本发明专利技术涉及一种交通指示牌加工装置，通过L形导牌条的设置，可有效引导待加工指示牌，使多个待加工指示牌总是能无偏差的自动进入到钻孔工位，且无需对位，同时进入工位后，被自动定位，相较于现有技术，在有效保证打孔效率的情况下，提高打孔精度，另外配合内压边排的设置，当指示牌存在边角翘起的情况时，多个边压球和中压球会对其翘起的边缘产生向下的挤压力，从而压制其边缘，使钻孔时，指示牌尽量保持平整，使钻孔因翘起导致的偏移量较小，有效保证打孔精度，并且还可筛选出边缘翘起幅度过大的指示牌，使后续进行压平修正时，无需再次筛选，使整体的加工效率得到提高。使整体的加工效率得到提高。使整体的加工效率得到提高。
【技术实现步骤摘要】
一种交通指示牌加工装置
[0001]本专利技术涉及的一种加工装置，特别是涉及应用于加工指示牌加工领域的一种交通指示牌加工装置。
技术介绍
[0002]指示牌就是指示方向的牌子，本申请中的指示牌特指路牌，指示牌材质分为：不锈钢的、亚克力的、钛金的、冷扎板的、铝型材的、黄铜的、木制的、LED等，而路牌多为不锈钢材质。
[0003]在路牌加工过程中，存在打孔这一步骤，在实际打孔时，每次打孔均需要对指示牌进行对位，使其位于钻孔工位上时不易偏差，每次的对位操作导致效率较低，而直接对路牌打孔，容易发生打孔精度低，存在偏移的情况，不利于后续安装。
申请内容
[0004]针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是在对指示牌进行开孔时，每次单独定位，影响效率，而直接钻孔时，影响打孔精度，不利于后续指示牌的安装。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供了一种交通指示牌加工装置，包括加工平台，加工平台上端开凿有转运槽，转运槽内安装有传送带，加工平台左右两上端均固定连接有一对支架，两对支架上端架设有三轴移动组件，三轴移动组件上安装有钻孔组件，三轴移动组件下方设有两个L形导牌条，两个L形导牌条均通过电动滑台安装在加工平台上端，L形导牌条外设有横向限位组件，横向限位组件包括与L形导牌条上端固定连接的上定板、位于两个L形导牌条相互远离一侧的外推板以及安装在外推板和上定板之间的电动推杆，外推板底部与加工平台上表面接触但不固定。
[0006]在上述交通指示牌加工装置中，通过L形导牌条的设置，可有效引导待加工指示牌，使多个待加工指示牌总是能无偏差的自动进入到钻孔工位，且无需对位，同时进入工位后，被自动定位，相较于现有技术，在有效保证打孔效率的情况下，提高打孔精度。
[0007]作为本申请的进一步改进，三轴移动组件位于传送带中线偏左的一侧，且钻孔组件的钻孔工位不与传送带重合，使随传送带移动的待加工指示牌刚好可进入到钻孔工位内。
[0008]作为本申请的再进一步改进，两个外推板相互靠近的端部均固定连接有挡排板，挡排板与临近L形导牌条远离传送带的一端相互接触，在每次打孔结束之后，电动推杆自动缩短，使挡排板与平直段错位，在传送带继续移动下，后一个指示牌可推动该指示牌继续镶嵌，而离开钻孔工位，同时，在其离开后，电动推杆自动伸长控制挡排板与L形导牌条重合，使后一个指示牌移动至挡排板处难以继续移动，有效保证多个指示牌在钻孔时，在钻孔工位内的位置固定，有效保证钻孔精度。
[0009]作为本申请的更进一步改进，L形导牌条包括平直段以及固定连接在平直段朝向传送带一侧的倾斜段，上定板与平直段对应，外推板位于原位时，挡排板的与平直段接触的
端部不超出平直段竖直端部的内壁，使挡排板不影响打孔后指示牌的移动，便于打孔后指示牌离开钻孔工位，倾斜段可有效引导待打孔的指示牌，限制其移动路径，只能朝向两个平直段之间移动，进而在无需对位的情况下，自动进入钻孔工位，有效提高钻孔效率。
[0010]作为本申请的更进一步改进，平直段的竖直端中部开凿有矩形长孔，矩形长孔内固定连接有限位条，限位条包括固定连接在矩形长孔上下左右内壁之间的定球片以及多个均匀分布的内推球，多个内推球均与定球片固定连接。
[0011]作为本申请的更进一步改进，定球片一端与平直段内壁平齐，定球片另一端超出平直段的外表面，且内推球与定球片的连接处所在平面位于内推球中心偏向平直段内的一侧，当电动推杆缩短时，带动外推板靠近L形导牌条，当指示牌达到钻孔工位后，此时指示牌抵触挡排板，指示牌的横向被限制，同时电动推杆继续伸长，使外推板靠近平直段并逐渐挤压限位条，使多个内推球向平直段内移动，使内推球抵触平直段内的指示牌，进而使指示牌的纵向被限制，实现对其的同步定位，此时即可打孔，使指示牌不易移动，有效保证打孔精度。
[0012]作为本申请的更进一步改进，内推球位于定球片靠近平直段一侧的端部为弹性结构，内推球另一端为硬质结构，定球片为弹性结构，且定球片在不受力时处于绷直状态，有效保证不受力时，内推球端部不会进入到平直段内，使其不易阻碍指示牌的移动。
