一种储能电池箱制造技术

本发明专利技术提供一种储能电池箱，包括如下结构：储能箱；滑车，所述滑车的右端焊接有滑杆，该滑杆的外侧从上到下依次套接有上连杆和下连杆；左联板，所述左联板的左侧顶部和左侧底部均固设有连接销，所述左联板的右侧活动连接有安装架，所述安装架的右端活动连接有右联板；通过电钻对起火的储能用的退役动力电池进行钻孔处理，通过安装架的向前和向后伸出，完成橡胶缓冲套与动力电池的外侧抵触和压缩，完成缓冲间隙的闭合，通过注水管直接向动力电池的内部开始注水降温，完成动力电池起火后的灭火作业，提高储能箱对蓄电池的灭火作业效率，解决现有储能箱中对蓄电池的灭火效率低的技术问题

【技术实现步骤摘要】
一种储能电池箱


[0001]本专利技术主要涉及电池箱领域，具体涉及一种储能电池箱
。

技术介绍

[0002]储能电池箱通常包括储能组件即蓄电池
、
消防组件
、
电压管理组件
、
散热组件等系统组成，根据蓄电池的梯次利用，储能电池箱的蓄电池选型中存在使用新能源汽车退役的动力电池的情况，随着国内新能源汽车的数量增加，储能电池箱在后续的蓄电池选择上会使用更多的退役动力电池
。
[0003]随着当前新能源汽车的增多，储能电池箱在蓄电池上的选择会使用更多的退役动力电池，退役的动力电池具备储能密度高的特点，对此，为避免使用退役动力电池出现的电池火灾时，采用传统水基灭火器在储能箱中进行灭火作业，从外部对动力电池进行灭火降火作业，存在灭火作业效率较低的问题
。
[0004]专利技术人提出一种储能电池箱，其内部设计有新型灭火作业结构，其能够收缩折叠的结构设计方式，适配储能箱中狭窄的作业面，其通过对着火的蓄电池内部进行注水降温灭火作业，提高蓄电池的灭火作业效率
。

