低温冷启动的加热方法技术

本发明专利技术提供了一种低温冷启动的加热方法

【技术实现步骤摘要】
低温冷启动的加热方法、装置及电动汽车


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，尤其是涉及一种低温冷启动的加热方法
、
装置及电动汽车
。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展和时代的进步，全球二氧化碳排放量增多，气候逐渐变暖
。
氢作为一种清洁能源，以无污染
、
资源可再生
、
发电效率好等优点被人们研究并应用于生活
。
然而随着低气温
、
高负荷等复杂环境的影响，氢燃料电池车的正常运行被不断挑战，启动时间也会很长
。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种低温冷启动的加热方法
、
装置及电动汽车，能够在低温条件下使冷却液快速升温，缩短了低温冷启动的时间
。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种低温冷启动的加热方法，包括：获取冷却液的温度；如果冷却液的温度小于
0℃
，则进入低温冷启动模式，并基于冷却液的温度确定对应的加热模式；基于加热模式对冷却液进行加热，直至氢燃料电池启动成功
。
[0006]在一种实施方式中，基于冷却液的温度确定对应的加热模式，包括：如果冷却液的温度小于第一温度阈值，则进入第一加热模式；其中，第一温度阈值小于
0℃
；第一加热模式包括：启动
PTC
加热器
、
高压水泵
、
旁通阀
、
背压阀和空压机，并确定高压水泵和空压机的转速以及旁通阀和背压阀的开度；如果冷却液的温度大于第一温度阈值且小于第二温度阈值，则进入第二加热模式；其中，第二温度阈值小于
0℃
；第二加热模式包括：启动
PTC
加热器
、
高压水泵和比例阀，调整空压机的转速和背压阀的占空比，根据空压机转速调整旁通阀开度，以及确定高压水泵和比例阀的开度；确定
DCDC
的需求功率，并拉取
DCDC
电流值
。
[0007]在一种实施方式中，在进入第一加热模式之后，该方法还包括：在采用第一加热模式对冷却液加热预设时间段后，如果冷却液的温度大于第一温度阈值且小于第二温度阈值，则进入第二加热模式
。
[0008]在一种实施方式中，在进入第二加热模式之后，该方法还包括：在采用第二加热模式对冷却液加热预设时间段后，如果冷却液的温度大于第二温度阈值且小于
0℃
，则关闭
PTC
加热器，并进入电堆自加热模式；如果冷却液的温度大于
0℃
，则判断氢燃料电池是否启动成功
。
[0009]在一种实施方式中，判断氢燃料电池是否启动成功，包括：如果氢燃料电池电堆的最低单体电压大于或者等于第一电压阈值，和
/
或，氢燃料电池电堆的单体平均电压大于或者等于第二电压阈值，和
/
或，氢燃料电池的加载时间小于或者等于预设时间，则确定氢燃料电池启动成功
。
[0010]在一种实施方式中，进入低温冷启动模式之后，该方法还包括：对与低温冷启动相
关的零部件进行自检；其中，零部件至少包括：
PTC
加热器
、
节温器
、
高压水泵
、
背压阀
、
空压机
、
旁通阀和排气排水阀
。
[0011]第二方面，本专利技术实施例提供了一种低温冷启动的加热装置，包括：温度获取模块，用于获取冷却液的温度；判断模块，用于如果冷却液的温度小于
0℃
，则进入低温冷启动模式，并基于冷却液的温度确定对应的加热模式；加热模块，用于基于加热模式对冷却液进行加热，直至氢燃料电池启动成功
。
[0012]第三方面，本专利技术实施例提供了一种电动汽车，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现上述第一方面提供的任一项的方法的步骤
。
[0013]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述第一方面提供的任一项的方法的步骤
。
[0014]本专利技术实施例带来了以下有益效果：
[0015]本专利技术实施例提供的上述低温冷启动的加热方法
、
装置及电动汽车，首先，获取冷却液的温度；如果冷却液的温度小于
0℃
，则进入低温冷启动模式，并基于冷却液的温度确定对应的加热模式；然后，基于加热模式对冷却液进行加热，直至氢燃料电池启动成功
。
上述方法在低温冷启动模式下，能够在不同的冷却液的温度下采用不同的加热方式，从而使冷却液在低温条件下能够快速升温，缩短了低温冷启动的时间
。
[0016]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解
。
本专利技术的目的和其他优点在说明书
、
权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得
。
[0017]为使本专利技术的上述目的
、
特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的一种低温冷启动的加热方法的流程图；
[0020]图2为本专利技术实施例提供的另一种低温冷启动的加热方法的流程图；
[0021]图3为本专利技术实施例提供的一种低温冷启动的加热装置的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例提供的一种电动汽车的结构示意图
。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0024]目前，随着低气温
、
高负荷等复杂环境的影响，氢燃料电池车的正常运行被不断挑战，启动时间也会很长
。
因此，低温冷启动情况下的预热方法也越来越多，常见本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
至6任一项所述的方法的步骤
。9.
一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，胡淏，徐沛阳，张宏涛，薛瑾，
申请(专利权)人：苏州中车氢能动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：