【技术实现步骤摘要】
一种电缆引入结构
[0001]本专利技术涉及航行信号灯的
,尤其涉及一种电缆引入结构
。
技术介绍
[0002]航行信号灯是用于舰船作航行灯光信号的灯具
。
通常情况下,航行信号灯根据其安置在船舶的位置以及灯光照射的角度,主要可分为桅灯
、
舷灯
、
艉灯
、
船首灯和环照灯
。
[0003]舰船在恶劣条件下航行时,信号灯不仅要考虑抗震,还要考虑防水密封性能
。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种电缆引入结构
。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:
[0006]一种电缆引入结构,用于将电缆引入壳体,其中,所述壳体具备用于供电缆引入的电缆孔,其中,包括:
[0007]包覆于一个或多个电缆外的电缆包覆件;
[0008]设于所述壳体的所述电缆孔处的引入件
、
与所述引入件螺纹连接的第一锁紧螺母
、
与所述第一锁紧螺母螺纹连接的第二锁紧螺母;
[0009]锥形密封圈,所述锥形密封圈设于所述引入件和所述电缆包覆件之间,所述锥形密封圈的内壁抵于所述电缆包覆件的外壁,所述锥形密封圈的外壁抵于所述引入件的内壁,所述锥形密封圈具有第一锥形面,所述引入件的内壁具有第二锥形面,所述第一锥形面抵于所述第二锥形面;
[0010]传动件,所述传动件设于所述第一锁紧螺母和所述电缆包覆件之间,
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种电缆引入结构,用于将电缆引入壳体,其中,所述壳体具备用于供电缆引入的电缆孔,其特征在于,包括:包覆于一个或多个电缆外的电缆包覆件;设于所述壳体的所述电缆孔处的引入件
、
与所述引入件螺纹连接的第一锁紧螺母
、
与所述第一锁紧螺母螺纹连接的第二锁紧螺母;锥形密封圈,所述锥形密封圈设于所述引入件和所述电缆包覆件之间,所述锥形密封圈的内壁抵于所述电缆包覆件的外壁,所述锥形密封圈的外壁抵于所述引入件的内壁,所述锥形密封圈具有第一锥形面,所述引入件的内壁具有第二锥形面,所述第一锥形面抵于所述第二锥形面;传动件,所述传动件设于所述第一锁紧螺母和所述电缆包覆件之间,所述传动件的一端抵于所述锥形密封圈,其中,所述第一锁紧螺母旋紧以驱使所述传动件沿所述电缆包覆件的轴向运动
、
从而推动所述锥形密封圈轴向运动
、
以使所述第一锥形面抵于所述第二锥形面;可收缩密封圈组合,所述可收缩密封圈组合设于所述第二锁紧螺母和所述电缆包覆件之间,所述可收缩密封圈组合包括第一密封圈和第二密封圈,所述第一密封圈套设于所述电缆包覆件外,所述第二密封圈套设于所述第一密封圈外,其中,所述第二锁紧螺母的内壁具有一相对于所述电缆包覆件的轴向倾斜布置的环状的工作面,所述第二锁紧螺母旋紧以通过所述工作面驱使所述第二密封圈沿所述电缆包覆件的轴向运动
、
从而推动所述第一密封圈的端部抵于所述第一锁紧螺母的端部,同时通过所述工作面驱使所述第二密封圈朝向所述电缆包覆件的轴线收缩
。2.
根据权利要求1所述的电缆引入结构,其特征在于,所述传动件包括第一传动件和第二传动件;所述第一传动件套设于所述电缆包覆件外,所述第一传动件的一端抵于所述锥形密封圈,所述第一传动件的中部具有第一传动件凸台,所述第一传动件的另一端处的外壁形成第一传动件斜面;所述第二传动件套设于所述第一传动件外,所述第二传动件的一端抵于所述第一传动件凸台,所述第二传动件的另一端处的内壁形成第二传动件斜面
。3.
根据权利要求2所述的电缆引入结构,其特征在于,所述电缆包覆件包括第一部分和第二部分,所述第一部分的外径小于所述第二部分的外径,所述第一部分和所述第二部分之间形成电缆包覆件台阶部,所述电缆包覆件台阶部抵于所述第一传动件的另一端的端部
。4.
根据权利要求3所述的电缆引入结构,其特征在于,所述第二部分的外壁设有若干弹性片,每一所述弹性片均呈向外突出的弧形设置,所述弹性片呈环形设置,相邻的两所述弹性片之间具有间隙;所述第一传动件斜面和所述第二传动件斜面之间形成
V
型槽,所述弹性片的末端插入所述
技术研发人员:王亚伟,章明高,刘爱桥,周京,王亚德,
申请(专利权)人:华荣科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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