一种大车报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大车报警装置，包括报警器和显示器，所述报警器还包括报警器外壳，所述报警器外壳的顶部呈螺栓固定安装有固定架，且固定架的内侧设置有固定座，所述报警器外壳的内部分别安装有控制台和无线装置，所述报警器外壳的底端安装有旋转电机，且旋转电机的底部连接有连接架，并且连接架的外侧呈对称安装有摄像装置；所述显示器还包括显示屏和底板，所述显示屏的背面中部转动连接有第一连接块，所述第一连接块的外端通过第二连接块依次连接有连接臂和套杆，所述底板的顶部固定安装有伸缩杆。该大车报警装置，方便进行安装，能够无线进行数据传输，便于进行路况分析，有利于增加行车安全性。于增加行车安全性。于增加行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大车报警装置


[0001]本技术涉及大车报警
，具体为一种大车报警装置。

技术介绍

[0002]随着城市的不断建设发展，利用货车进行货物运输成为日常生活中所不可或缺的运输手段，特别是大型货车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车，是企业设备生产必不可少的一种运输设备。
[0003]而在大车进行货物运输行进时，由于火车载重高，使其行进惯性大，由于大车司机人眼观察范围有限，容易发生安全事故，因此，我们提出一种大车报警装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大车报警装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前大车进行运输时，由于司机目力有限，容易发生安全事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大车报警装置，包括报警器和显示器，
[0006]所述报警器还包括报警器外壳，所述报警器外壳的顶部呈螺栓固定安装有固定架，且固定架的内侧设置有固定座，所述报警器外壳的内部分别安装有控制台和无线装置，所述报警器外壳的底端安装有旋转电机，且旋转电机的底部连接有连接架，并且连接架的外侧呈对称安装有摄像装置；
[0007]所述显示器还包括显示屏和底板，所述显示屏的背面中部转动连接有第一连接块，所述第一连接块的外端通过第二连接块依次连接有连接臂和套杆，所述底板的顶部固定安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶部通过轴座与套杆之间对应转动连接。
[0008]优选的，所述固定座在固定架的内侧呈对称设置，且固定架的外侧对应覆盖设置有外盖。
[0009]优选的，所述显示屏、第一连接块、第二连接块、连接臂和套杆之间呈依次铰接连接，且第一连接块与第二连接块之间的转动方向与显示屏与第一连接块之间的转动方向相反。
[0010]优选的，所述套杆的外侧呈向底部一体化延伸设置有凸台，且套杆的外侧凸出设置有第一轴杆和第二轴杆，所述套杆通过第一轴杆与连接臂之间对应转动连接。
[0011]优选的，所述套杆通过第二轴杆转动连接有支杆，所述支杆呈对应贴合连接在连接臂的底部。
[0012]优选的，所述底板的底部安装有侧板，所述侧板的内侧底部固定安装有横板；
[0013]其中，横板的内侧螺纹连接有调节杆，且调节杆的顶部转动连接有压板。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该大车报警装置，方便进行安装，能
够无线进行数据传输，便于进行路况分析，有利于增加行车安全性；
[0015]1.本方案中设置有报警器外壳、控制台、无线装置、摄像装置，通过摄像装置便于进行摄像记录，且设置有控制台和无线装置便于进行数据处理和传输，并且通过旋转电机和显示屏的连接，方便进行角度调节使用；
[0016]2.本方案中设置有显示屏、连接臂、套杆和支杆，通过铰接连接能够对显示屏的位置角度进行调节使用，并且通过支杆与套杆之间的转动连接，有利于辅助对连接臂支撑，保证稳定，同时套杆的底部设置有凸台，能够进行限位使用；
[0017]3.本方案中设置有伸缩杆、侧板和调节杆，通过调节杆对压板调节便于加持放置，且通过伸缩杆进行高度调节使用，便于观察。
附图说明
[0018]图1为本技术报警器整体正面结构示意图；
[0019]图2为本技术报警器整体侧面结构示意图；
