一种墩式沉箱结构码头制造技术

本实用新型专利技术涉及墩式沉箱结构码头技术领域，且公开了一种墩式沉箱结构码头，包括主体机构和安装支撑机构，所述安装支撑机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括放置箱体、放置凹槽和滑槽，所述放置凹槽固定设置在放置箱体的上端，所述滑槽固定设置在放置箱体内端的左右两端，所述主体机构还包括墩式沉箱本体和减震组件，所述墩式沉箱本体活动安装在放置箱体的上方，所述减震组件位于放置箱体的内端。该墩式沉箱结构码头，通过对主体机构的安装和改进，使得本实用新型专利技术的减震能力有所提升，在实际使用过程中，可以及时有效地对使用时产生的震动力进行缓冲减震使用，提高了该墩式沉箱结构码头的使用稳定性。结构码头的使用稳定性。结构码头的使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种墩式沉箱结构码头


[0001]本技术涉及墩式沉箱结构码头
，具体为一种墩式沉箱结构码头。

技术介绍

[0002]随着我国港口建设的不断发展，墩式沉箱结构码头是现今我国海运港口中较为普遍存在的形式之一。
[0003]现有技术公开号CN215252627U专利文献中提供一种高安全性沉箱码头，该技术包括基床和支撑柱，所述基床的上方固定连接有底板，且底板的上方固定连接有沉箱本体，所述回填料的上方水平安设有安装架，且安装架的内部固定连接有卡槽，所述凹槽的内部活动连接有定位球，且定位球的左侧固定连接有第一横板，所述第一横板的后端活动连接有第二横板，且沉箱本体的上方固定连接有胸墙，所述沉箱本体的右侧固定连接有连接柱，且连接柱的右侧固定连接有吊环。该高安全性沉箱码头，与现有的普通夹持装置相比，具有结构简单，从而使得其经济性可靠，并且在受力方面，使得装置能够承受较大冲击力，从而能够适应较大的码头使用。
[0004]但是由于现有技术公开号CN215252627U专利技术在使用时的减震能力不佳，导致其在实际使用过程中，不便于及时有效地对使用中产生震动力进行缓冲减震，影响沉箱码头的使用稳定性。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种墩式沉箱结构码头，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术公开号CN215252627U专利技术在使用时的减震能力不佳，导致其在实际使用过程中，不便于及时有效地对使用中产生震动力进行缓冲减震，影响沉箱码头的使用稳定性的问题。/>[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种墩式沉箱结构码头，包括主体机构和安装支撑机构，所述安装支撑机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括放置箱体、放置凹槽和滑槽，所述放置凹槽固定设置在放置箱体的上端，所述滑槽固定设置在放置箱体内端的左右两端；
[0009]所述主体机构还包括墩式沉箱本体和减震组件，所述墩式沉箱本体活动安装在放置箱体的上方，所述减震组件位于放置箱体的内端。
[0010]优选的，所述减震组件包括减震放置板、连接座、活动螺纹连接处一、活动杆、支撑块、支撑滑杆、滑块、活动螺纹连接处二、复位弹簧、安装座一、减震阻尼器、安装座二和缓冲弹簧，所述减震放置板活动安装在滑槽的中部，所述连接座固定安装在减震放置板下端的左右两端，通过对减震放置板和连接座的安装和改进，实现了便于在受到震动时带动活动杆进行移动的作用。
[0011]优选的，所述活动螺纹连接处一活动安装在连接座的上端，所述活动杆活动安装在活动螺纹连接处一的后端，所述活动杆位于连接座的下端，所述支撑块固定安装在放置箱体内端的左右两端，通过对活动杆的安装和改进，实现了便于带动滑块位置移动作用。
[0012]优选的，所述支撑滑杆固定安装在支撑块的中部，所述滑块活动安装在支撑滑杆外端的左右两端，所述活动螺纹连接处二活动安装在活动杆的下端，所述活动螺纹连接处二活动连接至滑块的上端，通过对支撑滑杆和滑块的安装和改进，实现了便于带动复位弹簧进行伸缩的作用。
[0013]优选的，所述复位弹簧固定安装在支撑块内端的左右两端，所述复位弹簧固定连接至滑块外端的左右两端，所述安装座一固定安装在放置箱体内端的下端，所述减震阻尼器固定安装在安装座一的上端，所述安装座二固定安装在减震阻尼器的上端，所述安装座二固定连接至支撑滑杆的下端，所述缓冲弹簧固定安装在安装座一的下端，所述缓冲弹簧固定连接至安装座二的下端，通过对减震阻尼器和缓冲弹簧的安装和改进，实现了便于减震缓冲的作用。
[0014]优选的，所述安装支撑机构包括安装底座、安装螺栓、安装基床、安装板一、安装螺母一、提拉手把一、安装板二、安装螺母二和提拉手把二，所述安装底座固定安装在放置箱体的下端，所述安装螺栓活动安装在安装底座的上端，所述安装螺栓延伸至安装底座的下端，所述安装基床活动安装在安装底座的下方，通过对安装底座和安装螺栓的安装和改进，实现了便于进行安装支撑的作用。
