一种红绿灯支撑钢管的焊接方法技术

本发明专利技术涉及一种红绿灯支撑钢管的焊接方法，包括

【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯支撑钢管的焊接方法


[0001]本专利技术涉及的一种红绿灯支撑钢管的焊接方法，特别是涉及应用于钢管焊接领域的一种红绿灯支撑钢管的焊接方法
。

技术介绍

[0002]为满足不同高度车辆的指示需求，车道红绿灯钢管的高度通常不低于
5.5m
，通常是采用现场焊接的方式来将多个方便运输的短钢管连接成满足需要的长钢管，在焊接时普遍采用人工手持焊接的方式操作，导致焊接效率较低
。
[0003]为解决焊接效率低的问题，市场中的某钢管焊接设备采用自动焊接的设计，具有一定的市场占比
。
[0004]中国专利技术专利
CN202310279300.7
说明书公开了一种可摆角式焊接专机，包括：固定组件，其包括转盘，转盘上转动设有第一螺杆，第一螺杆上依次设有第二圆盘
、
两个中间板和第一圆盘，中间板上均转动设有若干连杆，第一圆盘和第二圆盘上均设有直齿条；焊接组件，其包括设于壳体内的第二螺杆，第二螺杆转动连接第一齿轮和第二齿轮，壳体上设有第一弧齿条和第二弧齿条，第二螺杆上穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种红绿灯支撑钢管的焊接方法，其特征在于，包括有以下工作步骤：
S0、
焊前装夹处理，在待焊接钢管（2）的表面包覆一层长度小于钢管（2）长度的导电隔离材料，随后使用装夹单元（3）对待焊接处理的钢管（2）予以装夹处理；
S1、
焊前检测处理，测量焊接的钢管（2）壁厚以及待焊接处理的钢管（2）长度；
S2、
管道端口处理，在钢管（2）的焊接端口予以清理并进行
V
字槽（
21
）的裁切，之后在对齐
V
字槽（
21
）后，将钢筋条（
22
）放进
V
字槽（
21
）内，并压弯凿孔；
S3、
焊前预热处理；
S4、
定位焊接处理，在
V
字槽（
21
）处沿钢管（2）轴向方向利用焊接件（1）进行定位焊接处理；
S5、
盖面焊接处理，利用分段驱动单元（5）逐段转动钢管（2），沿钢管（2）缝隙进行盖面焊接处理；
S6、
焊缝检测处理，利用超声波设备检测焊缝有无裂缝；
S7、
焊缝防腐处理，在检测焊缝质量合格后对焊缝表面进行打磨处理，后续在焊缝处涂抹防腐涂层
。2.
根据权利要求1所述的一种红绿灯支撑钢管的焊接方法，其特征在于：所述焊接件（1）的前方安装有内部设有通孔的底台（4），所述底台（4）的上方安装有装夹单元（3），所述装夹单元（3）包括有均套接于钢管（2）外侧的磁性齿轮环（
31
）和磁动套环（
32
），所述磁性齿轮环（
31
）和磁动套环（
32
）之间连接有伸缩架（
33
），所述底台（4）的底部固定有定磁板（7），所述底台（4）的底部滑动连接有滑动磁板（6）
。3.
根据权利要求2所述的一种红绿灯支撑钢管的焊接方法，其特征在于：所述定磁板（7）与滑动磁板（6）均为电磁器，且定磁板（7）与滑动磁板（6）分别与磁性齿轮环（
31
）和磁动套环（
32
）之间具有磁斥作用力
。4.
根据权利要求2所述的一种红绿灯支撑钢管的焊接方法，其特征在于：所述分段驱动单元（5）包括有设于底台（4）内部且截面为
U
型的滑槽，且定磁板（7）固定安装于滑槽的底部，所述滑槽的内部滑动安装有与磁性齿轮环（
31
）相互啮合的齿条板（
56
），滑槽靠近所述齿条板（
56
）的内壁设有一号延伸槽（
52
），所述齿条板（
56
）的侧壁设有二号延伸槽（
54
），所述一号延伸槽（
52
）的内壁安装有一号电磁板（
51
），所述二号延伸槽（
54
）的内壁安装有二号电磁板（
53<...

【专利技术属性】
技术研发人员：司书江，于强，
申请(专利权)人：江苏四季交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：