一种汽车应急启动电源制造技术

本实用新型专利技术涉及应急电源设备领域，具体为一种汽车应急启动电源，所述电源本体的下方设有底板，所述电源本体的底端设有位于电源本体四角处的凹槽，所述底板的上端设有固定在底板四角处的固定座，所述固定座的内部设有空腔，所述空腔的内部设有弹簧，所述弹簧的底端固定在空腔的内部，首先底板接触地面，此时缓冲块会压缩弹簧，这时缓冲块会进入到空腔的内部，通过设有的固定座、弹簧以及缓冲块，能给电源本体在放置时提供一个缓冲作用，避免电源本体与汽车之间或者地面之间产生影响碰撞，能提高电源本体的使用寿命。电源本体的使用寿命。电源本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车应急启动电源


[0001]本技术涉及应急电源设备领域，具体为一种汽车应急启动电源。

技术介绍

[0002]众所周知，目前汽车一般装载蓄电池用于启动发动机。当发动机启动后通过自身的发电系统给蓄电池进行充电。正常情况下，蓄电池的电量可以平衡，但是在极限或者不当使用情况下，蓄电池的电量将会放干。这将会导致发动机无法启动。
[0003]当发生此类情况的时候，就需要用应急电源来启动汽车，目前汽车应急启动电源大多数为手提式移动电源，现有的汽车应急启动电源其自身结构简单，底端缺乏缓冲结构，而且电源一般都很沉，直接放置的话，会使汽车应急启动电源与汽车之间或者地面之间产生影响碰撞，会加速汽车应急启动电源的损坏。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车应急启动电源。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车应急启动电源，包括电源本体，所述电源本体的下方设有底板，所述电源本体的底端设有位于电源本体四角处的凹槽，所述底板的上端设有固定在底板四角处的固定座，所述固定座的内部设有空腔，所述空腔的内部设有弹簧，所述弹簧的底端固定在空腔的内部，所述弹簧的顶端设有缓冲块，所述缓冲块的顶端固定设置顶块，所述顶块固定在凹槽的内部。
[0008]为了提高本结构的缓冲效果，本技术的改进有，所述底板的上端固定设置缓冲簧，所述缓冲簧位于底板的中间部分。
[0009]进一步的，本技术的改进有，所述缓冲簧的两端固定设置固定板，所述固定板通过螺丝分别固定在底板的上端以及电源本体的下端。
[0010]为了提高本结构在放置时的稳定性，本技术的改进有，所述底板的下端固定设置多个防滑块。
[0011]进一步的，本技术的改进有，所述防滑块粘接在底板的下端。
[0012]进一步的，本技术的改进有，所述防滑块为橡胶材质。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车应急启动电源，具备以下
[0015]有益效果：
[0016]该汽车应急启动电源在放置时，首先底板接触地面，此时缓冲块会压缩弹簧，这时缓冲块会进入到空腔的内部，通过设有的固定座、弹簧以及缓冲块，能给电源本体在放置时提供一个缓冲作用，避免电源本体与汽车之间或者地面之间产生影响碰撞，能提高电源本体的使用寿命，而且通过设有的底板，还能防止电源本体与地面直接接触，能减小电源本体
的磨损。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图1；
[0018]图2为本技术结构示意图2；
[0019]图3为本技术中固定座的内部结构示意图；
[0020]图中：1、电源本体；2、底板；3、凹槽；4、顶块；5、缓冲块；6、固定座；7、防滑块；8、缓冲簧；9、固定板；10、空腔；11、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种汽车应急启动电源，包括电源本体1，所述电源本体1的下方设有底板2，所述电源本体1的底端设有位于电源本体1四角处的凹槽3，所述底板2的上端设有固定在底板2四角处的固定座6，所述固定座6的内部设有空腔10，所述空腔10的内部设有弹簧11，所述弹簧11的底端固定在空腔10的内部，所述弹簧11的顶端设有缓冲块5，所述缓冲块5的顶端固定设置顶块4，所述顶块4固定在凹槽3的内部，本结构在使用时，电源本体1上自带有多个接电孔，当本结构在放置时，首先底板2接触地面，此时缓冲块5会压缩弹簧11，这时缓冲块5会进入到空腔10的内部，通过设有的固定座6、弹簧11以及缓冲块5，能给电源本体1在放置时提供一个缓冲作用，避免电源本体1与汽车之间或者地面之间产生影响碰撞，能提高电源本体1的使用寿命，而且通过设有的底板2，还能防止电源本体1与地面直接接触，能减小电源本体1的磨损。
[0023]底板2的中间部分缺乏对电源本体1的缓冲机构，会影响电源本体1在放置时的缓冲作用，所述底板2的上端固定设置缓冲簧8，所述缓冲簧8位于底板2的中间部分，所述缓冲簧8的两端固定设置固定板9，所述固定板9通过螺丝分别固定在底板2的上端以及电源本体1的下端，通过设有的缓冲簧8，能给底板2的中间部分提供一个对电源本体1的缓冲机构，能提高电源本体1在放置时的缓冲作用，当需要对缓冲簧8进行更换时，松开固定板9上的螺丝即可，结构简单，操作方便。
[0024]底板2下表面太过光滑的话，会影响本结构在放置时的稳定性，所述底板2的下端固定设置多个防滑块7，所述防滑块7粘接在底板2的下端，所述防滑块7为橡胶材质。
[0025]在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车应急启动电源，包括电源本体(1)，其特征在于：所述电源本体(1)的下方设有底板(2)，所述电源本体(1)的底端设有位于电源本体(1)四角处的凹槽(3)，所述底板(2)的上端设有固定在底板(2)四角处的固定座(6)，所述固定座(6)的内部设有空腔(10)，所述空腔(10)的内部设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的底端固定在空腔(10)的内部，所述弹簧(11)的顶端设有缓冲块(5)，所述缓冲块(5)的顶端固定设置顶块(4)，所述顶块(4)固定在凹槽(3)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述底板(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：范路明，聂英杰，
申请(专利权)人：深圳市鸿捷威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：