一种摩托车把手套制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车把手套，属于摩托车配件领域。它解决了现有的把手套寿命不佳的问题。本摩托车把手套包括呈中空状本体，本体的中部为呈圆管形的握手部，握手部外壁上设有加强单元，加强单元有两个并沿握手部中心对称设置；加强单元由一体成型在握手部外侧壁上的两直条体组成，同一加强单元中的两直条体沿握手部周向分布，且直条体长度沿握手部轴向延伸；握手部两端外侧壁上均成型有圆环体，且直条体两端分别延伸至两圆环体；两加强单元和两圆环体之间限定出两防滑区域，且握手部在防滑区域处的外侧壁上设置有防滑纹理。本摩托车把手套寿命长。把手套寿命长。把手套寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车把手套


[0001]本技术属于摩托车配件领域，涉及一种摩托车把手，特别是一种摩托车把手套。

技术介绍

[0002]摩托车把手套用于摩托车手柄上，起防滑作用。
[0003]现有的摩托车把手套如申请人之前提出的一种摩托车的手把套（申请号：201320237989.9），手把套的内部具有柱状的通孔，所述手把套的一端部为抵靠部，所述的抵靠部呈锥状，所述手把套的上部为过渡部，所述的过渡部呈圆柱状，该过渡部的外表面均布有防滑槽一，所述手把套的中下部为握手部，所述的握手部呈圆柱状，该握手部的外表面间隔设置有防滑槽二。
[0004]上述的把手套利用防滑槽二与手接触实现防滑，但是在该把手套中，握手部周向只设置防滑槽二，容易导致握手部处韧性不足，在较大握持力作用下，握手部会产生较大形变加速老化速度，影响把手套寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种寿命长的摩托车把手套。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车把手套，包括呈中空状本体，本体的中部为呈圆管形的握手部，其特征在于，握手部外壁上设有加强单元，加强单元有两个并沿握手部中心对称设置；加强单元由一体成型在握手部外侧壁上的两直条体组成，同一加强单元中的两直条体沿握手部周向分布，且直条体长度沿握手部轴向延伸；握手部两端外侧壁上均成型有圆环体，且直条体两端分别延伸至两圆环体；两加强单元和两圆环体之间限定出两防滑区域，且握手部在防滑区域处的外侧壁上设置有防滑纹理。
[0007]在握手部圆周上成型四根直条体，并设置两圆环体将直条体两端连接起来，使直条体和圆环体之间形成相互拉扯，有效加强整个把手套韧性，延缓其形变老化速度，具有寿命长的优点。
[0008]在上述的摩托车把手套中，握手部还在同一加强单元中的两直条体之间成型一排沿握手部轴向间隔均布的圆弧块，圆弧块与握手部同轴设置，且圆弧块两端分别延伸至对应两直条体。同一加强单元中的两直条体通过一排圆弧块连接，这样既可加强两直条体的拉扯能力，进一步加强把手套整体韧性，又在加强单元位置形成凹凸感，提高把手防滑能力。
[0009]在上述的摩托车把手套中，防滑区域的宽度大于同一加强单元中两直条体之间的距离，在满足把手套韧性前提下，又使防滑区域面积最大化，加强防滑效果。
[0010]在上述的摩托车把手套中，直条体的横截面呈圆弧形，在提高直条体强度前提下，又可增加触感。
[0011]在上述的摩托车把手套中，圆环体的横截面呈圆弧形。
[0012]在上述的摩托车把手套中，本体采用热塑性弹性体并通过注塑方式一体成型，使其具备较好的弹性和触感。
[0013]与现有技术相比，本摩托车把手套具有以下优点：
[0014]1、在握手部圆周上成型四根直条体，并设置两圆环体将直条体两端连接起来，使直条体和圆环体之间形成相互拉扯，有效加强整个把手套韧性，延缓其形变老化速度，具有寿命长的优点。
[0015]2、同一加强单元中的两直条体通过一排圆弧块连接，这样既可加强两直条体的拉扯能力，进一步加强把手套整体韧性，又在加强单元位置形成凹凸感，提高把手防滑能力。
附图说明
[0016]图1是摩托车把手套的立体结构示意图。
[0017]图2是摩托车把手套的纵向剖视示意图。
[0018]图3是摩托车把手套的横向剖视示意图。
[0019]图4是摩托车把手套在另一方向上的立体结构示意图。
[0020]图中，1、本体；2、握手部；3、直条体；4、圆环体；5、防滑区域；6、防滑纹理；7、圆弧块。
实施方式
[0021]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0022]如图1和图3所示，本摩托车把手套包括呈中空状本体1，且实际产品中，本体1采用热塑性弹性体并通过注塑方式一体成型，使其具备较好的弹性和触感。
[0023]具体来说，
[0024]如图1、图2和图4所示，本体1的中部为呈圆管形的握手部2，握手部2外壁上设有加强单元，加强单元有两个并沿握手部2中心对称设置。如图1所示，加强单元由一体成型在握手部2外侧壁上的两直条体3组成，且同一加强单元中的两直条体3沿握手部2周向分布。直条体3长度沿握手部2轴向延伸；握手部2两端外侧壁上均成型有圆环体4，且圆环体4与握手部2同轴。直条体3两端分别延伸至两圆环体4，此时，两加强单元和两圆环体4之间限定出两防滑区域5，且握手部2在防滑区域5处的外侧壁上设置有防滑纹理6，实际产品中，防滑纹理6为网状结构。在握手部2圆周上成型四根直条体3，并设置两圆环体4将直条体3两端连接起来，使直条体3和圆环体4之间形成相互拉扯，有效加强整个把手套韧性，延缓其形变老化速度，具有寿命长的优点。
[0025]实际产品中，防滑区域5的宽度远大于同一加强单元中两直条体3之间的距离，在满足把手套韧性前提下，又使防滑区域5面积最大化，加强防滑效果。
[0026]进一步说明，如图1和图3和图4所示，握手部2还在同一加强单元中的两直条体3之间成型一排沿握手部2轴向间隔均布的圆弧块7，圆弧块7与握手部2同轴设置，且圆弧块7两端分别延伸至对应两直条体3，即圆弧块7两端分别连接对应两直条体3。同一加强单元中的两直条体3通过一排圆弧块7连接，这样既可加强两直条体3的拉扯能力，进一步加强把手套
整体韧性，又在加强单元位置形成凹凸感，提高把手防滑能力。
[0027]如图4所示，优选直条体3的横截面呈圆弧形，在提高直条体3强度前提下，又可增加触感。圆环体4的横截面呈圆弧形。
[0028]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车把手套，包括呈中空状本体（1），本体（1）的中部为呈圆管形的握手部（2），其特征在于，握手部（2）外壁上设有加强单元，加强单元有两个并沿握手部（2）中心对称设置；加强单元由一体成型在握手部（2）外侧壁上的两直条体（3）组成，同一加强单元中的两直条体（3）沿握手部（2）周向分布，且直条体（3）长度沿握手部（2）轴向延伸；握手部（2）两端外侧壁上均成型有圆环体（4），且直条体（3）两端分别延伸至两圆环体（4）；两加强单元和两圆环体（4）之间限定出两防滑区域（5），且握手部（2）在防滑区域（5）处的外侧壁上设置有防滑纹理（6）。2.根据权利要求1所述的摩托车把手套，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：金力，金仁贵，
申请(专利权)人：浙江荣茂电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：