用于机动车辆的包括双反射光导的转向模块制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的包括双反射光导的转向模块、转向装置以及机动车辆


[0001]本专利技术的一方面涉及用于机动车辆的转向模块
。
转向模块包括光信号单元
。
其被有意地提供用于光学指示机动车辆的运行状态
。
光信号单元包括至少一个光源和一个光导
。
能够由光源以主辐射方向发射的该光源的光能够被光导在不同于主辐射方向的出射方向上偏转，并且在该出射方向上，该光然后从光导出射
。
本专利技术的另一方面涉及具有这种转向模块的机动车辆
。

技术介绍

[0002]从
WO2007/084031A1
已知一种气囊单元，其可以是方向盘的一部分
。
气囊单元包括壳体，光源和光导布置在壳体中
。
光源的光在那里通过光导中的单次反射由光导的发射表面发射
。
[0003]用于机动车辆的转向模块是已知的
。
它们被有意地安装在转向装置中
。
转向装置旨在通过相应的致动来使车辆转向
。
转向装置可以例如包括方向盘和
/
或转向柱
。
在常规转向模块的情况下，特定的运行状态可以光学指示给驾驶员
。
然而，在这方面，仅已知光导相对较大的设计，因此信号单元具有相应的空间需求
。
此外，由于这一事实，仅可能在有限的程度上光学指示全面的光信息
。
这与光的特定出射方向有关，因此它具有无限的可感知性
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供转向模块
、
转向装置以及机动车辆，其中改进了运行状态的光学信号，并且有利于转向模块的紧凑设置
。
[0005]该目的通过根据独立权利要求的转向模块
、
转向装置和机动车辆来解决
。
[0006]本专利技术的一方面涉及一种用于机动车辆的转向模块
。
转向模块特别提供用于安装在转向装置中
。
因此，转向模块被有意地提供用于该功能
。
转向模块包括光信号单元
。
其被有意地提供用于分别光学指示或相应地光学发信号通知机动车辆的至少一个运行状态
。
光信号单元还包括至少一个光源
。
光信号单元还包括至少一个光导，通过该光导，从光源发射的具有主辐射方向的光能够被偏转到不同于主辐射方向的出射方向
。
在该出射方向上，光从光导出射
。
为此，光从光导的发射表面出射
。
光导被限定为以这样的方式成形，即耦合输入光的光线在其中反射至少两次
。
这种情况的效果是，从光导的发射表面出射的光的出射方向与主辐射方向相反
。
因此，可以促进光信号单元的特别紧凑的设置
。
这进而导致转向模块的紧凑设置
。
特别地，这是通过使用节省空间的光导来实现的，光导由于其预定的形状还允许光在光导中的多重耦合
。
此外，由此可以促进主辐射单元和出射方向之间的期望的相对较强的方向改变
。
因此以主辐射方向发射的光可以因此通过这种紧凑的光导以与光信号单元相反的方向发射
。
因此，通过这种设置，可以实现主辐射方向和出射方向之间的极大的方向改变
。
通过有意提供的光线的至少两次反射，出射方向也可以与主辐射方向相反的方式产生，作为特别有利的光方向
。
因此，还便于实施例中的主辐射方向背离转向模块的正面
或前侧，并且出射方向面向该正面
。
当转向模块以其前侧在机动车辆中的安装状态面向车辆驾驶员时，这是特别有利的
。
这是因为通过这种设计，有利于主辐射方向首先背离车辆驾驶员，并且通过本专利技术的这种特定设计，出射方向则面向车辆驾驶员
。
因此，在紧凑的设置中，可以简单的方式实现从光导的发射表面出射的光由转向模块有意地朝向车辆驾驶员发射
。
由此使得光信号的特别简单和直观的感知成为可能
。
因此，转向模块的前侧或正面有意是在转向装置中有意安装转向模块时面向车辆驾驶员的一侧
。
特别地，它面向车辆驾驶员的面部，或者位于比转向模块的后侧或反向侧更靠近
。
特别地，转向模块在转向装置中的安装状态下的出射方向面向转向装置的正面或前侧
。