技术实现思路

[0005] 1.
专利技术要解决的问题本专利技术的提供了一种储能电池箱，用于解决上述
技术介绍
中提到的现有储能箱中对蓄电池的灭火效率低的技术问题
。
[0006] 2.
技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：一种储能电池箱，包括如下结构：储能箱，所述储能箱的底面前后侧分别固设有电池架，所述储能箱的底面中部固设有踏板
。
[0007]滑车，所述滑车的右端焊接有滑杆，该滑杆的外侧从上到下依次套接有上连杆和下连杆
。
[0008]左联板，所述左联板的左侧顶部和左侧底部均固设有连接销，所述左联板的右侧活动连接有安装架，所述安装架的右端活动连接有右联板
。
[0009]进一步的，所述滑车的左端和右端均活动连接有导向轮，该导向轮的底部与踏板的顶面活动连接，所述滑车的前端和后端均固设有驱动电机，该驱动电机的输出端固设有驱动轮，两个所述驱动轮的相对侧分别与踏板的前后侧抵触
。
[0010]进一步的，所述滑杆的顶部焊接有顶架，所述顶架的顶部固设有第一电机，所述第一电机的输出端固设有第一减速机，该第一减速机的输出端固设有第一丝杆，该第一丝杆的顶部和底部分别与顶架的左端和滑车的左端活动连接
。
[0011]进一步的，所述上连杆的左端与第一丝杆的外侧螺纹连接，所述上连杆的中部活动连接有上联板，所述上联板的底部左侧和底部右侧分别与左联板的顶部和右联板的顶部
活动连接，所述上联板的底部左侧固设有上置蜗轮
。
[0012]进一步的，所述下连杆的左端与第一丝杆的外侧套接，所述下连杆的中部活动连接有下联板，所述下联板的顶部左侧和顶部右侧分别与左联板的底部和右联板的底部活动连接，所述下联板的顶部左侧固设有下置蜗轮
。
[0013]进一步的，所述左联板的中部前侧固设有第二电机，所述第二电机的输出端固设有第二减速机，所述第二减速机的输出端固设有蜗杆，所述蜗杆的顶部和底部分别与上置蜗轮好的底部和下置蜗轮的顶部配合，所述蜗杆的前端和后端分别与左联板的中部前端和中部后端活动连接
。
[0014]进一步的，所述安装架的底部后侧固设有调距电机，所述调距电机的输出端固设有调距丝杆，该调距丝杆的外侧螺纹连接有滑座，所述滑座的左右两侧分别与安装架的内壁左右两侧活动连接，所述滑座的前端固设有电钻，所述电钻的钻头外侧套接有注水管，该注水管的顶部固设有橡胶缓冲套，所述橡胶缓冲套的外侧固设有缓冲间隙
。
[0015] 进一步的，所述右联板的中部固设有第三电机，所述第三电机的输出端与安装架的右侧中部活动连接
。
[0016] 3.
有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术提供了一种储能电池箱，调距电机
、
调距丝杆和滑座的配合，完成电钻从安装架内伸出，通过电钻对起火的储能用的退役动力电池进行钻孔处理，橡胶缓冲套上的缓冲间隙设计，方便钻孔产生的碎屑排除，通过安装架的向前和向后伸出，完成橡胶缓冲套与动力电池的外侧抵触和压缩，完成缓冲间隙的闭合，通过注水管直接向动力电池的内部开始注水降温，完成动力电池起火后的灭火作业，提高储能箱对蓄电池的灭火作业效率
。
[0017]本专利技术提供了一种储能电池箱，第二电机和第二减速机带动蜗杆转动，其中蜗杆
、
下置蜗轮和上置蜗轮的配合，完成左联板和右联板向前或向后移动，其中上联板和下联板分别在上连杆和下连杆的外侧偏转，同时将下连杆带动朝向上连杆处移动，完成安装架向前或向后的伸出，第三电机和右联板的配合，完成安装架在左联板和右联板之间的偏转处理，实现电钻等结构收纳在左联板和右联板之间，完成本装置的结构收纳，适配储能箱内的狭窄作业空间
。
[0018]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现
。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的新型结构的立体图；图2为本专利技术的新型上连杆结构的立体图；图3为本专利技术的新型下连杆结构的立体图；图4为本专利技术的新型左联板结构的立体图；图5为本专利技术的新型安装架结构的半剖立体图；图6为本专利技术的新型图5中
A
处结构的放大图；图7为本专利技术的新型结构的立体图
。
[0020]附图标记储能箱
‑1；电池架
‑
11
；踏板
‑
12
；
滑车
‑2；导向轮
‑
21
；驱动电机
‑
22
；驱动轮
‑
23
；滑杆
‑3；顶架
‑
31
；第一电机
‑
32
；第一减速机
‑
33
；第一丝杆
‑
34
；上连杆
‑4；上联板
‑
41
；上置蜗轮
‑
42
；下连杆
‑5；下联板
‑
51
；下置蜗轮
‑
52
；左联板
‑6；第二电机
‑
61
；第二减速机
‑
62
；蜗杆
‑
63
；安装架
‑7；调距电机
‑
71
；调距丝杆
‑
72
；滑座
‑
73
；电钻
‑
74
；注水管
‑
75
；橡胶缓冲套
‑
76
；右联板
‑8；第三电机
‑
81。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本专利技术，下面将参照相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种储能电池箱，其特征在于：包括如下结构：储能箱（1），所述储能箱（1）的底面前后侧分别固设有电池架（
11
），所述储能箱（1）的底面中部固设有踏板（
12
）；滑车（2），所述滑车（2）的右端焊接有滑杆（3），该滑杆（3）的外侧从上到下依次套接有上连杆（4）和下连杆（5）；左联板（6），所述左联板（6）的左侧顶部和左侧底部均固设有连接销，所述左联板（6）的右侧活动连接有安装架（7），所述安装架（7）的右端活动连接有右联板（8）
。2.
根据权利要求1所述的一种储能电池箱，其特征在于：所述滑车（2）的左端和右端均活动连接有导向轮（
21
），该导向轮（
21
）的底部与踏板（
12
）的顶面活动连接，所述滑车（2）的前端和后端均固设有驱动电机（
22
），该驱动电机（
22
）的输出端固设有驱动轮（
23
），两个所述驱动轮（
23
）的相对侧分别与踏板（
12
）的前后侧抵触
。3.
根据权利要求1所述的一种储能电池箱，其特征在于：所述滑杆（3）的顶部焊接有顶架（
31
），所述顶架（
31
）的顶部固设有第一电机（
32
），所述第一电机（
32
）的输出端固设有第一减速机（
33
），该第一减速机（
33
）的输出端固设有第一丝杆（
34
），该第一丝杆（
34
）的顶部和底部分别与顶架（
31
）的左端和滑车（2）的左端活动连接
。4.
根据权利要求1所述的一种储能电池箱，其特征在于：所述上连杆（4）的左端与第一丝杆（
34
）的外侧螺纹连接，所述上连杆（4）的中部活动连接有上联板（
41
），所述上联板（
41
）的底部左侧和底部右侧分别与左联板（6）的顶部和右联板（8）的顶部活动连接，所述上联板（
41
）的底部左侧固设有上置蜗轮（
42
）
。5.
根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔文灿，朱家成，程静怡，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：