溶液预热器制造技术

本实用新型专利技术属于预热器技术领域，尤其是溶液预热器，针对现有上壳体和下壳体之间通过胶粘的方式进行连接，长时间后，胶体容易失去黏性，就会使得上壳体与下壳体之间会存在空隙，导致密封效果不佳，严重的还会导致上壳体与下壳体之间分离，因此还存在装置使用不便的问题，现提出如下方案，其包括上壳体和下壳体，所述上壳体的底部与下壳体的顶部滑动接触，所述上壳体的左侧和右侧均固定安装有插入架，所述下壳体的左侧和右侧均固定安装有外壳，本实用新型专利技术中：通过在外壳内将插入架定位住，使得插入架与外壳无法分离，就可使得上壳体与下壳体之间无法分离，就可大大增加上壳体与下壳体之间连接的稳定性

【技术实现步骤摘要】
溶液预热器


[0001]本技术涉及预热器
，尤其涉及溶液预热器
。

技术介绍

[0002]公告号为：
CN212429071U
的技术涉及一种汽车预热器
。
现有结构的汽车预热器加热体与预热器中板为装配结构，一般是通过螺栓连接，生产时该结合面需要填充密封胶，固化时间长
、
生产效率低，防护效果不可靠，容易造成渗漏，影响汽车启动
。
本技术的组成包括：带加热管的中板，所述的带加热管的中板包括中板，所述的中板上方与加热管压铸为一体结构，所述的中板下方凹槽内固定有温控器，电源线通过螺栓固定在所述的中板下平面，所述的中板上方两侧通过螺栓与上壳体连接，所述的上壳体底平面具有凹槽，所述的凹槽内安装有密封圈，所述的中板下方通过止口与下壳体连接
。
本技术用于汽车预热器
。
[0003]但是上述技术方案由于上壳体和下壳体之间通过胶粘的方式进行连接，长时间后，胶体容易失去黏性，就会使得上壳体与下壳体之间会存在空隙，导致密封效果不佳，严重的还会导致上壳体与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
溶液预热器，包括上壳体
(1)
和下壳体
(2)
，其特征在于，所述上壳体
(1)
的底部与下壳体
(2)
的顶部滑动接触，所述上壳体
(1)
的左侧和右侧均固定安装有插入架
(3)
，所述下壳体
(2)
的左侧和右侧均固定安装有外壳
(4)
，所述插入架
(3)
的外侧与外壳
(4)
的内壁滑动接触，所述外壳
(4)
的内壁上滑动连接有定位架
(6)
，所述定位架
(6)
的右侧固定安装有对称设置的拉伸弹簧
(5)
与外壳
(4)
的内壁固定连接，所述定位架
(6)
上固定安装有滑动块
(7)
，所述外壳
(4)
的内壁上滑动连接有贴合块
(8)
，所述贴合块
(8)
为中空结构，所述贴合块
(8)
的内侧分别设有定位机构和控制机构，所述定位机构分别与控制机构和滑动块
(7)
相配合
。2.
根据权利要求1所述的溶液预热器，其特征在于，所述控制机构包括插入杆
(10)、
压缩弹簧
(11)、
固定块
(12)、
连接杆
(13)、
转动杆
(14)、
配合杆
(17)
和贴合杆
(18)
，所述插入杆
(10)
滑动连接在贴合块
(8)
的内壁上，所述贴合块
(8)
与连接杆
(13)
转动连接，所述连接杆
(13)
与转动杆
(14)
转动连接，所述转动杆
(14)
转动连接在贴合块
(8)
的内壁上，所述转动杆
(14)
与配合杆
(17)
转动连接，所述配合杆
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，
申请(专利权)人：大连万慷工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：