一种TBM连接桥结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种TBM连接桥结构，涉及TBM设备技术领域，包括连接段、一号中间段、二号中间段及支撑段，所述连接段、所述一号中间段、所述二号中间段及所述支撑段之间通过螺栓连接有连接件，所述连接段远离所述一号中间段的一侧设有斜槽，所述连接段及所述支撑段相互远离的一端均设有连接板，所述一号中间段及所述二号中间段的下端均设有悬挂框架，所述支撑段的下端设有支撑柱，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，将多段式结构的连接桥装置依次吊装到洞内，在进行吊装及调整时，操作便利性更好，降低每段结构的重量，在吊装时降低对吊装设备的要求，避免由于超重而带来的安全隐患。隐患。隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种TBM连接桥结构


[0001]本技术涉及TBM设备
，具体涉及一种TBM连接桥结构。

技术介绍

[0002]TBM又称盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，TBM的使用可以提高隧道开挖的效率和质量，减少人力和时间成本，并且可以减少对周围环境造成的干扰和损害。传统的连接桥多为一体结构式，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，由于连接桥整体结构过大，在进行吊装及调整时，操作便利性较差，且由于整体结构重量较大，吊装时存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种TBM连接桥结构，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的连接桥多为一体结构式，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，由于连接桥整体结构过大，在进行吊装及调整时，操作便利性较差，且由于整体结构重量较大，吊装时存在一定安全隐患的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种TBM连接桥结构，包括连接段、一号中间段、二号中间段及支撑段，所述连接段、所述一号中间段、所述二号中间段及所述支撑段之间通过螺栓连接有连接件，所述连接段远离所述一号中间段的一侧设有斜槽，所述连接段及所述支撑段相互远离的一端均设有连接板，所述一号中间段及所述二号中间段的下端均设有悬挂框架，所述支撑段的下端设有支撑柱。
[0005]优选的，所述连接段、所述一号中间段、所述二号中间段及所述支撑段均包括两个纵梁，每两个所述纵梁之间均通过焊接连接有三个副梁，所述连接件通过螺栓固定设置在相邻两个所述纵梁之间，所述连接板通过焊接设置到最外侧两个所述副梁上。
[0006]优选的，所述连接板的内侧端通过焊接与所述连接段及所述支撑段固定连接，所述连接板的外侧端贯穿设有连接孔位，所述连接板的下表面与所述连接段及所述支撑段之间设有加强角。
[0007]优选的，所述支撑柱的上端通过螺栓与所述支撑段固定连接，所述支撑柱呈倒置的T形结构，所述支撑柱的下端设有行走轮。
[0008]优选的，每组所述连接件包括四个板材，四个所述板材长度一致，每个所述板材通过螺栓固定到所述纵梁相互连接的一端。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将传统的一体结构式的连接桥分割成多段式结构，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，将多段式结构的连接桥装置依次吊装到洞内，在进行吊装及调整时，操作便利性更好，降低每段结构的重量，在吊装时降低对吊装设备的要求，避免由于超重而带来的安全隐患。
附图说明
[0010]图1为本技术的主体结构轴测拆分图；
[0011]图2为本技术的主体结构轴测图；
[0012]图3为本技术的主体结构主视剖视图；
[0013]图4为本技术的主体结构主视示意图；
[0014]图5为本技术的主体结构俯视示意图。
[0015]图中：1
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连接段、2
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一号中间段、3
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二号中间段、4
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支撑段、5
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连接件、6
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斜槽、7
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连接板、8
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悬挂框架、9
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支撑柱、10
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纵梁、11
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副梁、12
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连接孔位、13
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加强角、14
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行走轮、15
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板材。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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5，本技术提供一种TBM连接桥结构，包括连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4，所述连接段1、所述一号中间段2、所述二号中间段3及所述支撑段4之间通过螺栓连接有连接件5，所述连接段1远离所述一号中间段2的一侧设有斜槽6，所述连接段1及所述支撑段4相互远离的一端均设有连接板7，所述一号中间段2及所述二号中间段3的下端均设有悬挂框架8，所述支撑段4的下端设有支撑柱9。
[0018]使用时，将连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4依次吊装进入到掘进洞内，并通过连接件5将连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4依次连接固定，通过在连接段1的外侧端设置斜槽6，方便连接段1通过连接板7与前端设备进行连接，在一号中间段2与二号中间段3的下端均设置悬挂框架8，方便工作人员在一号中间段2与二号中间段3下方的悬挂框架8上站立作业，在支撑段4的外侧端设置支撑柱9，通过支撑柱9将支撑段4抬离地面使得连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4整体结构高度与前端设备高度一致。
[0019]所述连接段1、所述一号中间段2、所述二号中间段3及所述支撑段4均包括两个纵梁10，每两个所述纵梁10之间均通过焊接连接有三个副梁11，所述连接件5通过螺栓固定设置在相邻两个所述纵梁10之间，所述连接板7通过焊接设置到最外侧两个所述副梁11上，每个连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4，都是通过副梁11将两根纵梁10焊接固定而成的框架结构，保证每个连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4的尺寸一致，且强度能达到工作要求。
[0020]所述连接板7的内侧端通过焊接与所述连接段1及所述支撑段4固定连接，所述连接板7的外侧端贯穿设有连接孔位12，所述连接板7的下表面与所述连接段1及所述支撑段4之间设有加强角13，通过在连接板7上开设连接孔位12，通过缆绳贯穿连接孔位12将连接板7与外部设备连接，在连接板7的下端与连接段1与支撑段4之间设置加强角13，提升连接板7与连接段1及支撑段4的连接强度。
[0021]所述支撑柱9的上端通过螺栓与所述支撑段4固定连接，所述支撑柱9呈倒置的T形
结构，所述支撑柱9的下端设有行走轮14，通过在支撑柱9的下端设置行走轮14，使得连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4能在支撑柱9的支撑下进行移动。
[0022]每组所述连接件5包括四个板材15，四个所述板材15长度一致，每个所述板材15通过螺栓固定到所述纵梁10相互连接的一端，通过板材15拼接而成的连接件5结构，将连接段1、一号中间段2、二号中间段3及支撑段4依次彼此固定连接。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TBM连接桥结构，其特征在于：包括连接段(1)、一号中间段(2)、二号中间段(3)及支撑段(4)，所述连接段(1)、所述一号中间段(2)、所述二号中间段(3)及所述支撑段(4)之间通过螺栓连接有连接件(5)，所述连接段(1)远离所述一号中间段(2)的一侧设有斜槽(6)，所述连接段(1)及所述支撑段(4)相互远离的一端均设有连接板(7)，所述一号中间段(2)及所述二号中间段(3)的下端均设有悬挂框架(8)，所述支撑段(4)的下端设有支撑柱(9)。2.根据权利要求1所述的一种TBM连接桥结构，其特征在于：所述连接段(1)、所述一号中间段(2)、所述二号中间段(3)及所述支撑段(4)均包括两个纵梁(10)，每两个所述纵梁(10)之间均通过焊接连接有三个副梁(11)，所述连接件(5)通过螺栓固定设置在相邻两个所述纵梁(10)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙义，慕光明，王宝安，王文龙，张迪，王帅，
申请(专利权)人：中国水利水电第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：