【技术实现步骤摘要】
一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法、系统及存储介质
[0001]本专利技术属于三维建模
，具体涉及一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法
、
系统及存储介质
。
技术介绍
[0002]随着经济高速发展，越来越多的桥梁不断建造建成
。
日益复杂的建桥环境和持续提高的建造标准，也对桥梁施工中的各个环节提出了更高的要求，加速桥梁施工向信息化
、
智能化转型已成必然趋势
。
数字孪生作为近年来的技术，已经被广泛应用至建筑设计和维护等领域，通过现实场景的数据建立虚拟模型，并将需要验证的数据输入虚拟模型中，从而通过模型的运行结果对现实世界可能发生的情况进行预测，从而帮助相关技术人员较为方便的设计和维护桥梁
。
[0003]如中国专利申请“CN112699504A”公开了一种装配体物理数字孪生建模方法
、
装置
、
电子设备及介质，该方法首先生成零件装配面的几何分布误差曲面，建立零件的不包含几何分布误差曲面的理想模型，之后将几何分布误差曲面与理想模型集成以建立零件的几何分布误差集成模型，将几何分布误差集成模型在计算机上装配以建立几何数字孪生模型，以及对装配体的几何数字孪生模型添加物理条件以建立装配体的物理数字孪生模型
。
又例如中国专利申请“CN115935467A”公开了一种建筑能源数字孪生模型的构建方法及系统，该方法首先通过图纸导入工具，获取目标建筑图纸数据，通过可视化的
2D
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法，其特征在于，包括：步骤
S1
：建立监控环境，在所述监控环境内建立基础模型，所述基础模型包括多个第一零件，每间隔预设的第一时长，获取所述监控环境内的操作数据，基于所述操作数据判断操作类型，所述操作类型包括第一类别和第二类别，若所述操作类型为第一类别，则执行步骤
S3
，若所述操作类型为第二类别，则执行步骤
S2,
其中，所述第一类别为在所述监控环境中生成新的所述第一零件，所述第二类别为更改所述基础模型中原有的所述第一零件；步骤
S2
：定义新生成的所述第一零件为第二零件，判断所述基础模型中是否存在与所述第二零件相匹配的所述第一零件，若不存在与所述第二零件匹配的所述第一零件，则生成第一警告；步骤
S3
：分析所述基础模型并生成零件拓扑图，基于所述零件拓扑图生成第一表格和第二表格，所述第一表格包括所述第一零件之间的连接关系，所述第二表格包括所述第一零件及其对应的子部件，以及针对每个所述子部件设置的多个数值；步骤
S4
：将所述基础模型中被更改的所述第一零件
、
或者与所述第二零件匹配的所述第一零件定义为第三零件，基于所述第一表格和所述第二表格计算所述第三零件的惩罚值，若所述惩罚值大于等于预设的第一阈值，则生成第二警告
。2.
根据权利要求1所述的一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法，其特征在于，所述步骤
S2
中，获取与所述第二零件相匹配的所述第一零件包括以下步骤：获取所述第一零件和所述第二零件各个侧面和凹槽的轮廓形状与尺寸，筛选与所述第二零件存在轮廓形状相同且尺寸一致的所述第一零件，定义为第一筛选结果，获取所述第一筛选结果中所述第一零件各个轮廓形状中轴线之间的第一距离，所述第二零件中各个轮廓形状中轴线之间的第二距离，若存在所述第一距离的数值与所述第二距离相等，则将对应的所述第一零件抽取并将其划分为第二筛选结果；基于轮廓形状
、
尺寸和轮廓间中轴线的距离将所述第二零件分别与所述第二筛选结果中各个所述第一零件装配，获得多个装配结果，计算各个所述装配结果中所述第一零件与所述第二零件的接触面积，将其中接触面积最大对应的所述第一零件设定为与所述第二零件相匹配
。3.
根据权利要求2所述的一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法，其特征在于，基于以下步骤获取侧面和凹槽的轮廓形状：将所述第一零件和所述第二零件拆分为多个立方体，将位于所述第一零件和所述第二零件表面的所述立方体顶点设定为第一表面点，依次对所有所述第一表面点编号，获取第一个编号的所述第一表面点，以所述第一表面点为圆心，获取距离其半径为第三距离的其它所述第一表面点，定义为第二表面点，计算所述第一表面点至各个所述第二表面点的方向矢量，综合计算所述方向矢量获得总矢量，计算所述总矢量的模，若计算出的模大于预设的第二阈值，则将第一个编号的所述第一表面点定义为第三表面点，继续选取第二个编号的所述第一表面点，重复本步骤进行计算，直至完成最后一个编号的计算，依次将距离小于第三阈值的所述第三表面点相互连接，获得各个侧面和凹槽的轮廓形状
。4.
技术研发人员：孙景来，席迅，马亮，何伟，龙奇峰，叶小雷，王新灵，冯智铭，李佩，苏越，方慧，高学佳，刘浩，蒋丹，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：
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