【技术实现步骤摘要】
混动系统的四点支撑结构
[0001]本专利技术是关于新能源汽车
，特别是关于一种混动系统的四点支撑结构
。
技术介绍
[0002]悬置是指用于减少并控制发动机振动的传递装置，并起到支承作用的汽车动力总成件，应用于当前汽车工业中，广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置，以及动
、
静态性能较好的液压悬置
。
纯胶悬置一般由橡胶衬套
(
或其它硫化件
)
和支架组成，而液压悬置则除了由橡胶主簧以外，还在内部灌充了特殊液体
(
一般为乙二醇
)
，通过流道板
、
解耦片
、
皮碗等零件以一定结构组成
。
[0003]发动机悬置系统的最基本的两个功能是支撑发动机的重量，隔离发动机的振动
。
发动机工作产生的激励力包括两个部分：其一是由发动机点火不均匀形成的缸内脉冲气压及发动机工作不平衡所致；其二是由于行驶路面不平引起的振动激励
。
当振动固有频率与汽车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种混动系统的四点支撑结构，其特征在于，包括：前端悬置支架，其设置在发动机前部的两侧，所述前端悬置支架朝向所述发动机的一面用以同所述发动机连接，背向所述发动机的一面用以同车架连接；以及连接板，其设置在飞轮壳
、
电机以及电机端盖的两侧，所述连接板朝向所述飞轮壳
、
所述电机以及所述电机端盖的一面用以同所述飞轮壳和所述电机端盖连接，所述连接板背向所述飞轮壳
、
所述电机以及所述电机端盖的一面用以同所述车架连接
。2.
如权利要求1所述的混动系统的四点支撑结构，其特征在于，所述前端悬置支架左右对称设置
。3.
如权利要求1所述的混动系统的四点支撑结构，其特征在于，所述前端悬置支架从曲轴的轴向观看呈三角旗状结构，所述三角旗状结构的旗尖背向所述发动机设置
。4.
如权利要求3所述的混动系统的四点支撑结构，其特征在于，所述三角旗状结构包括立边
、
横边以及斜边，所述立边的上端与所述横边的一端垂直连接，所述横边的另一端与所述斜边的上端相夹一个角度连接，所述斜边的下端与所述立边的中部连接
。5.
如权利要求4所述的混动系统的四点支撑结构，其特征在于，所述三角旗状结构还包括：上连接孔，其设置在所述立边的上部，所述上连接孔用于与所述发动的气缸体连接；下连接孔，其设置在所述立边的下部，所述下连接孔用于与...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳石坤，王鹏博，黎晓佳，王达国，曾敏，毛正松，
申请(专利权)人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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