一种水利工程用桥头搭板结构制造技术

本发明专利技术属于水利工程技术领域，尤其是一种水利工程用桥头搭板结构，针对桥头跳车无调整，导致受到碾压后出现恶性循环，越来越严重的问题，现提出以下方案，包括桥体承重座，且桥体承重座的后端顶部开有矩形槽，且矩形槽底部的中部开有安装槽，矩形槽前端的顶部的中部开有插接孔，所述桥体承重座后端顶部的两侧均设置有

【技术实现步骤摘要】
一种水利工程用桥头搭板结构


[0001]本专利技术涉及水利工程
，尤其涉及一种水利工程用桥头搭板结构
。

技术介绍

[0002]桥头跳车指道路与桥梁台背的衔接全区域出现的路面或搭板变形
、
断裂，甚至坑槽，从而使车辆行驶经过该区域受到冲击后发生明显跳跃
、
颠簸，随着交通流量的日益增加，桥头跳车现象越来越普遍存在于各级公路上，跳车现象引起的车辆颠簸，不但会引起车内人员的不适，甚至会造成车辆的失控，对安全造成威胁，严重影响道路交通安全，尽管广大公路从业者从设计到施工等多方面着手力求解决该问题，但是桥头跳车问题始终没有得到很好的解决
。
[0003]目前在桥头发生沉降时，会导致台板角度倾斜，角度变化后由于无调整机构，在车辆持续的碾压后会造成恶性循环，会致使桥头跳车现象越来越严重，因此我们需要一种水利工程用桥头搭板结构
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构，包括桥体承重座，且桥体承重座的后端顶部开有矩形槽，且矩形槽底部的中部开有安装槽，矩形槽前端的顶部的中部开有插接孔，所述桥体承重座后端顶部的两侧均设置有
Z
字型折块，且两块
Z
字型折块后端顶部设置有同一块基板，所述安装槽内壁底部后端的中部设置有抬升机构，且抬升机构连接于基板的底部，所述安装槽内壁的两侧设置有同一个挤出机构，所述基板靠近桥体承重座的一端的两侧均焊接固定有弹力机构，所述插接孔的内部设置有滚动机构，所述基板的顶部设置有层板，且层板的顶部设置有顶板，且顶板与桥体承重座之间的顶部设置有嵌杆；设置的抬升机构在检测到基板发生角度的变化后会自动进行抬升或者下降，将基板靠近桥体承重座的一端抬升一定的高度，直到检测机构检测无误后暂停，粗细沉降现象后，基板于桥体承重座之间的间隙会发生变化，弹力机构及滚动机构会对其进行限位，避免基板直接挤压桥体承重座造成开裂，同时会避免基板与桥体承重座发生分离
。
[0005]优选地，所述抬升机构包括矩形块，且矩形块固定于安装槽内壁的底部，所述矩形块顶部的中部通过螺栓可拆卸安装有液压杆，且液压杆的顶部两侧均焊接固定有套块，且两块套块的两侧中部开有圆孔
。
[0006]优选地，所述基板底部靠近桥体承重座一侧的中部通过螺栓固定安装有滑动槽，且滑动槽的底部滑动安装有滑动块，所述滑动块底部的两侧均焊接固定有吊块，且两块吊块之间一侧的中部焊接固定有同一根转动轴，且转动轴穿过两块套块的圆孔
。
[0007]优选地，所述桥体承重座矩形槽的两侧均开有顶部均开有圆孔，且桥体承重座矩形槽两个圆孔内壁靠近基板的一侧均焊接固定有挡板，所述弹力机构包括两根插接杆，且两根插接杆分别固定于基板靠近桥体承重座一端的两侧，两根所述插接杆圆周外壁的中部均焊接固定有圆板，两根插接杆及两块圆板分别插入桥体承重座矩形槽两侧的圆孔，所述
桥体承重座矩形槽两侧顶部圆孔的内壁均设置有防撞弹簧
。
[0008]优选地，所述滚动机构包括矩形板，且矩形板焊接固定于插接孔内壁的底部，所述矩形板顶部的中部焊接固定有槽杆，且槽杆的顶部槽口内设置有若干滚动轴，且槽杆槽口内安装有可滑动的基杆
。
[0009]优选地，所述基板靠近插接孔的位置焊接固定有插接块，且插接块的插接于插接孔内，插接块位于槽杆上可滑动基杆的上方
。
[0010]优选地，所述挤出机构包括两根滑轨，且两根滑轨分别通过螺栓固定于安装槽内壁的两侧，两根滑轨之间的一端均滑动安装有同一块上升板，且上升板的顶部开有嵌槽
。
[0011]优选地，所述上升板靠近基板一侧的底部焊接固定有若干齿条，且上升板的顶部为倾斜状
。
[0012]优选地，所述安装槽内壁底部靠近基板的一侧焊接固定有垫板，且垫板的顶部通过螺栓可拆卸安装有两块基座，两块基座的顶部通过螺栓可拆卸安装有驱动电机，且驱动电机输出端的一端焊接固定有齿轮板，且齿轮板与齿条啮合
。
[0013]优选地，两块所述
Z
字型折块靠近基板一侧顶部中部焊接固定有限位圆柱，所述基板的底部靠近桥体承重座一端的前端及后端均开有凹槽，且两根限位圆柱分别插入同一侧的凹槽内
。
[0014]本专利技术中的有益效果为：
[0015]1、
本专利技术装置通过设置有基板
、
桥体承重座
、
液压杆
、
滑动块等装置，在使用时，当桥体承重座出现沉降时，基板于桥体承重座的角度会发生变化，液压杆会抬升或者将降低基板的一端，带动滑动块在滑轨上转动移动，使其基板与桥体承重座发生平直的效果，减小车辆经过时造成的碾压损伤，达到及时止损，避免恶性循环的效果
