【技术实现步骤摘要】
汽车ADAS检测摆正平台的前轮自动归正装置
[0001]本专利技术涉及汽车智能驾驶辅助系统(
ADAS
)检测摆正平台领域,特别是汽车智能驾驶辅助系统
(ADAS)
检测摆正平台的前轮自动归正装置
。
技术介绍
[0002]汽车检测技术是为确定汽车技术状况或工作能力而进行的检查
。
汽车在出厂检测时,其中对智能辅助驾驶系统,即
ADAS
系统(
Advanced Driver Assiatance System
智能辅助驾驶系统的简称)的检测尤为重要
。
汽车智能辅助驾驶系统核心是环境感知,
ADAS
采用的传感器主要有摄像头
、
雷达
、
激光和超声波等,可以探测光
、
热
、
压力或其他用于检测汽车状态的变量,通常位于车辆的前后保险杠
、
侧视镜或者挡风玻璃上
。
随着技术的发展和消费者对汽车安全性的重视度越来越高,先进驾驶辅助系统保持持续发展的趋势
。
[0003]ADAS
的各项检测标定需要车辆在
X/Y/Z
三维方向的数据,检测标定项目需要在摆正平台上进行,摆正平台的作用是精准定位车辆坐标零点,保证测试标定坐标零点和车辆坐标零点的统一,进而保证测量标定数据的准确
。
车辆驶入摆正平台,摆正平台前后的左右两侧的推杆扩张推动车辆使车辆的纵向轴线 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
汽车
ADAS
检测摆正平台的前轮自动归正装置,由下端底部结构
、
中间移动结构
、
上端固定结构组成,下端底部结构由底座(1)
、
多连杆机构(
10
)
、
连接螺柱(
11
)
、
卡板(
12
)
、
气弹簧(
13
)
、
多连杆安装座(
14
),多连杆安装底板(
15
)
、
连接杆(
10
)
、
连接螺柱导向孔(
16
)组成,其中底座(1)两端设置有左右对称的凵型结构,底座(1)上设置有多连杆安装底板(
15
),多连杆安装底板(
15
)设置在两个凵型结构中间,在左右两个靠近中心的凵型结构壁上分别开有两个长方形方孔,左右两个凵型结构上的长方形盖板上设置有连接螺柱导向孔(
16
);多连杆机构是由连接杆(
10
)通过螺栓连接呈目字型平行四边形构架,目字型平行四边形构架中间左右连接杆(
10
)上分别设置有气弹簧(
13
)安装孔,气弹簧(
13
)通过螺栓固定在气弹簧(
13
)安装孔上;目字型平行四边形构架中间上下连接杆(
10
)上分别设置多连杆安装座(
14
),目字型平行四边形构架左右两端分别设置有连接螺柱(
11
),连接螺柱(
11
)中间设置有卡板(
12
);多连杆机构通过多连杆安装座(
14
)安装在底座(1)上的多连杆安装底板(
【专利技术属性】
技术研发人员:张胜钢,王勇,盛文祥,王磊,张庆良,莫森洋,
申请(专利权)人:卡维特营口精密机电工业有限公司,
类型:发明
国别省市:
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