[0020]图3为本技术报警器局部正面结构示意图；
[0021]图4为本技术显示器正面结构示意图；
[0022]图5为本技术显示器背部拆解结构示意图；
[0023]图6为本技术套杆结构示意图。
[0024]图中：1、报警器外壳；2、固定架；3、固定座；4、外盖；5、旋转电机；6、控制台；7、无线装置；8、连接架；9、摄像装置；10、显示屏；11、第一连接块；12、第二连接块；13、连接臂；14、套杆；141、凸台；142、第一轴杆；143、第二轴杆；15、支杆；16、轴座；17、伸缩杆；18、底板；19、侧板；20、横板；21、调节杆；22、压板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种大车报警装置，包括报警器外壳1、固定架2、固定座3、外盖4、旋转电机5、控制台6、无线装置7、连接架8、摄像装置9、显示屏10、第一连接块11、第二连接块12、连接臂13、套杆14、凸台141、第一轴杆142、第二轴杆143、支杆15、轴座16、伸缩杆17、底板18、侧板19、横板20、调节杆21、压板22，报警器外壳1的顶部呈螺栓固定安装有固定架2，且固定架2的内侧设置有固定座3，报警器外壳1的内部分别安装有控制台6和无线装置7，报警器外壳1的底端安装有旋转电机5，且旋转电机5的底部连接有连接架8，并且连接架8的外侧呈对称安装有摄像装置9；
[0027]显示屏10的背面中部转动连接有第一连接块11，第一连接块11的外端通过第二连接块12依次连接有连接臂13和套杆14，底板18的顶部固定安装有伸缩杆17，且伸缩杆17的顶部通过轴座16与套杆14之间对应转动连接。
[0028]在具体的应用场景中，如图1和图2中固定座3在固定架2的内侧呈对称设置，且固定架2的外侧对应覆盖设置有外盖4，固定座3在固定架2的内侧为螺纹连接，能够通过螺杆
进行距离调节，从而便于进行夹持安装使用。
[0029]在具体的应用场景中，如图4和图5中显示屏10、第一连接块11、第二连接块12、连接臂13和套杆14之间呈依次铰接连接，且第一连接块11与第二连接块12之间的转动方向与显示屏10与第一连接块11之间的转动方向相反，方便通过铰接连接对显示屏10的位置角度进行调节使用，方便进行观察，同时如图6中套杆14的外侧呈向底部一体化延伸设置有凸台141，且套杆14的外侧凸出设置有第一轴杆142和第二轴杆143，套杆14通过第一轴杆142与连接臂13之间对应转动连接，套杆14通过第二轴杆143转动连接有支杆15，支杆15呈对应贴合连接在连接臂13的底部，通过支杆15的转动，使其与连接臂13之间贴合能够辅助支撑保证连接臂13的稳定，或支杆15下转进行支撑，保证整体结构稳定。
[0030]此外，如图4和图5中底板18的底部安装有侧板19，侧板19的内侧底部固定安装有横板20，横板20的内侧螺纹连接有调节杆21，且调节杆21的顶部转动连接有压板22，通过调节杆21的转动，能够对压板22调节高度，从而进行夹持固定，保证安装位置调节。
[0031]实施例：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大车报警装置，包括报警器和显示器，其特征在于，所述报警器还包括报警器外壳(1)，所述报警器外壳(1)的顶部呈螺栓固定安装有固定架(2)，且固定架(2)的内侧设置有固定座(3)，所述报警器外壳(1)的内部分别安装有控制台(6)和无线装置(7)，所述报警器外壳(1)的底端安装有旋转电机(5)，且旋转电机(5)的底部连接有连接架(8)，并且连接架(8)的外侧呈对称安装有摄像装置(9)；所述显示器还包括显示屏(10)和底板(18)，所述显示屏(10)的背面中部转动连接有第一连接块(11)，所述第一连接块(11)的外端通过第二连接块(12)依次连接有连接臂(13)和套杆(14)，所述底板(18)的顶部固定安装有伸缩杆(17)，且伸缩杆(17)的顶部通过轴座(16)与套杆(14)之间对应转动连接。2.根据权利要求1所述的一种大车报警装置，其特征在于：所述固定座(3)在固定架(2)的内侧呈对称设置，且固定架(2)的外侧对应覆盖设置有外盖(4)。3.根据权利要求1所述的一种大车报警装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周艳丽，李枫，裴建宁，凡雅，张梦雨，刘骏，胡星，
申请(专利权)人：胡星，
类型：新型
国别省市：