电动车应急充电宝制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动车应急充电宝，包括有总CAN电路以及多个电池模组；该总CAN电路与多个电池模组依次串接级联，每一电池模组与总CAN电路之间均连接有一分CAN电路，且针对每一电池模组均设置有一充放电接口。通过利用总CAN电路与多个电池模组依次串接级联，避免使用复杂且昂贵的高压管理电路，有效降低了生产成本，也使得制造更加的容易，同时，针对每一电池模组均设置有一充放电接口，可以直接用成熟的低电压的充电器对电池模组逐个充电，解决充电问题，避免复杂的充电电路设置，进一步降低了成本，为生产企业带来便利，充电器直接在民用电网上使用，避免了使用专用充电装置的不便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
电动车应急充电宝


[0001]本技术涉及电源领域技术，尤其是指一种电动车应急充电宝
。

技术介绍

[0002]电动车也叫新能源汽车
,
是指采用非常规的车用燃料作为动力来源
(
或使用常规的车用燃料
、
采用新型车载动力装置
)
，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进
、
具有新技术
、
新结构的汽车
。
由于国家在密集扶持新能源汽车行业，自
2009
年后我国纯电动汽车进入了快速发展轨道
。
在电动汽车逐年递增的同时，作为主要部件的锂电池的缺陷也一一呈现出来
。
容量衰减和续航能力不足成了用户的缺憾，也是新能源汽车行业的痛点
。
锂电池的成本可以占到新能源汽车的6‑8成，若想换下电池包等于重新买辆汽车
。
快速充电需要配备
400
伏电压的直流电充电桩，费用高，选址难，建充电站繁琐，根本无法满足现在应用与今后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车应急充电宝，其特征在于：包括有总
CAN
电路以及多个电池模组；该总
CAN
电路与多个电池模组依次串接级联，每一电池模组与总
CAN
电路之间均连接有一分
CAN
电路，且针对每一电池模组均设置有一充放电接口
。2.
根据权利要求1所述的电动车应急充电宝，其特征在于：进一步包括有外壳，该总
CAN
电路
、
多个电池模组
、
各分
CAN
电路和各充放电接口均设置于外壳内，各充放电接口均外露于外壳的外表面
。3.
根据权利要求1所述的电动车应急充电宝，其特征在于：所述总
CAN
电路包括有
IGBT、
总
CAN、
总

【专利技术属性】
技术研发人员：王文宏，
申请(专利权)人：广东因奥新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：