[0015]优选的，所述安装板一活动安装在墩式沉箱本体的左右两端，所述安装螺母一活动安装在安装板一外端的左右两端，所述提拉手把一固定安装在安装板一的左右两端，通过对安装板一和提拉手把一的安装和改进，实现了便于安装提拉墩式沉箱本体的作用。
[0016]优选的，所述安装板二活动安装在放置箱体的左右两端，所述安装螺母二活动安装在安装板二外端的左右两端，所述提拉手把二固定安装在安装板二的左右两端，通过对安装板二和提拉手把二的安装和改进，实现了便于安装提拉放置箱体的作用。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、该墩式沉箱结构码头，通过对主体机构的安装和改进，使得本技术的减震能力有所提升，在实际使用过程中，可以及时有效地对使用时产生的震动力进行缓冲减震使用，提高了该墩式沉箱结构码头的使用稳定性；
[0019]2、该墩式沉箱结构码头，通过对安装支撑机构的安装和改进，使得本技术的安装能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要进行安装，安装便利稳定，提高了该墩式沉箱结构码头的使用便利性；
[0020]3、该墩式沉箱结构码头，通过对活动杆和支撑滑杆的安装和改进，实现了便于在出现震动时带动滑块进行移动，通过减震阻尼器和缓冲弹簧起到减震缓冲的作用。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术减震组件剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术安装支撑机构结构示意图；
[0025]图5为本技术减震组件局部细节放大剖面一结构示意图；
[0026]图6为本技术减震组件局部细节放大剖面二结构示意图。
[0027]图中：1、主体机构；101、放置箱体；102、放置凹槽；103、滑槽；104、墩式沉箱本体；105、减震组件；1051、减震放置板；1052、连接座；1053、活动螺纹连接处一；1054、活动杆；1055、支撑块；1056、支撑滑杆；1057、滑块；1058、活动螺纹连接处二；1059、复位弹簧；10510、安装座一；10511、减震阻尼器；10512、安装座二；10513、缓冲弹簧；2、安装支撑机构；201、安装底座；202、安装螺栓；203、安装基床；204、安装板一；205、安装螺母一；206、提拉手把一；207、安装板二；208、安装螺母二；209、提拉手把二。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种墩式沉箱结构码头，包括主体机构(1)和安装支撑机构(2)，其特征在于：所述安装支撑机构(2)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括放置箱体(101)、放置凹槽(102)和滑槽(103)，所述放置凹槽(102)固定设置在放置箱体(101)的上端，所述滑槽(103)固定设置在放置箱体(101)内端的左右两端；所述主体机构(1)还包括墩式沉箱本体(104)和减震组件(105)，所述墩式沉箱本体(104)活动安装在放置箱体(101)的上方，所述减震组件(105)位于放置箱体(101)的内端。2.根据权利要求1所述的一种墩式沉箱结构码头，其特征在于：所述减震组件(105)包括减震放置板(1051)、连接座(1052)、活动螺纹连接处一(1053)、活动杆(1054)、支撑块(1055)、支撑滑杆(1056)、滑块(1057)、活动螺纹连接处二(1058)、复位弹簧(1059)、安装座一(10510)、减震阻尼器(10511)、安装座二(10512)和缓冲弹簧(10513)，所述减震放置板(1051)活动安装在滑槽(103)的中部，所述连接座(1052)固定安装在减震放置板(1051)下端的左右两端。3.根据权利要求2所述的一种墩式沉箱结构码头，其特征在于：所述活动螺纹连接处一(1053)活动安装在连接座(1052)的上端，所述活动杆(1054)活动安装在活动螺纹连接处一(1053)的后端，所述活动杆(1054)位于连接座(1052)的下端，所述支撑块(1055)固定安装在放置箱体(101)内端的左右两端。4.根据权利要求3所述的一种墩式沉箱结构码头，其特征在于：所述支撑滑杆(1056)固定安装在支撑块(1055)的中部，所述滑块(1057)活动安装在支撑滑杆(1056)外端的左右两端，所述活动螺纹连接处二(1058)活动安装在活动杆(1054)的下端，所述活动螺纹连接处二(1058)活动连接至滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾建辉，张志琼，彭松生，
申请(专利权)人：广东航鑫咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：