一种公路护栏制造技术

本实用新型专利技术属于交通设施技术领域，尤其为一种公路护栏，包括隔离栏，所述隔离栏两侧均固定连接有若干个固定块，若干个所述固定块内部均滑动连接有卡合块，所述隔离栏两侧均固定连接有若干个承托块，所述隔离栏两侧均设有若干个封锁栏，所述封锁栏内部转动连接有转动轴，所述封锁栏一侧固定连接有连接块，所述连接块滑动于所述封锁栏内侧，所述封锁栏一侧均固定连接有拓展座，所述拓展座内侧转动连接有支撑杆；通过封锁栏和连接块等部件的配合，使得工作人员在可以较为便携的完成对车道进行封锁的前提下，保证对驾驶员的提醒效果，且通过拓展座和支撑杆的配合，使得工作人员可以完成对任一车道的封锁工作

【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏


[0001]本技术属于交通设施
，具体涉及一种公路护栏
。

技术介绍

[0002]公路护栏又称隔离栏，位于公路中间位置，用于将行驶方向相反的车辆进行隔离，从而保证行驶方向相反的车辆彼此之间不会干扰，公路护栏一般通过螺栓等固定于地面上，当路口某一路段封锁时，护栏无法辅助对车道进行封锁，使得工作人员需要使用交通锥对相应车道进行封锁，使用交通锥对对应车道进行封锁的方式，这种方式不仅需要工作人员来回携带交通锥，且交通锥为了保证重心一般高度较低，导致在夜晚视线条件差的环境下驾驶员不易发觉，从而存在一定的安全隐患
。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种公路护栏，具有在辅助工作人员快速方便的完成对特定车道进行封锁的特点
。
[0004]本技术提供如下技术方案：包括隔离栏，所述隔离栏两侧均固定连接有若干个固定块，若干个所述固定块内部均滑动连接有卡合块，所述隔离栏两侧均固定连接有若干个承托块，所述承托块位于所述固定块下方，所述隔离栏两侧均设有若干个封锁栏，若干个所述封锁栏均滑动连接于所述固定块和所述承托块内侧，所述卡合块卡合于所述封锁栏，所述封锁栏内部转动连接有转动轴，所述封锁栏一侧固定连接有连接块，所述连接块滑动于所述封锁栏内侧，所述转动轴转动连接于所述连接块，所述封锁栏一侧均固定连接有拓展座，所述拓展座内侧转动连接有支撑杆
。
[0005]其中，所述固定块内部开设有贯穿槽，所述卡合块通过所述贯穿槽贯穿于所述固定块
。
[0006]其中，所述封锁栏一侧开设有让位槽，所述连接块滑动于所述让位槽内部
。
[0007]其中，所述封锁栏和所述连接块顶端均开设有卡合槽，所述卡合块通过所述卡合槽滑动连接于所述封锁栏和所述连接块
。
[0008]其中，所述封锁栏和所述连接块顶端均开设有转动槽，所述转动轴通过所述转动槽转动连接于所述封锁栏和所述连接块内侧
。
[0009]本技术的有益效果是：通过封锁栏和连接块等部件的配合，使得工作人员在可以较为便携的完成对车道进行封锁的前提下，保证对驾驶员的提醒效果，且通过拓展座和支撑杆的配合，使得工作人员可以完成对任一车道的封锁工作
。
[0010]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现
。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术的拆解结构示意图；
[0013]图3为本技术使用时的状态示意图；
[0014]图4为本技术中封锁栏的立体结构示意图；
[0015]图5为图2中
A
处的放大示意图；
[0016]图6为图2中
B
处的放大示意图
。
[0017]图中：
1、
隔离栏；
11、
固定块；
12、
卡合块；
13、
承托块；
14、
贯穿槽；
2、
封锁栏；
21、
让位槽；
22、
转动轴；
3、
连接块；
31、
卡合槽；
32、
转动槽；
4、
拓展座；
41、
支撑杆
。
具体实施方式
[0018]请参阅图1‑
图6，本技术提供以下技术方案：包括隔离栏1，隔离栏1两侧均固定连接有若干个固定块
11
，若干个固定块
