35MPa制造技术

本申请公开了一种

【技术实现步骤摘要】
35MPa和70MPa氢气增压加注装置


[0001]本申请涉及燃料加注
，具体涉及一种
35MPa
和
70MPa
氢气增压加注装置
。

技术介绍

[0002]氢作为一种清洁能源和良好的能源载体，对减少碳排放具有重要意义
。
其中，氢燃料电池汽车在交通领域的应用是氢能利用的重要方向之一，而加氢站是保障氢燃料电池汽车正常运行的必要基础设施
。
根据供氢压力等级的不同，现有加氢站可分为 35MPa 和
70 MPa 两种增压类型
。
目前，国内加氢站的加注压力多为
35MPa
，而具备
70MPa
加注能力的加氢站则更有利于提升氢能汽车的续航能力和经济性；因此，越来越多加氢站通过增设相应设备使其具有
70MPa
加氢能力
。
[0003]但是，现有的氢气增压加注设备通常只能满足一种压力等级（
35MPa
或
70 MPa
）的氢燃料电池汽车的加注功能，专利技术人知晓的一种使加氢站可满足两种压力加注需求的方法是增设多台对应压力等级的增压加注装置
。
[0004]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述方法至少存在如下技术问题：由于加氢站用地面积有限，对于现有的
35MPa
加氢站，如若满足
70MPa
氢气加注需求，则需配备相应的
70MPa
>增压加注系统，但由于该系统设备众多
、
整体体积较大，由此会导致占用较大的用地面积，增加了建设投入成本，不够经济
。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅用于加深对本公开的
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术
。

技术实现思路

[0006]鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种能够兼顾
35MPa
和
70MPa
氢气增压的加注装置，其通过设置相对独立的两级压缩，使得同一台加注设备便可满足
35MPa
和
70MPa
的加注需求，解决了增设加注设备导致的土地成本等建设成本过高的问题
。
[0007]根据本公开的一个方面，提供一种
35MPa
和
70MPa
氢气增压加注装置，包括外部氢气源
、
储氢罐
、
设于所述储氢罐与所述外部氢气源间的进气管路
、
从上游至下游依次设于所述进气管路中的进气阀
、
一级压缩泵及储气阀，还包括并联连接于所述储气罐入口和所述一级压缩泵入口间的输气支路
、
设于所述输气支路中的输气阀
、
与所述一级压缩泵出口对应的增压管路
、
从上游至下游依次设于所述增压管路中的增压阀和二级压缩泵
、
并联连接于所述二级压缩泵出口处的
35MPa
加氢支路和
70MPa
加氢支路；所述
35MPa
加氢支路和
70MPa
加氢支路分别与
35MPa
加氢枪和
70MPa
加氢枪对应连接；
[0008]所述进气阀包括进气电磁阀
、
沿所述外部气源至所述储氢罐方向单向导通的进气单向阀；所述储气阀包括储气电磁阀
、
沿所述一级压缩泵至所述储气罐方向单向导通的储气单向阀；所述输气阀包括输气电磁阀
、
沿所述储气罐至所述一级压缩泵入口方向单向导通的输气单向阀；所述增压阀包括增压电磁阀
、
沿所述一级压缩泵至二级压缩泵方向单向导通的增压单向阀
。
[0009]在本公开的一些实施例中，所述储氢罐为
35MPa
压力储氢罐
。
[0010]在本公开的一些实施例中，所述一级压缩泵和
/
或二级压缩泵设有冷却盘
。
[0011]在本公开的一些实施例中，所述一级压缩泵包括一个或多个并联设置的气驱增压泵
。
[0012]在本公开的一些实施例中，所述增压管路中从上游至下游分别设有增压电磁阀和增压单向阀
。
[0013]在本公开的一些实施例中，所述
35MPa
加氢支路和
70MPa
加氢支路上分别设有
35MPa
加氢电磁阀和
70MPa
加氢电磁阀
。
[0014]在本公开的一些实施例中，还包括外部氮气源
、
连接所述外部氮气源与所述进气管路入口处的吹扫管路
。
[0015]在本公开的一些实施例中，还包括分别连接至所述进气管路
、
储氢罐入口
、35MPa
加氢支路和
70MPa
加氢支路的放散管路，所述
35MPa
加氢枪还设有连接至所述放散管路的回氢管
。
[0016]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：
[0017]1. 由于采用了可独立控制的两级压缩，使得氢气加注装置可根据加注压力等级要求，灵活调整相应压缩泵的工作状态，使得同一台加注设备可兼顾
35MPa
或
70MPa
氢气加注需求，而无需额外新建
、
新增
70MPa
加注设备，解决加氢站土地使用面积有限及额外增加建设成本的问题
。
[0018]2. 由于设置有可移动的储氢罐，使得本装置还可适用于移动式加氢站，满足机动性要求，扩大了加氢适用范围，且同时可满足不同车辆不同压力等级的氢燃料加注需求
。
[0019]3. 两种压力等级的加氢枪分别设有相应的与放散管路相连通的放散通路，使得加氢枪在加注完成后，软管中残留的氢气可实现放散卸载，有效提高了氢燃料加注安全性
。
附图说明
[0020]图1为本申请一实施例中
35MPa
和
70MPa
氢气增压加注装置的结构示意图
。
[0021]图2为本申请一实施例中放散管路的布设示意图
。
[0022]以上各图中，1为进气管路，2为进气电磁阀，3为进气单向阀，4为一级压缩泵，5为储气电磁阀，6为储气单向阀，7为输气支路，8为输气电磁阀，9为输气单向阀，
10
为二级压缩泵，
11
为增压管路，
12
为增压电磁阀，
13
为增压单向阀，
14
为
35MPa
加氢支路，
15
为
35MPa<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
35MPa
和
70MPa
氢气增压加注装置，其特征在于，包括外部氢气源
、
储氢罐
、
设于所述储氢罐与所述外部氢气源间的进气管路
、
从上游至下游依次设于所述进气管路中的进气阀
、
一级压缩泵及储气阀，还包括并联连接于所述储氢罐入口和所述一级压缩泵入口间的输气支路
、
设于所述输气支路中的输气阀
、
与所述一级压缩泵出口对应的增压管路
、
从上游至下游依次设于所述增压管路中的增压阀和二级压缩泵
、
并联连接于所述二级压缩泵出口处的
35MPa
加氢支路和
70MPa
加氢支路；所述
35MPa
加氢支路和
70MPa
加氢支路分别与
35MPa
加氢枪和
70MPa
加氢枪对应连接；所述进气阀包括进气电磁阀
、
沿所述外部氢气源至所述储氢罐方向单向导通的进气单向阀；所述储气阀包括储气电磁阀
、
沿所述一级压缩泵至所述储氢罐方向单向导通的储气单向阀；所述输气阀包括输气电磁阀
、
沿所述储氢罐至所述一级压缩泵入口方向单向导通的输气单向阀；所述增压阀包括增压电磁阀
、
沿所述一级压缩泵至二级压缩泵方向单向导通的增压单向阀
。2.
根据权利要求1所述的
35MPa
和
70MPa
氢气增压加注装置，其特征在于，所述储氢罐为
35MPa
压力储氢罐
。3.
根...

【专利技术属性】
技术研发人员：石林萍，王海龙，周军旗，裴永辉，李丽英，
申请(专利权)人：正星氢电科技郑州有限公司，
类型：新型
国别省市：