该正面有意面向车辆驾驶员，特别是其面部
。
在这方面，它比转向装置的后侧更靠近面部
。
前侧和后侧是沿着转向装置的纵向轴线观察的，并且特别代表相对的端部
。
[0007]根据一实施例，光导的横截面具有
U
形，特别是不对称的
U
形
。
在这方面，截面特别布置成使得出射方向和
/
或主辐射方向完全位于截面中
。
通过这种特定的形状，光导具有相应强的曲率
。
特别地，通过这种非常强烈的弯曲形状，它具有两个反射表面，这两个反射表面相对于彼此以相应的角度布置，并且允许将至少两次反射中的光线从主辐射方向改变到出射方向，使得它们彼此相对
。
[0008]通过光导的这种特定形状，其具有相应紧凑的设置，从而可以节省空间的方式安装
。
[0009]在一实施例中，主辐射方向和出射方向之间的角度大于
150
°
。
特别地，该角度在
150
°
和
210
°
之间
。
在一实施例中，该角度在
175
°
和
185
°
之间
。
这些值以单独的方式规定它们彼此相反
。
因此，相反不仅仅意味着
180
°
的变化
。
[0010]在一实施例中，主辐射方向和出射方向之间的内角最大为
45
°
。
特别地，内角在0°
和
35
°
之间，特别是在0°
和
20
°
之间，特别是在0°
和5°
之间
。
因此，光线被至少双反射非常强烈地偏转，然而，不一定仅偏转
180
°
。
[0011]在一实施例中，出射方向指向转向模块的正面或前侧
。
因此，光导的发射表面也指向转向模块的该正面或前侧
。
特别地，该发射表面朝向转向模块的正面或前侧暴露
。
因此，以出射方向从发射表面出射的光可以朝向转向模块的该前侧辐射
。
通过这种设计，运行状态的光学信号特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于机动车辆
(1)
的转向模块
(8)
，该转向模块
(8)
包括光学指示机动车辆
(1)
的运行状态的光信号单元
(14)
，其中该光信号单元
(14)
包括至少一个光源
(15)
和光导
(16)
，通过该光导
(16)
，由光源
(15)
发射的具有主辐射方向
(20)
的光能够在不同于主辐射方向
(20)
的出射方向上偏转，并且光在该出射方向
(19)
上从光导
(16)
的发射表面
(18)
出射，其特征在于，光导
(16)
成形为使得耦合输入光的光线在其中反射至少两次，使得出射方向
(19)
与主辐射方向
(20)
相反
。2.
根据权利要求1所述的转向模块
(8)
，其特征在于，所述光导
(16)
的横截面配置成
U
形或
L
形，并具有两个反射表面
(21、22)
，通过这两个反射表面
(21、22)
实现光导
(16)
中的双反射
。3.
根据权利要求1或2所述的转向模块
(8)
，其特征在于，所述主辐射方向
(20)
和出射方向
(19)
之间的内角最大为
45
°
，特别是在0°
和
35
°
之间，特别是在0°
和
20
°
之间，特别是在0°
和5°
之间
。4.
根据前述权利要求中任一项所述的转向模块
(8)
，其特征在于，来自所述发射表面
(18)
的出射方向
(19)
指向所述转向模块
(8)
的正面
(12)。5.
根据前述权利要求中任一项所述的转向模块
(8)
，其特征在于，所述光信号单元
(14)
具有漫射器结构
(23)
，通过该漫射器结构
(23)
漫射从所述光导
(16)
出射的光
。6.
根据权利要求5所述的转向模块
(8)
，其特征在于，所述漫射器结构
(23)
由与所述光导
(16)
分离的部件形成
。7.
根据权利要求5所述的转向模块
(8)
，其特征在于，所述漫射器结构
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：V，
申请(专利权)人：法雷奥开关和传感器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：