一种汽车保险杠检测夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车保险杠检测夹具，包括活动台，活动台的顶部对称设置有固定杆，两个固定杆均沿竖直方向延伸且间距可调，固定杆顶部固定安装有定位台，定位台上设置有夹持机构，夹持机构包括受驱在定位台顶部做相对运动的两个夹板

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠检测夹具


[0001]本技术主要涉及汽车保险杠夹具
，具体涉及一种汽车保险杠检测夹具
。

技术介绍

[0002]保险杠，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用；从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用
。
[0003]保险杠在生产出来后，需对其外侧和内侧进行检测，以保证开孔和外形的合格，在检测过程中，需通过夹具对保险杠进行定位
。
[0004]根据申请号：
CN201721027270.7
，公开了一种汽车保险杠支架检测的夹具，包括底座，所述底座的顶部设有检测台，所述底座的左右两侧均设有夹紧装置，所述夹紧装置包括顶端敞开底端封闭的套筒，所述套筒的内腔设有支撑杆，所述支撑杆的顶部右侧安装有气缸，所述支撑杆的外侧套接有滑块，所述滑块的右侧设有左端封闭右端敞开的套管，所述套管的内侧设有滑杆，所述滑杆的右侧底部设有按压块，所述气缸的气缸杆连接于套管的顶部；该夹具通过气缸带动套管向下压动，套管带动按压块按压汽车保险杠支架，使得汽车保险杠支架的夹持更加稳定，减少人为操作，提高了夹持效率，通过多个减震器设置，使得该夹具不易受到外界震动影响，提高了夹具的夹持效果
。
[0005]上述专利中，是将保险杠倒扣在检测台上，然后控制气缸驱使套管向下移动，按压块按压汽车保险杠支架进行定位的，但按压压力不够的话定位效果差，压力过大又可能导致保险杠受损，且这种方式定位的保险杠不便于对其内侧进行检测
。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种汽车保险杠检测夹具，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题
。
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种汽车保险杠检测夹具，包括活动台，所述活动台的顶部对称设置有固定杆，两个所述固定杆均沿竖直方向延伸且间距可调，所述固定杆顶部固定安装有定位台，所述定位台上设置有夹持机构，所述夹持机构包括受驱在所述定位台顶部做相对运动的两个夹板
。
[0008]进一步的，所述活动台的顶部沿水平方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有对称分布的第一滑块，两个所述第一滑块的顶部分别和两个所述固定杆的底部固定连接，两个所述第一滑块均和所述第一滑槽内转动安装的第一螺纹杆螺纹连接且螺纹连接方向相反，所述第一螺纹杆延伸至所述活动台外侧端装配有第一把手
。
[0009]进一步的，所述夹持机构包括所述夹板底部固定安装的第二滑块，所述第二滑块滑动安装于所述定位台顶部沿水平方向开设的第二滑槽内，所述第二滑槽内转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆和两个所述第二滑块螺纹连接且螺纹连接方向相反，所述第二
螺纹杆延伸至所述定位台外侧端装配有第二把手
。
[0010]进一步的，两个所述夹板相向侧均粘接有亚麻布，所述亚麻布上通过魔术贴连接有海绵块
。
[0011]进一步的，还包括底座，所述底座的底部装配有电机，所述电机的输出端延伸至所述底座顶部，并和所述活动台底部中心固定连接
。
[0012]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：将保险杠横向摆放，并将其两侧分别放置在两个定位台顶部后，两个夹板受驱靠近，海绵块会形变贴合于保险杠弯曲的侧壁，完成夹持，不仅夹持更加稳固，且对保险杠损伤较小，同时此时保险杠还便于进行检测，且两个固定杆之间间距可调，进而两个夹持机构保持同步调节，使其可对不同宽度的保险杠进行夹持固定，适用范围广
。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的活动台顶部结构示意图；
[0015]图3为本技术的夹持机构结构示意图
。
[0016]1、
活动台；
101、
第一滑槽；
2、
固定杆；
3、
定位台；
31、
第二滑槽；
4、
夹持机构；
41、
夹板；
42、
第二滑块；
43、
第二螺纹杆；
44、
第二把手；
5、
第一滑块；
6、
第一螺纹杆；
7、
第一把手；
8、
亚麻布；
9、
海绵块；
10、
底座；
11、
电机
。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面
。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”、“内”、“外”、"
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定
。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0021]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，由于本领域的
技术实现思路
浩
如烟海
、
过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术
。
实施例
[0022]参照附图1‑3，在活动台1顶部置有两个对称分布且沿竖直方向延伸的固定杆2，且固定杆2的顶部固定安装有定位台3，在定位台3上设置有夹持机构4，而夹持机构4包括受驱后能够在定位台3顶部做相对运动的夹板
41
，所以将保险杠横向摆放，并将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车保险杠检测夹具，其特征在于：包括活动台（1），所述活动台（1）的顶部对称设置有固定杆（2），两个所述固定杆（2）均沿竖直方向延伸且间距可调，所述固定杆（2）顶部固定安装有定位台（3），所述定位台（3）上设置有夹持机构（4），所述夹持机构（4）包括受驱在所述定位台（3）顶部做相对运动的两个夹板（
41
）；所述活动台（1）的顶部沿水平方向开设有第一滑槽（
101
），所述第一滑槽（
101
）内滑动安装有对称分布的第一滑块（5），两个所述第一滑块（5）的顶部分别和两个所述固定杆（2）的底部固定连接，两个所述第一滑块（5）均和所述第一滑槽（
101
）内转动安装的第一螺纹杆（6）螺纹连接且螺纹连接方向相反，所述第一螺纹杆（6）延伸至所述活动台（1）外侧端装配有第一把手（7）；所述夹持机构（4）包括所述夹板（
41
）底部固定安装的第二滑块（
42
），所述第二滑块（
42
）滑动安装于所述定位台（3）顶部沿水平方向开设的第二滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金武，奚之明，奚家伟，杨成伟，
申请(专利权)人：芜湖市卓尔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：