用于支撑汽车前罩盖的支撑治具制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，包括支撑杆组件、锁紧组件和固定结构支撑杆组件包括底杆和铰接于底杆顶部的顶杆；锁紧组件包括第一连接座、第一插销和锁紧板，第一连接座的一端固定于底杆，第一连接座的另一端伸向顶杆并用于与顶杆抵接，锁紧板连接于顶杆的底部并开设有第一通孔，顶杆用于相对底杆转动并与第一连接座抵接，第一插销穿设于第一连接座并插入第一通孔内，以将锁紧板与第一连接座锁紧；固定结构包括第一固定组件和第二固定组件，第一固定组件铰接于底杆底部，第一固定组件用于与汽车的前横梁固定，第二固定组件铰接于顶杆顶部，第二固定组件用于与前罩盖固定。本实用新型专利技术的支撑治具，易于操作，结构灵活性高。结构灵活性高。结构灵活性高。

【技术实现步骤摘要】
用于支撑汽车前罩盖的支撑治具


[0001]本技术涉及汽车附件领域，尤其涉及一种用于支撑汽车前罩盖的支撑治具。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，汽车已成为人们最常用的交通工具之一。
[0003]目前在汽车制造的过程中，在汽车涂装车间，汽车的白车身进行喷涂作业前，需要将汽车的发动机前罩盖打开并采用支撑杆进行支撑，以便于工作人员对发动机前罩盖内部以及发动机机舱进行喷涂作业，现有的支撑杆一般为直杆式，在对汽车的前罩盖进行支撑的过程中，易出现支撑不稳的情况，例如，“一种汽车前舱盖”(授权公告号CN 201376597Y)所示的结构，其在前舱盖(前罩盖)支撑杆上设支撑杆底座，在汽车前舱盖打开后，由前舱盖支撑杆支撑，支撑杆底座支承在车身钣金孔内，支撑杆底座上设有支撑杆弯钩。该结构解决接直杆式支撑杆支撑稳定性差的情况，但该结构在使用的过程中不易操作，结构灵活性低。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，旨在解决现有的支撑杆对汽车的前罩盖进行支撑的过程中，不易操作、结构灵活性低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，所述支撑治具包括支撑杆组件、锁紧组件和，固定结构，所述支撑杆组件包括底杆和铰接于所述底杆顶部的顶杆；所述锁紧组件靠近铰接处设置，所述锁紧组件包括第一连接座、第一插销和锁紧板，所述第一连接座的一端固定于所述底杆，所述第一连接座的另一端伸向所述顶杆并用于与所述顶杆抵接，所述锁紧板连接于所述顶杆的底部并开设有第一通孔，所述顶杆用于相对所述底杆转动并与所述第一连接座抵接，所述第一插销穿设于所述第一连接座并插入所述第一通孔内，以将所述锁紧板与所述第一连接座锁紧；所述固定结构包括第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件铰接于所述底杆底部，所述第一固定组件用于与所述汽车的前横梁固定，所述第二固定组件铰接于所述顶杆顶部，所述第二固定组件用于与所述前罩盖固定。
[0006]在一实施例中，所述第一连接座形成第一容纳腔，所述第一插销远离所述锁紧板的一端连接有拉环，所述第一插销穿设于所述第一连接座且所述第一插销远离所述拉环的一端为插接端，所述插接端外露于所述第一连接座并用于插入至所述第一通孔，所述第一容纳腔内设置有第一弹性件，所述第一插销沿其周向形成有第一凸缘，所述第一凸缘位于所述第一容纳腔内，所述第一弹性件的一端与所述第一凸缘抵接，所述第一弹性件的另一端与所述第一容纳腔的内壁抵接。
[0007]在一实施例中，所述底杆的顶部连接有第一铰接座，所述顶杆靠近所述锁紧板的位置连接有第一铰接耳，所述第一铰接耳通过第一铰接轴铰接于所述第一铰接座，所述第一铰接轴沿横向穿设于所述第一铰接座和所述第一铰接耳，所述第一插销和所述第一弹性件均沿横向设置，所述第一弹性件为套设于所述第一插销外的弹簧。
[0008]在一实施例中，所述锁紧板包括锁紧段和倾斜段，所述锁紧段的一端固定于所述顶杆的底部，所述第一通孔开设于所述锁紧段，所述倾斜段的一端连接于所述锁紧段远离所述顶杆的一端，所述倾斜段的另一端向远离所述锁紧段的方向朝背离所述连接座的一侧倾斜。
[0009]在一实施例中，所述第一固定组件包括第一固定座和铰接于所述第一固定座上的锁紧把手，所述第一固定座铰接于所述底杆的底部，所述前横梁形成有与所述第一固定座插接配合的插槽，所述锁紧把手连接有锁杆，所述锁杆伸向所述前横梁，所述锁紧把手用于相对所述第一固定座转动，以使所述锁杆抵接于所述前横梁的顶部。
[0010]在一实施例中，所述底杆的底部连接有第二铰接座，所述第一固定座连接有第二铰接耳，所述第二铰接耳通过第二铰接轴铰接于所述第二铰接座，所述第二铰接轴横向设置。
[0011]在一实施例中，所述前罩盖的内壁形成有扣环，所述第二固定组件包括第二固定座和第二插销，所述第二固定座的一端铰接于所述顶杆的顶部，所述第二固定座开设有相互连通的固定槽和第二通孔，所述扣环用于伸入至所述固定槽内，以使所述第二插销插入至所述第二通孔内并伸入至所述固定槽和所述扣环内，以将所述扣环固定于所述固定槽内。