[0013]作为本申请的又一种改进，平直段内壁固定连接有内压边排，内压边排包括两个边压球以及位于两个边压球之间的多个中压球，边压球与平直段竖直内壁之间固定连接有弹性定支杆，平直段竖直内壁还固定连接有多个分别与多个中压球对应的弹性动支杆，弹性动支杆端部与对应的中压球转动连接，在指示路牌进入打孔工位后，指示牌的边缘会与多个边压球以及中压球的底部滚动接触，当指示牌存在边角翘起的情况时，多个边压球和中压球会对其翘起的边缘产生向下的挤压力，从而压制其边缘，使钻孔时，指示牌尽量保持平整，使钻孔因翘起导致的偏移量较小，有效保证打孔精度。
[0014]作为本申请的又一种改进的补充，远离传送带的边压球内壁上安装有红外传感器，边压球上固定镶嵌有透明片，中压球上同样固定镶嵌有两个透明片，且红外传感器以及多个透明片均同轴心设置，在指示牌边缘不翘起、或者翘起不明显时，多个边压球和中压球的翘起幅度相差不大，红外传感器射出的红外线可穿过多个透明片进入到最后一个边压球内，而当边缘局部翘起明显时，对应中压球处翘起幅度过大，此时多个透明片偏差错位，在指示牌完全达到钻孔工位时，红外传感器的红外线达到翘起明显部分时受阻，红外传感器上的数据，可有效挑选出边缘不合格的指示牌，使后续可直接进行压平工艺，无需再次筛选。
[0015]综上，通过L形导牌条的设置，可有效引导待加工指示牌，使多个待加工指示牌总是能无偏差的自动进入到钻孔工位，且无需对位，同时进入工位后，被自动定位，相较于现有技术，在有效保证打孔效率的情况下，提高打孔精度，另外配合内压边排的设置，当指示牌存在边角翘起的情况时，多个边压球和中压球会对其翘起的边缘产生向下的挤压力，从而压制其边缘，使钻孔时，指示牌尽量保持平整，使钻孔因翘起导致的偏移量较小，有效保证打孔精度，并且还可筛选出边缘翘起幅度过大的指示牌，使后续进行压平修正时，无需再次筛选，使整体的加工效率得到提高。
附图说明
[0016]图1为本申请第一种实施方式中正在钻孔时的立体图；图2为本申请第一种实施方式的立体图；图3为本申请第一种实施方式中钻孔工位的示意图；图4为本申请第一种实施方式的L形导牌条的正视图；图5为本申请第一种实施方式的侧视截面图；图6为本申请第一种实施方式的俯视图；图7为本申请第二种实施方式中内压边排压制指示牌边缘时的示意图；图8为本申请第二种实施方式的内压边排的俯视图；图9为本申请第二种实施方式的边压球的示意图；图10为本申请第二种实施方式的中压球的示意图。
[0017]图中标号说明：1加工平台、2支架、3钻孔组件、4 L形导牌条、41平直段、42倾斜段、431内推球、432定球片、51外推板、52上定板、53电动推杆、61边压球、62中压球、63红外传感器、611透明片、71弹性定支杆、72弹性动支杆、8传送带、9挡排板。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本申请的两种实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通指示牌加工装置，其特征在于：包括加工平台（1），所述加工平台（1）上端开凿有转运槽，所述转运槽内安装有传送带（8），所述加工平台（1）左右两上端均固定连接有一对支架（2），两对所述支架（2）上端架设有三轴移动组件，所述三轴移动组件上安装有钻孔组件（3），所述三轴移动组件下方设有两个L形导牌条（4），两个所述L形导牌条（4）均通过电动滑台安装在加工平台（1）上端，所述L形导牌条（4）外设有横向限位组件，所述横向限位组件包括与L形导牌条（4）上端固定连接的上定板（52）、位于两个L形导牌条（4）相互远离一侧的外推板（51）以及安装在外推板（51）和上定板（52）之间的电动推杆（53），所述外推板（51）底部与加工平台（1）上表面接触但不固定。2.根据权利要求1所述的一种交通指示牌加工装置，其特征在于：所述三轴移动组件位于传送带（8）中线偏左的一侧，且钻孔组件（3）的钻孔工位不与传送带（8）重合。3.根据权利要求1所述的一种交通指示牌加工装置，其特征在于：两个所述外推板（51）相互靠近的端部均固定连接有挡排板（9），所述挡排板（9）与临近L形导牌条（4）远离传送带（8）的一端相互接触。4.根据权利要求1所述的一种交通指示牌加工装置，其特征在于：所述L形导牌条（4）包括平直段（41）以及固定连接在平直段（41）朝向传送带（8）一侧的倾斜段（42），所述上定板（52）与平直段（41）对应，所述外推板（51）位于原位时，所述挡排板（9）的与平直段（41）接触的端部不超出平直段（41）竖直端部的内壁。5.根据权利要求4所述的一种交通指示牌加工装置，其特征在于：所述平直段（41）的竖直端中部开凿有矩形长孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：司书江，王林，
申请(专利权)人：江苏四季交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：
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