像处理装置的特征在于,具有:第一图像处理部,其基于所述第一摄像装置的图像数据识别第一识别对象;以及第二图像处理部,其基于所述第一摄像装置和所述第二摄像装置的图像数据识别与所述第一识别对象不同的第二识别对象,当满足规定条件时,由所述第二图像处理部识别所述第一识别对象
。2.
根据权利要求1所述的图像处理装置,其特征在于,所述规定条件是所述第一摄像装置的失效或所述第一图像处理部的失效
。3.
根据权利要求2所述的图像处理装置,其特征在于,所述第一图像处理部或所述第二图像处理部判定所述第一摄像装置的失效,所述第二图像处理部判定所述第一图像处理部的失效,在满足所述规定条件的情况下,转移到缩退模式,所述第二图像处理部识别所述第一识别对象
。4.
根据权利要求3所述的图像处理装置,其特征在于,在满足所述规定条件的情况下,转移到缩退模式,所述第二图像处理部基于所述第二摄像装置的图像数据识别所述第一识别对象
。5.
根据权利要求3所述的图像处理装置,其特征在于,所述第二识别对象至少包括存在于距路面规定高度以上的物体
。6.
根据权利要求5所述的图像处理装置,其特征在于,所述第一识别对象包括车道

车辆

二轮车和行人,所述第二识别对象包括信号机的显示状态

道路标识

没有在本车辆移动时成为障碍的物体的区域即自由空间

以及
3D
传感距离中的任一个
。7.
根据权利要求3所述的图像处理装置,其特征在于,在满足规定条件的情况下,转移到缩退模式,使所述窗玻璃上的雨刷停止在不妨碍所述第二摄像装置的摄像视场的位置
。8.
一种图像处理系统,从车辆的车室内隔着窗玻璃拍摄外界,并对识别对象进行识别,所述图像处理系统的特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:入江耕太斋宽知安川贵清
申请(专利权)人:日立安斯泰莫株式会社
类型:发明
国别省市:

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