[0012]在一实施例中，所述第二固定组件还包括第二连接座，所述第二连接座固定于所述第二固定座，所述第二连接座形成第二容纳腔，所述第二插销包括相互连接的插接段和按压段，所述插接段穿设于所述第二连接座，所述插接段插入至所述第二通孔内并伸入至所述固定槽内，所述第二容纳腔内设置有第二弹性件，所述插接段形成有第二凸缘，所述第二凸缘位于所述第二容纳腔内，所述第二弹性件的一端与所述第二凸缘抵接，所述第二弹性件的另一端与所述第二容纳腔的内壁抵接，所述按压段用于相对所述第二固定座移动，以带动所述插接段脱出所述固定槽。
[0013]在一实施例中，所述顶杆的顶部连接有第三铰接座，所述第二固定座连接有第三铰接耳，所述第三铰接轴沿横向穿设于所述第三铰接座和所述第三铰接耳，所述插接段、所述按压段和所述第二弹性件均沿横向设置，所述第二弹性件为弹簧并套设于所述插接段。
[0014]在一实施例中，所述第二固定组件还包括连接板，所述连接板与所述第二固定座远离所述顶杆的一端连接，所述支撑治具还包括握持杆，所述握持杆包括相对设置的铰接端和自由端，所述铰接端与所述连接板铰接，所述自由端连接有抓取环，所述连接板远离所述第二固定座的一端连接有限位板，所述限位板设置于所述握持杆上方，并用于对所述握持杆限位。
[0015]本技术技术方案中，支撑治具在使用的过程中，操作人员可以将发动机前罩盖掀开一定角度以供支撑治具伸入至发动机仓内，由于顶杆铰接于底杆的顶部，因此顶杆能够相对于底杆转动折叠状态，以便于工作人员将支撑治具伸入至发动机的机舱内，当支撑治具伸入至发动机机舱内后，工作人员将铰接于底杆底板的第一固定组件固定于汽车的前横梁，并将铰接于顶杆顶部的第二固定组件固定于汽车的前罩盖底部，当第一固定组件和第二固定组件均固定完毕后，工作人员可将前罩盖继续向上掀开，在工作人员掀开前罩盖的过程中，底杆和顶杆相对进行转动，直至顶杆与安装于底杆上的第一连接座抵接，此时顶杆在第一连接座的限位下无法继续转动，此时，前罩盖处于开启状态，工作人员可以将穿
设于第一连接座的第一插销插入至锁紧板所开设的第一通孔内，以将锁紧板和第一连接座锁紧，从而将顶杆和底杆锁紧，以使支撑治具对前罩盖起到支撑作用。本技术中的支撑治具，在使用的过程中，操作灵活，相较于采用支撑杆对汽车的前罩盖进行支撑的方案，本技术中的支撑治具在支撑的过程中支撑稳定，结构设计灵活，在对前罩盖进行支撑的过程中，不会产生支撑不良或支撑不稳导致支撑治具松动的情况，增加了工作人员在对汽车进行喷涂作业过程中的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，其特征在于，包括：支撑杆组件，所述支撑杆组件包括底杆和铰接于所述底杆顶部的顶杆；锁紧组件，所述锁紧组件靠近铰接处设置，所述锁紧组件包括第一连接座、第一插销和锁紧板，所述第一连接座的一端固定于所述底杆，所述第一连接座的另一端伸向所述顶杆并用于与所述顶杆抵接，所述锁紧板连接于所述顶杆的底部并开设有第一通孔，所述顶杆用于相对所述底杆转动并与所述第一连接座抵接，所述第一插销穿设于所述第一连接座并插入所述第一通孔内，以将所述锁紧板与所述第一连接座锁紧；固定结构，所述固定结构包括第一固定组件和第二固定组件，所述第一固定组件铰接于所述底杆底部，所述第一固定组件用于与所述汽车的前横梁固定，所述第二固定组件铰接于所述顶杆顶部，所述第二固定组件用于与所述前罩盖固定。2.如权利要求1所述的用于支撑汽车前罩盖支撑治具，其特征在于，所述第一连接座形成第一容纳腔，所述第一插销远离所述锁紧板的一端连接有拉环，所述第一插销穿设于所述第一连接座，且所述第一插销远离所述拉环的一端为插接端，所述插接端外露于所述第一连接座并用于插入至所述第一通孔，所述第一容纳腔内设置有第一弹性件，所述第一插销沿其周向形成有第一凸缘，所述第一凸缘位于所述第一容纳腔内，所述第一弹性件的一端与所述第一凸缘抵接，所述第一弹性件的另一端与所述第一容纳腔的内壁抵接。3.如权利要求2所述的用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，其特征在于，所述底杆的顶部连接有第一铰接座，所述顶杆靠近所述锁紧板的位置连接有第一铰接耳，所述第一铰接耳通过第一铰接轴铰接于所述第一铰接座，所述第一铰接轴沿横向穿设于所述第一铰接座和所述第一铰接耳，所述第一插销和所述第一弹性件均沿横向设置，所述第一弹性件为套设于所述第一插销外的弹簧。4.如权利要求2所述的用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，其特征在于，所述锁紧板包括锁紧段和倾斜段，所述锁紧段的一端固定于所述顶杆的底部，所述第一通孔开设于所述锁紧段，所述倾斜段的一端连接于所述锁紧段远离所述顶杆的一端，所述倾斜段的另一端向远离所述锁紧段的方向朝背离所述连接座的一侧倾斜。5.如权利要求1所述的用于支撑汽车前罩盖的支撑治具，其特征在于，所述第一固定组件包括第一固定座和铰接于所述第一固定座上的锁紧把手，所述第一固定座铰接于所述底杆的底部，所述前横梁形成有与所述第一固定座插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝东，刘嘉培，邓健辉，吴永好，尚攀攀，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：