一种砂浆灌注车及灌注方法技术

本申请公开了一种砂浆灌注车及灌注方法，砂浆灌注车包括车体，车体包括平车和设置于平车顶面的安装架

【技术实现步骤摘要】
一种砂浆灌注车及灌注方法


[0001]本申请涉及铁路施工装备领域，具体涉及一种砂浆灌注车及灌注方法
。

技术介绍

[0002]高速铁路板式无砟轨道的病害问题已严重影响了路基结构的稳定性和列车的行车安全性
。
针对该病害问题，主要通过更换砂浆层来进行修复及调整
。
现有的注浆设备主要以汽车底盘承载注浆装置，主要用于铁路建设，不适用于正在运营的高速铁路
。
现有砂浆层病害处理时，主要通过将搅拌好的砂浆运输至作业地点，或者由人工在现场直接制浆，再进行浇筑
。
这种方式存在劳动强度大和施工效率低等问题
。
[0003]因此，如何提供一种完善的砂浆灌注设备是本领域技术人员需要解决的问题
。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的是提供一种功能完备
、
结构完善便于使用的砂浆灌注车，另一个目的是提供一种砂浆灌注方法
。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种砂浆灌注车，包括：车体，车体包括平车和设置于平车顶面的副车架；
[0006]在副车架上设置有用于搅拌粉料与液料生产成品砂浆的搅拌机
、
用于将粉料定量输送至搅拌机内的粉料装置
、
用于将液料定量输送至搅拌机内的液料装置和用于接收搅拌机内的成品砂浆并将其输出至车体外的砂浆泵送装置
。
[0007]在一些实施例中，粉料装置包括：粉料上料装置
、
粉料仓
>、
称重传感器
、
粉料仓安装架和调平机构；
[0008]粉料仓通过称重传感器安装于粉料仓安装架上，粉料仓安装架通过调平机构安装于副车架上；粉料上料装置的输出端连通粉料仓，粉料仓的出料口连通搅拌机
。
[0009]在一些实施例中，粉料上料装置包括：固定螺旋输送机和活动螺旋输送机；固定螺旋输送机固定在安装架上，固定螺旋输送机的输出端与粉料仓连接；
[0010]活动螺旋输送机的输出端通过转动驱动机构活动连接于固定螺旋输送机的输入端，且活动螺旋输送机与固定螺旋输送机的内部相互连通；
[0011]转动驱动机构用于带动活动螺旋输送机相对于固定螺旋输送机的输入端转动，以使活动螺旋输送机的输入端在位于车体外侧的竖直平面内升降移动；活动螺旋输送机的输入端用于在其竖直位置低于车体的竖直位置时接收粉料
。
[0012]在一些实施例中，调平机构包括：依次叠层设置的第一方架
、
第二方架与第三方架；第一方架设置于副车架上，第三方架的顶面用于支撑粉料仓安装架；
[0013]在第一方架其中一对相互背离的第一侧面两端分别设置有一个第一倾斜升降机；在第二方架其中一对相互背离的第二侧面两端分别设置有一个第二倾斜升降机，第二倾斜升降机构的移动端对应连接第三方架的侧面端部；第二侧面对应设置于第一侧面相邻侧面的上方；
[0014]同一侧面内的第一倾斜升降机可带动第二方架的端角相对于另一个第一倾斜升降机倾斜抬升；同一侧面内的第二倾斜升降机可带动第三方架的端角相对于另一个第二倾斜升降机倾斜抬升
。
[0015]在一些实施例中，第一倾斜升降机包括：成套设置在第一侧面两端的第一升降油缸
、
第一
U
型座和第一转动轴；第一升降油缸设置于第一侧面，且驱动端连接第二方架；第一转动轴搭接于第一
U
型座内，一侧第一升降油缸抬升可带动同侧的第一转动轴脱离第一
U
型座，且另一侧的第一转动轴将在第一
U
型座内转动；
[0016]第二倾斜升降机包括：成套设置在第二侧面两端的第二升降油缸
、
第二
U
型座和第二转动轴；第二升降油缸设置于第二侧面，且驱动端连接第三方架；第二转动轴搭接于第二
U
型座内，一侧第二升降油缸抬升可带动同侧的第二转动轴脱离第二
U
型座，且另一侧的第二转动轴将在第二
U
型座内转动
。
[0017]在一些实施例中，液料装置包括：液料箱
、
液料泵和流量控制阀；
[0018]液料箱置于副车架上，且通过液料泵与搅拌机连通；流量控制阀设置于液料箱与液料泵的连接处
。
[0019]在一些实施例中，砂浆泵送装置包括：卸料斗和砂浆泵；卸料斗连通搅拌机的出料口，砂浆泵用于接收卸料斗的成品砂浆并将其泵送至车体外侧
。
[0020]在一些实施例中，还包括：设置于副车架上的清洗装置，清洗装置包括：清洗水箱和高压水泵；高压水泵的输入端连通清洗水箱；高压水泵的输出端分别连通至液料箱内和搅拌机内
。
[0021]在一些实施例中，还包括：设置于副车架上的污水箱，污水箱用于与所述砂浆泵送装置的出口连接，并接收清洗所产生的污水
。
[0022]一种砂浆灌注方法，应用上述任一项所述的砂浆灌注车，砂浆灌注方法包括以下步骤：
[0023]步骤1：首先启动搅拌机，根据制浆量，通过液料装置将液料定量输送至搅拌机，通过粉料装置将粉料定量输送至搅拌机；
