【技术实现步骤摘要】
一种高速飞轮耐磨测试装置
[0001]本专利技术涉及飞轮耐磨测试相关
,具体为一种高速飞轮耐磨测试装置
。
技术介绍
[0002]汽车飞轮转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器
。
对于发动机来说,借助于本身旋转的惯性力,帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转,飞轮的作用主要有两个:一
、
为发动机储存能量,并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程,二
、
使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀,飞轮齿牙在使用会有磨损,齿牙出现磨损,飞轮就需要更换,所以飞轮需要在出厂以后要进行飞轮齿牙和链条之间的耐磨测试
[0003]但是,由于飞轮规格尺寸大小不同,对不同规格飞轮测试时需要频繁拆卸更换,现有部分飞轮磨损测试更换飞轮复杂,不便于更换测试飞轮,也不便于对不同大小的飞轮进行耐磨测试
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种高速飞轮耐磨测试装置,以解决上述
技术介绍
中提到的问题
。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高速飞轮耐磨测试装置,包括耐磨测试机主体,所述耐磨测试机主体包括操作台
、
挡板和电机
a
,所述操作台顶部设置有底板,所述底板一侧设置有侧板,所述侧板表面开设有通孔
a
,所述通孔
a
内部设置有丝杆,所述丝杆一侧设置有移动块,所述移动块一侧设置有滑动块,所述滑动块
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种高速飞轮耐磨测试装置,包括耐磨测试机主体
(1)
,其特征在于:所述耐磨测试机主体
(1)
包括操作台
(2)、
挡板
(10)
和电机
a(11)
,所述操作台
(2)
顶部设置有底板
(221)
,所述底板
(221)
一侧设置有侧板
(21)
,所述侧板
(21)
表面开设有通孔
a(210)
,所述通孔
a(210)
内部设置有丝杆
(233)
,所述丝杆
(233)
一侧设置有移动块
(234)
,所述移动块
(234)
一侧设置有滑动块
(20)
,所述滑动块
(20)
表面固定设置两块平行固定板
b(24)
,所述固定板
b(24)
表面开设有通孔
b(240)
,所述通孔
b(240)
内部设置有螺栓
(241)
,所述螺栓
(241)
一端设置有螺帽
(242)
,所述螺栓
(241)
另一端设置有连接轴
(23)
,所述连接轴
(23)
内侧设置有螺纹孔
(231)
,所述连接轴
(23)
外侧设置有转动环
(232)
,所述连接轴
(23)
表面设置有滑动槽
(236)
,所述滑动槽
(236)
内部设置有转动珠
(235)
,所述转动环
(232)
一端设置有垫片
(230)
,所述连接轴
(23)
外侧设置有飞轮
(3)
,所述飞轮
(3)
技术研发人员:张胜权,
申请(专利权)人:全椒莱普拉机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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