【技术实现步骤摘要】
一种双联式对偶离合器
[0001]本专利技术属于车辆传动
,具体涉及一种双联式对偶离合器,尤其涉及一种适应于行星变速机构的双联对偶离合器
。
技术介绍
[0002]湿式换档离合器是军用传动系统行星变速机构的重要组成部分,是实现起步和换挡的核心部,其安全可靠性
、
结构紧凑性和工作耐久性已经成为制约车辆传动技术发展的重要因素
。
随着轮式车辆对机动性
、
节能性的迫切需求,车辆传动系统在追求高集成度和高功率密度的同时,需适应高输入转速
、
宽输出转矩范围的载荷环境和高功率密度
、
高集成度的结构约束条,致使其关键部湿式换挡离合器面临着复杂的使用环境
。
[0003]传统的湿式多排式离合器通常由一个离合器外毂,一个活塞,多组钢片和摩擦片组成的结合传动元,通过充油实现离合器的分离和结合,以实现动力的传递,无法满足现有的需求
。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种双联式对偶离合器,解决现有技术的缺陷
。
[0005]为了解决以上技术问题,本专利技术提供了一种双联式对偶离合器,其特征在于:整体为旋转结构,包括离合器右外毂
1、
离合器左外毂
4、
离合器右活塞
10、
离合器左活塞
16、
第一连接体
11
和第二连接体
18
;离合器右外毂1和离合器左外毂4为结构对称的圆环 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种双联式对偶离合器,其特征在于:整体为旋转结构,包括离合器右外毂
1、
离合器左外毂
4、
离合器右活塞
10、
离合器左活塞
16、
第一连接体
11
和第二连接体
18
;离合器右外毂1和离合器左外毂4为结构对称的圆环形结构,离合器右外毂1和离合器左外毂4的内侧沿外圆周开有安装槽,用于安装交错布置的摩擦片和钢片;离合器右外毂1和离合器左外毂4的内侧中部各设有上下两个凹形槽,分别安装能够沿轴向运动的离合器右活塞
10
和离合器左活塞
16
;两个离合器右活塞上下对称设置,两个离合器左活塞上下对称设置,离合器右活塞
10
和离合器左活塞
16
均为异形圆环形结构,离合器右活塞
10
和离合器左活塞
16
上部均设有压板,两个压板交叉设置,用于推动对侧的摩擦片和钢片结合;离合器右活塞
10
和离合器左活塞
16
相对侧开有弹簧安装槽,用于安装分离弹簧;第一连接体
11
和第二连接体
18
结构相同,均为圆环形结构,第一连接体
11
和第二连接体
18
内环分别与离合器右外毂1和离合器左外毂4对应位置的钢片向配合;离合器右外毂1和离合器左外毂4外端中部分别安装有右导油嘴2和左导油嘴6,用于推动离合器右活塞
10
或离合器左活塞
16
运动
。2.
根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:张强,张玉东,胡铮,尹华兵,许晋,程燕,张静,李新毅,周如意,王乐,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:
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