11
内部均滑动连接有卡合块
12
，隔离栏1两侧均固定连接有若干个承托块
13
，承托块
13
位于固定块
11
下方，隔离栏1两侧均设有若干个封锁栏2，若干个封锁栏2均滑动连接于固定块
11
和承托块
13
内侧，卡合块
12
卡合于封锁栏2，封锁栏2内部转动连接有转动轴
22
，封锁栏2一侧固定连接有连接块3，连接块3滑动于封锁栏2内侧，转动轴
22
转动连接于连接块3，封锁栏2一侧均固定连接有拓展座4，拓展座4内侧转动连接有支撑杆
41。
[0019]本实施方案中：隔离栏1用于对各部件进行支撑，且隔离栏1用于对两侧车辆进行隔离，从而保证两侧车辆行驶时彼此之间不会干扰，隔离栏1通过螺栓等方式固定在路面上，从而使得隔离栏1可以立于道路中间，完成对车辆的隔离工作，隔离栏1两侧固定的固定块
11
和承托块
13
用于对封锁栏2进行支撑，从而使得封锁栏2可以滑动于固定块
11
和承托块
13
之间，固定块
11
内部滑动的卡合块
12
用于对封锁栏2进行卡合，使得隔离栏1可以完成对封锁栏2的支撑工作，避免封锁栏2与隔离栏1脱离，封锁栏2具有若干个，封锁栏2一侧固定的连接块3可以滑动至相邻的封锁栏2内侧，从而使得相邻的封锁栏2之间为连接状态，卡合块
12
可以滑动于封锁栏2和连接块3的内部，使得封锁栏2与连接块3为卡合状态，从而使得相邻的封锁栏2之间为连接状态，封锁栏2内部转动的转动轴
22
同样用于使封锁栏2和连接块3连接，连接块3也转动于转动轴
22
，使得当工作人员将卡合块
12
从封锁栏2和连接块3的内部滑出时，封锁栏2可以相对于连接块3进行转动，使得当工作人员需要对与封锁栏2相邻的车道进行封锁时，可以通过转动封锁栏2的方式完成对道路的封锁工作，且工作人员可以根据实际情况将若干个卡合块
12
取出，使得可以转动的封锁栏2数量增加，从而根据实际情况将若干个可以转动的封锁栏2彼此之间转动至合适形状，完成对路段的封锁工作，当工作人员需要对不与封锁栏2相邻的车道进行单独封锁时，可以通过将转动轴
22
从封锁栏2和连接块3的内部滑出，使得封锁栏2与连接块3脱离，从而使得工作人员可以将合适数量的封锁栏2取出完成对道路的封锁工作，封锁栏2一侧固定的拓展座4用于对支撑杆
41
的转动进行支撑，拓展座4内部安装有阻尼件或任意锁止机构，使得支撑杆
41
在转动至合适角度后可以保持固定，工作人员可以通过转动支撑杆
41
的方式对封锁栏2进行支撑，使得封锁栏2可以立于地面上完成对车道的封锁工作，从而省去工作人员来回携带交通锥的操作，且由于封锁栏2高度较高于交通锥，以及工作人员可以在封锁栏2表面涂覆反光涂层，使得封锁栏2相较于交通锥对驾驶员的提醒效果更佳
。
[0020]固定块
11
内部开设有贯穿槽
14
，卡合块
12
通过贯穿槽
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路护栏，包括隔离栏
(1)
，其特征在于：所述隔离栏
(1)
两侧均固定连接有若干个固定块
(11)
，若干个所述固定块
(11)
内部均滑动连接有卡合块
(12)
，所述隔离栏
(1)
两侧均固定连接有若干个承托块
(13)
，所述承托块
(13)
位于所述固定块
(11)
下方，所述隔离栏
(1)
两侧均设有若干个封锁栏
(2)
，若干个所述封锁栏
(2)
均滑动连接于所述固定块
(11)
和所述承托块
(13)
内侧，所述卡合块
(12)
卡合于所述封锁栏
(2)
，所述封锁栏
(2)
内部转动连接有转动轴
(22)
，所述封锁栏
(2)
一侧固定连接有连接块
(3)
，所述连接块
(3)
滑动于所述封锁栏
(2)
内侧，所述转动轴
(22)
转动连接于所述连接块
(3)
，所述封锁栏
(2)
一侧均固定连接有拓展座
(4)
，所述拓展座
(4)
内侧转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华，
申请(专利权)人：赵华，
类型：新型
国别省市：