。
[0016]2、
本专利技术装置通过设置有防撞弹簧
、
圆板
、
限位圆柱
、
凹槽
、
挡板等装置，在使用时，由于桥体承重座与基板之间保证有间隙，避免直接接触时出现沉降会相互挤压开裂，同时圆板及挡板会相互限制，防止出现间隙较大的现象，同时嵌杆的下端插接在基板于桥体承重座之间的缝隙，避免直接碾压缝隙的尖角，保护基板及桥体承重座的衔接处，增加放跳车效果
。
[0017]3、
本专利技术装置通过设置有上升板
、
齿条
、
齿轮板
、
驱动电机等装置，在使用时，出现沉降造成基板与桥体承重座之间间隙较大时，会出现无法弥补时，驱动电机会带动齿轮板转动，齿轮板转动会啮合齿条，带动上升板在滑轨上进行上升运动，从而将基板及桥体承重座之间的缝隙进行填补，避免碾压跳车对其进行二次破坏
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的防撞弹簧立体结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的上升板立体结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的桥体承重座立体结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的吊块立体结构示意图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的上升板后端立体结构示意
图；
[0024]图7为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的桥体承重座半剖立体结构示意图；
[0025]图8为本专利技术提出的一种水利工程用桥头搭板结构的基板半剖立体结构示意图
。
[0026]图中：
1、
桥体承重座；
2、Z
字型折块；
3、
基板；
4、
层板；
5、
顶板；
6、
嵌杆；
7、
插接杆；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种水利工程用桥头搭板结构，包括桥体承重座
(1)
，且桥体承重座
(1)
的后端顶部开有矩形槽，且矩形槽底部的中部开有安装槽
(27)
，矩形槽前端的顶部的中部开有插接孔
(26)
，其特征在于，所述桥体承重座
(1)
后端顶部的两侧均设置有
Z
字型折块
(2)
，且两块
Z
字型折块
(2)
后端顶部设置有同一块基板
(3)
，所述安装槽
(27)
内壁底部后端的中部设置有抬升机构，且抬升机构连接于基板
(3)
的底部，所述安装槽
(27)
内壁的两侧设置有同一个挤出机构，所述基板
(3)
靠近桥体承重座
(1)
的一端的两侧均焊接固定有弹力机构，所述插接孔
(26)
的内部设置有滚动机构，所述基板
(3)
的顶部设置有层板
(4)
，且层板
(4)
的顶部设置有顶板
(5)
，且顶板
(5)
与桥体承重座
(1)
之间的顶部设置有嵌杆
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种水利工程用桥头搭板结构，其特征在于，所述抬升机构包括矩形块
(29)
，且矩形块
(29)
固定于安装槽
(27)
内壁的底部，所述矩形块
(29)
顶部的中部通过螺栓可拆卸安装有液压杆
(19)
，且液压杆
(19)
的顶部两侧均焊接固定有套块
(32)
，且两块套块
(32)
的两侧中部开有圆孔
。3.
根据权利要求2所述的一种水利工程用桥头搭板结构，其特征在于，所述基板
(3)
底部靠近桥体承重座
(1)
一侧的中部通过螺栓固定安装有滑动槽
(17)
，且滑动槽
(17)
的底部滑动安装有滑动块
(18)
，所述滑动块
(18)
底部的两侧均焊接固定有吊块
(30)
，且两块吊块
(30)
之间一侧的中部焊接固定有同一根转动轴
(31)
，且转动轴
(31)
穿过两块套块
(32)
的圆孔
。4.
根据权利要求3所述的一种水利工程用桥头搭板结构，其特征在于，所述桥体承重座
(1)
矩形槽的两侧均开有顶部均开有圆孔，且桥体承重座
(1)
矩形槽两个圆孔内壁靠近基板
(3)
的一侧均焊接固定有挡板
(10)
，所述弹力机构包括两根插接杆
(7)
，且两根插接杆
(7)
分别固定于基板
(3)
靠近桥体承重座
(1)
一端的两侧，两根所述插接杆
(7)
圆周外壁的中部均焊接固定有圆板
(16)
，两根插接杆
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，李影，燕珍，刘敦伟，尹峥，
申请(专利权)人：太原市小店区立锡建材店，
类型：发明
国别省市：