[0024]步骤2：通过搅拌机对粉料和液料进行搅拌，以产出成品砂浆；
[0025]步骤3：通过砂浆泵送装置将成品砂浆输出至车体外
。
[0026]相对于上述
技术介绍
，本申请设置有包括车体，车体包括平车和设置于平车顶面的副车架
。
在副车架上设置有用于搅拌粉料与液料最终生产成品砂浆的搅拌机
、
用于将粉料定量输送至搅拌机内的粉料装置
、
用于将液料定量输送至搅拌机内的液料装置和用于接收搅拌机内的成品砂浆并将其输出至车体外的砂浆泵送装置
。
其中平车用于稳定带动整套的砂浆灌注系统移动至施工现场，粉料与液料输入搅拌机搅拌后既可现场实现定量灌浆
。
本申请可通过粉料装置
、
料液装置
、
搅拌机和砂浆泵送装置，实现在施工现场制备成品砂浆再灌浆的功能，整机集成度高
、
自动化程度高且减少了现场人工操作的难度
。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
提供的附图获得其他的附图
。
[0028]图1为本申请实施例所提供的砂浆灌注车的主视图；
[0029]图2为本申请实施例所提供的砂浆灌注车的俯视图；
[0030]图3为本申请实施例所提供的砂浆灌注车的侧视图；
[0031]图4为本申请实施例所提供的粉料上料装置的结构示意图；
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种砂浆灌注车，其特征在于，包括：车体，所述车体包括平车
(9)
和设置于所述平车
(9)
顶面的副车架
(8)
；在所述副车架
(8)
上设置有用于搅拌粉料与液料生产成品砂浆的搅拌机
(3)、
用于将粉料定量输送至所述搅拌机
(3)
内的粉料装置
、
用于将液料定量输送至所述搅拌机
(3)
内的液料装置和用于接收所述搅拌机
(3)
内的成品砂浆并将其输出至所述车体外的砂浆泵送装置
(4)。2.
根据权利要求1所述的砂浆灌注车，其特征在于，所述粉料装置包括：粉料上料装置
(11)、
粉料仓
(12)、
称重传感器
(15)、
粉料仓安装架
(13)
和调平机构
(14)
；所述粉料仓
(12)
通过所述称重传感器
(15)
安装于所述粉料仓安装架
(13)
上，所述粉料仓安装架
(13)
通过所述调平机构
(14)
安装于所述副车架
(8)
上；所述粉料上料装置
(11)
的输出端连通所述粉料仓
(12)
，所述粉料仓
(12)
的出料口连通所述搅拌机
(3)。3.
根据权利要求2所述的砂浆灌注车，其特征在于，所述粉料上料装置
(11)
包括：固定螺旋输送机
(112)
和活动螺旋输送机
(111)
；所述固定螺旋输送机
(112)
固定在所述副车架
(8)
上，所述固定螺旋输送机
(112)
的输出端与所述粉料仓
(12)
连接；所述活动螺旋输送机
(111)
的输出端通过转动驱动机构
(113)
活动连接于所述固定螺旋输送机
(112)
的输入端，且所述活动螺旋输送机
(111)
与所述固定螺旋输送机
(112)
的内部相互连通；所述转动驱动机构
(113)
用于带动所述活动螺旋输送机
(111)
相对于所述固定螺旋输送机
(112)
的输入端转动，以使所述活动螺旋输送机
(111)
的输入端在位于所述车体外侧的竖直平面内升降移动；所述活动螺旋输送机
(111)
的输入端用于在其竖直位置低于所述车体的竖直位置时接收粉料
。4.
根据权利要求2所述的砂浆灌注车，其特征在于，所述调平机构
(14)
包括：依次叠层设置的第一方架
(141)、
第二方架
(142)
与第三方架
(143)
；所述第一方架
(141)
设置于所述副车架
(8)
上，所述第三方架
(143)
的顶面用于支撑所述粉料仓安装架
(13)
；在所述第一方架
(141)
其中一对相互背离的第一侧面两端分别设置有一个第一倾斜升降机；在所述第二方架
(142)
其中一对相互背离的第二侧面两端分别设置有一个第二倾斜升降机，所述第二倾斜升降机构的移动端对应连接所述第三方架
(143)
的侧面端部；所述第二侧面对应设置于所述第一侧面相邻侧面的上方；同一侧面内的所述第一倾斜升降机可带动所述第二方架
(142)
的端角相对于另一个所述第一倾斜升降机倾斜抬升；同一侧面内的所述第二倾斜升降机可带动所述第三方架
(143)
的端角相对于另一个所述第二倾斜升降机倾斜抬升
。5.
根据权利要求4所述的砂浆灌注车，其特征在于，所述第一倾斜升降机包括：成套设置在第一侧面两端的第一升降油缸
(144)、
第一
U
型座
(145)
和第一转动轴
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小飞，黄飞，史天亮，文延中，朱书颖，祁帅辉，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：