一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，包括桩体

【技术实现步骤摘要】
一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系


[0001]本技术涉及轨道线路架空体系领域
。
更具体地说，本技术涉及一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系
。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，很多平交道口都需通过从地下修建桥涵，来保证行人与行驶列车的安全
。
对于站场咽喉区的平交道口来说，所需修建的下穿铁路桥涵跨度大，穿越的既有线股道多等特点，目前站场咽喉区架空大部分采用纵横梁架空体系或
D
型便梁架空体系，但是现有架空设备中，
D
型施工便梁适用范围为直线或者半径大于等于
400m
的曲线轨道线路；而纵横梁架空体系多用于直线轨道线路的架空，如用于曲线铁路，整体架空范围受限
。
这两个架空体系对于
R
＜
400m
小半径曲线整体架空都不适用，因此需要研究一种针对于
R
＜
400m
小半径曲线整体架空的体系
。

技术实现思路

[0003]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，本技术的一优选实施方案提供了一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，包括桩体
、
桩帽以及刚纵梁，所述桩体有多根，插入持力层，每根所述桩体顶部设置有桩帽，所述刚纵梁架设在所述桩体上的桩帽上，且所述桩帽的部分表面未覆盖刚纵梁，所述刚纵梁上沿着所述刚纵梁长度方向纵向铺设有多根钢横梁，且相邻两根钢横梁之间铺设有枕木
。
[0004]优选地，所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系中，所述钢横梁和所述枕木的上表面铺设有轨道线路
。
[0005]优选地，所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系中，所述刚纵梁底部沿其长度方向间隔设置若干根联系梁，其通过螺栓连接于所述刚纵梁上
。
[0006]优选地，所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系中，进一步包括连接板和连接螺栓，所述连接板设置在钢横梁的侧端，且同一根所述连接板同时连接于多根所述钢横梁上，所述第一连接螺栓一端连接于所述连接板，另一端支撑于所述桩帽表面
。
[0007]优选地，所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系中，所述桩帽为普通桩帽或高低桩帽，所述普通桩帽表面为平面状，所述高低桩帽表面具有
L
型卡槽，所述刚纵梁和所述
L
型卡槽的竖向侧面之间的缝隙灌注砂浆
。
[0008]优选地，所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系中，所述钢横梁两端突出于所述刚纵梁沿横向的两侧端面，所述钢横梁突出于所述刚纵梁的部分和所述桩帽之间设置有斜撑
。
[0009]优选地，所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系中，所述钢横梁通过第二连接螺栓设置在所述刚纵梁上，且所述第二连接螺栓沿着所述刚纵梁的厚度方向穿设于所述刚纵梁的底部
。
[0010]本技术至少包括以下有益效果：本技术有效的解决了
R
＜
400m
小半径曲
线轨道线路架空问题，它能与
D
型施工便梁结合使用形成一个组合架空体系，从而能使咽喉区线路一次性整体架空，对地形地貌的要求较低，不受施工环境的限制，又能在不中断列车行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点，受力明确，有极为可靠的刚度
、
稳定性，同时减小工程占地，且为整体框架桥施工大大缩短工期，降低工程造价
。
[0011]本技术的其它优点
、
目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解
。
附图说明
[0012]图1为本技术中站场咽喉区小半径轨道线路架空体系的立面图
。
[0013]图2为本技术中站场咽喉区小半径轨道线路架空体系的平面图
。
[0014]图3为图1中
C
处的方大图
。
[0015]图4为图2中
D
处的方大图
。
[0016]图5为图2的
A
‑
A
视图
。
[0017]图6为图2的
B
‑
B
视图
。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施
。
[0019]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术
。
以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形
。
在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案
、
变形方案
、
改进方案
、
等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案
。
[0020]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制
。
[0021]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制
。
[0022]如图1‑6所示，本技术的一优选实施方案提供一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，包括桩体
1、
桩帽以及刚纵梁4，所述桩体1有多根，插入持力层，每根所述桩体1顶部设置有桩帽，所述刚纵梁4架设在所述桩体上的桩帽上，且所述桩帽的部分表面尚未覆盖刚纵梁，所述刚纵梁4上沿着所述刚纵梁4长度方向纵向铺设有多根钢横梁5，且相邻两根钢横梁5之间铺设有枕木
6。
所述钢横梁5和所述枕木6的上表面铺设有轨道线路
7。
[0023]其中，桩帽大小可依据桩体1的桩径和架空单孔或多孔设定，所述桩帽有两种，为普通桩帽2或高低桩帽3，所述普通桩帽2表面为平面状，所述高低桩帽3表面具有
L
型卡槽，刚纵梁4恰好卡设在
L
型卡槽里，高低桩帽3的设定是为了架空跨度的变化和有坡度的轨道
线路以及方便其他类型施工便梁安装
。
[0024]有一点需要说明的是，所述桩帽的部分表面尚未覆盖刚纵梁，具体表现为，普通桩帽2的表面没有完全被刚纵梁4压住，部分露出，这样这块位置可以架设其它的施工便梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，其特征在于，包括桩体
、
桩帽以及刚纵梁，所述桩体有多根，插入持力层，每根所述桩体顶部设置有桩帽，所述刚纵梁架设在所述桩体上的桩帽上，且所述桩帽的部分表面未覆盖刚纵梁，所述刚纵梁上沿着所述刚纵梁长度方向纵向铺设有多根钢横梁，且相邻两根钢横梁之间铺设有枕木
。2.
根据权利要求1所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，其特征在于，所述钢横梁和所述枕木的上表面铺设有轨道线路
。3.
根据权利要求1所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，其特征在于，所述刚纵梁底部沿其长度方向间隔设置若干根联系梁，其通过螺栓连接于所述刚纵梁上
。4.
根据权利要求1所述的站场咽喉区小半径轨道线路架空体系，其特征在于，进一步包括连接板和连接螺栓，所述连接板设置在钢横梁的侧端，且同一根所述连接板同时连接于多根所述钢横梁上，第一连接螺栓一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳祚才，黄磊，刘重刚，靳壮，李柯，黄伟，秦利涛，李帅奇，戴震，邓德华，
申请(专利权)人：中铁七局集团武汉工程有限公司，
类型：新型
国别省市：