一种可变色温的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变色温的路灯，属于路灯技术领域，其包括路灯灯柱，所述路灯灯柱顶部固定安装有连接壳，所述连接壳顶部安装有能见度测试仪，所述连接壳内部设置有驱动机构，所述连接壳的两侧均固定安装有灯板，且灯板底部分别设置有白光灯和黄光灯。该可变色温的路灯，通过设置白光灯、黄光灯、能见度测试仪、驱动机构、螺纹柱、螺纹帽、清洁刷、连接架和防尘百褶布，当能见度测试仪检测到道路能见度低于3m后，控制器自动启动黄光灯并关闭白光灯增加路灯穿透率，当不需要进行照明时，控制清洁刷对灯罩表面的灰尘进行清理，同时将防尘百褶布拉长对灯罩进行防护，从而保障灯罩表面的清洁度和灯光的正常穿透效果。清洁度和灯光的正常穿透效果。清洁度和灯光的正常穿透效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可变色温的路灯


[0001]本技术属于路灯
，具体为一种可变色温的路灯。

技术介绍

[0002]路灯是常见的公共照明设备，但现有的路灯的色温是固定位白色的，难以调整，在一些山区的道路容易出现团雾的情况，固定白色色温的路灯穿透率较低，不易被观察到，且由于部分山区道路较差，容易扬尘，路灯在长时间使用后表面附着较厚的灰尘会影响路灯的穿透效果，因此，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种可变色温的路灯，解决了现有的路灯的色温是固定位白色的，难以调整，在一些山区的道路容易出现团雾的情况，固定白色色温的路灯穿透率较低，不易被观察到，且由于部分山区道路较差，容易扬尘，路灯在长时间使用后表面附着较厚的灰尘会影响路灯的穿透效果的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可变色温的路灯，包括路灯灯柱，所述路灯灯柱顶部固定安装有连接壳，所述连接壳顶部安装有能见度测试仪，所述连接壳内部设置有驱动机构，所述连接壳的两侧均固定安装有灯板，且灯板底部分别设置有多个白光灯和黄光灯，所述灯板底部固定连接有灯罩，所述灯板顶部设置有从动机构。
[0005]所述从动机构包括第二U形架，且第二U形架右侧固定连接有螺纹柱，螺纹柱外部螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽外部卡接有连接板，且连接板分别卡接在清洁刷和连接架内部，所述连接架的一侧通过防尘百褶布与固定板的一侧固定连接，且固定板固定在灯板远离连接壳的一侧。
[0006]所述驱动机构包括电机，所述电机的两个输出轴端面均固定连接有第一U形架，所述第一U形架通过两个第一轴承与十字轴活动连接，且十字轴通过两个第一轴承与第二U形架活动连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述电机固定在连接壳内壁。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述清洁刷为软毛刷，且清洁刷内周与灯罩外周接触，两个螺纹柱的螺纹开设方向相反。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述路灯灯柱的正面卡设有控制器，控制器通过导线分别与白光灯、黄光灯、电机和能见度测试仪连接。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述路灯灯柱的底部固定安装有安装板，且安装板表面开设有多个安装孔，所述安装板顶部焊接有若干个筋板，若干个筋板均焊接在路灯灯柱的外周。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述白光灯和黄光灯交错设置，且灯罩位于白光灯和黄光灯外部。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述螺纹柱外套接有两个第二轴承，且第二轴承
卡接在固定块内，两个所述固定块均固定连接在灯板的顶部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、该可变色温的路灯，通过设置白光灯、黄光灯、能见度测试仪、驱动机构、螺纹柱、螺纹帽、清洁刷、连接架和防尘百褶布，当能见度测试仪检测到道路能见度低于3m后，控制器自动启动黄光灯并关闭白光灯增加路灯穿透率，保障了团雾天气时的照明效果，当不需要进行照明时，通过驱动机构带动螺纹柱转动，从而通过螺纹帽带动清洁刷和连接架移动，使得清洁刷对灯罩表面的灰尘进行清理，同时将防尘百褶布拉长对灯罩进行防护，从而保障灯罩表面的清洁度和灯光的正常穿透效果。
[0015]2、该可变色温的路灯，通过设置第一U形架、十字轴、第一轴承和第二U形架，使得电机工作时可以带动两个第一U形架旋转，从而可以带动十字轴旋转，使得十字轴可以通过第二U形架带动螺纹柱转动，使得单个电机可以分别对两个不同角度的螺纹柱进行同时驱动工作。
