一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车库工程技术领域，具体为一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构，包括土基层，所述土基层的两侧设置有挡土墙，且土基层的上方设置有钢架支撑结构，且钢架支撑结构与土基层之间设置有多个地基结构，所述钢架支撑结构的顶部固定安装有钢板层，且钢板层上开设有多个浇筑口

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构


[0001]本技术涉及车库工程
，具体是一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构
。

技术介绍

[0002]地下车库坡道出入口作为地下汽车库结构的重要组成部分，其主要作用是衔接社区内地上车行道路与地下停车库，是社区区域内动态交通空间和静态交通空间的连接点和融合点，是社区内汽车出入的必经之处
。
它关系到汽车进出地下汽车库的车行流畅程度
、
行车安全，而且影响着建筑
、
铺装乃至整个社区的面貌
。
[0003]目前存在少部分汽车坡道出入口在安全设计方面考虑不足，使得汽车坡道出入口结构底部没有任何支撑体系保证其结构安全，而且没有有效的防止汽车坡道出入口结构下沉的措施，一般采用
3:7
的灰土进行回填，并在其上覆盖混凝土等结构，并未设置有较好的钢架支撑结构，这种常规的做法质量无法保证，极易出现灰土沉降的问题，从而导致汽车坡道出入口结构发生下沉和结构开裂的问题，因此，亟需设计一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构来解决上述问题<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构，包括土基层
(1)
，其特征在于：所述土基层
(1)
的两侧设置有挡土墙
(10)
，且土基层
(1)
的上方设置有钢架支撑结构
(4)
，且钢架支撑结构
(4)
与土基层
(1)
之间设置有多个地基结构，所述钢架支撑结构
(4)
的顶部固定安装有钢板层
(6)
，且钢板层
(6)
上开设有多个浇筑口
(7)
，所述钢板层
(6)
的顶部铺设有覆盖层
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构，其特征在于：所述地基结构包括等距离设置在土基层
(1)
上的混凝土地基座
(2)
，且混凝土地基座
(2)
的顶部均固定有等距离分布的地锚柱
(3)
，混凝土地基座
(2)
的两端延伸入挡土墙
(10)
的内部
。3.
根据权利要求2所述的一种防止汽车坡道出入口下沉的支撑结构，其特征在于：所述钢架支撑结构
(4)
包括设置在土基层
(1)
顶部的两个
U
型支架
(401)
，且
U
型支架
(401)
的两端高低不一，
U
型支架
(401)
上固定有等距离分布的竖撑架
(402)
，竖撑架
(402)
的高度逐渐减小，所述
U
型支架
(401)
的两端与竖撑架
(402)
的一侧之间和相邻两个竖撑架
(402)
之间均固定有

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荦，杨冲，胡泽强，代永恒，谭宏权，陈继承，
申请(专利权)人：湖南楚湘建设工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：