[0016]3、该可变色温的路灯，通过设置防尘百褶布，使得防尘百褶布对灯罩进行防尘的同时，还可以对灯罩进行简单的保护，避免白天风沙较大时与灯罩产生摩擦，有效的保障了灯罩的正常使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术立体的结构示意图；
[0018]图2为本技术灯罩立体的结构示意图；
[0019]图3为本技术驱动机构立体的结构示意图；
[0020]图4为本技术从动机构立体的结构示意图；
[0021]图5为本技术灯板仰视的立体结构示意图；
[0022]图中：1、路灯灯柱；2、连接壳；3、能见度测试仪；4、驱动机构；41、电机；42、第一U形架；43、第一轴承；44、十字轴；5、从动机构；51、第二U形架；52、螺纹柱；53、第二轴承；54、固定块；55、螺纹帽；56、连接板；57、清洁刷；58、连接架；59、防尘百褶布；510、固定板；6、灯板；7、灯罩；8、控制器；9、安装板；10、筋板；11、白光灯；12、黄光灯。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种可变色温的路灯，包括路灯灯柱1，路灯灯柱1的底部固定安装有安装板9，且安装板9表面开设有多个安装孔，安装板9的设置便于使用螺栓通过安装孔对本装置的位置进行固定，安装板9顶部焊接有若干个筋板10，若干个筋板10均焊接在路灯灯柱1的外周，筋板10的添加可以提高路灯灯柱1和安装板9之间的连接强度，使得路灯灯柱1被固定的更加稳定；
[0025]路灯灯柱1顶部固定安装有连接壳2，连接壳2顶部安装有能见度测试仪3，路灯灯柱1的正面卡设有控制器8，控制器8通过导线分别与白光灯11、黄光灯12、电机41和能见度测试仪3连接，当能见度测试仪3检测到道路能见度低于3m后，控制器8自动启动黄光灯12并关闭白光灯11增加路灯穿透率，保障了团雾天气时的照明效果，连接壳2内部设置有驱动机构4，连接壳2的两侧均固定安装有灯板6，且灯板6底部分别设置有多个白光灯11和黄光灯
12，灯板6底部固定连接有灯罩7，白光灯11和黄光灯12交错设置，白光灯11的色温为6000K，为高色温，而黄光灯12的色温为2500K，则为低色温，当天气情况较好时，使用白光灯11实现照明可以提高光效，而当能见度较低时使用黄光灯12可以增加灯光透雾性，且灯罩7位于白光灯11和黄光灯12外部，可以对白光灯11和黄光灯12进行保护，灯板6顶部设置有从动机构5。
[0026]从动机构5包括第二U形架51，且第二U形架51右侧固定连接有螺纹柱52，螺纹柱52外套接有两个第二轴承53，且第二轴承53卡接在固定块54内，两个固定块54均固定连接在灯板6的顶部，第二轴承53用于对螺纹柱52的转动进行支撑限位，使得其转动的过程中不会发生位置偏移，同时降低其转动过程中的摩擦力，两个螺纹柱52的螺纹开设方向相反，使得当电机41转动时，可以带动两个螺纹柱52同向转动，而两个螺纹帽55可以相互靠近或相互远离，螺纹柱52外部螺纹连接有螺纹帽55，螺纹帽55外部卡接有连接板56，且连接板56分别卡接在清洁刷57和连接架58内部，清洁刷57为软毛刷，且清洁刷57内周与灯罩7外周接触，使得当清洁刷57在灯罩7表面移动时，可以对灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变色温的路灯，包括路灯灯柱(1)，其特征在于：所述路灯灯柱(1)顶部固定安装有连接壳(2)，所述连接壳(2)顶部安装有能见度测试仪(3)，所述连接壳(2)内部设置有驱动机构(4)，所述连接壳(2)的两侧均固定安装有灯板(6)，且灯板(6)底部分别设置有多个白光灯(11)和黄光灯(12)，所述灯板(6)底部固定连接有灯罩(7)，所述灯板(6)顶部设置有从动机构(5)；所述从动机构(5)包括第二U形架(51)，且第二U形架(51)右侧固定连接有螺纹柱(52)，螺纹柱(52)外部螺纹连接有螺纹帽(55)，所述螺纹帽(55)外部卡接有连接板(56)，且连接板(56)分别卡接在清洁刷(57)和连接架(58)内部，所述连接架(58)的一侧通过防尘百褶布(59)与固定板(510)的一侧固定连接，且固定板(510)固定在灯板(6)远离连接壳(2)的一侧；所述驱动机构(4)包括电机(41)，所述电机(41)的两个输出轴端面均固定连接有第一U形架(42)，所述第一U形架(42)通过两个第一轴承(43)与十字轴(44)活动连接，且十字轴(44)通过两个第一轴承(43)与第二U形架(51)活动连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈中强，岳娜，杨琴琴，
申请(专利权)人：湖北云川光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：