一种方便拆卸把套的电瓶车车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸把套的电瓶车车把，包括车把本体，在车把本体一端套设有油门手柄，在车把本体另一端对应套设有把套本体，在车把本体与把套本体之间安装有导向单元，利用导向单元能够将把套本体稳定的导向套设在车把本体上，并在车把本体上增加有压紧单元，借助压紧单元对把套本体尾部进行压紧。本实用新型专利技术利用导向单元能够将把套本体稳定的导向套设在车把本体上，保证了安装完成后的把套本体的稳定，且方便了工作人员的安装拆卸，并且在压紧单元的辅助下，能够在把套本体安装后进行尾部阻挡，避免把套本体出现意外脱落的问题，确保了把套本体使用中的安全稳定，同时在后续维护时便于拆卸，方便操作。方便操作。方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸把套的电瓶车车把


[0001]本技术涉及电瓶车相关
，具体为一种方便拆卸把套的电瓶车车把。

技术介绍

[0002]电瓶车是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，其为人们的出行提供了极大的便利，广泛运用在人们的日常生活生产领域中；
[0003]电瓶车的车把上均安装有把套，提升了电瓶车骑行中的舒适度，但是目前市面上的电动车车把的把套安装存在以下不足。
[0004]目前市面上的电动车车把的把套大多采用直接穿套的方式进行安装，安装费时费力，需要反复施加外力的推送把套才能实现安装，安装拆卸较为困难，增大了操作人员的安装工作量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方便拆卸把套的电瓶车车把，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸把套的电瓶车车把，包括车把本体，在车把本体一端套设有油门手柄，在车把本体另一端对应套设有把套本体，在车把本体与把套本体之间安装有导向单元，利用导向单元能够将把套本体稳定的导向套设在车把本体上，并在车把本体上增加有压紧单元，借助压紧单元对把套本体尾部进行压紧。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述导向单元包括对称开设在车把本体一侧顶部、底部的滑道，所述滑道尾部呈开放式设计，所述把套本体内壁顶部、底部均安装有导向条，所述导向条对应卡合至滑道内，利用导向条与滑道配合将把套本体滑动套设在车把本体上。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述滑道内底部均匀并排分布有多个滚轮，所述滚轮采用金属材质制成，且滚轮与导向条底部接触。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述滚轮与滑道内壁转动连接，并在滚轮外部包裹有耐磨垫。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，所述压紧单元包括预留在车把本体一侧的预留块，在预留块中心处贯穿开设有螺纹通孔，所述车把本体靠近把套本体尾部贴合安装有压板，所述压板中心处贯穿开设有贯穿孔，在贯穿孔内滑动穿设有螺纹杆，在螺纹杆尾部一体焊接有操作盘，所述螺纹杆对应旋合至螺纹通孔内。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的，所述操作盘外壁均匀分布有多个防滑条，且操作盘整体呈圆形结构，利用操作盘对压板侧壁进行侧向压紧。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的，所述车把本体背部开设有环形槽，在压板内壁
安装有环形件，所述环形件对应延伸至环形槽内。
[0013]本技术提供了一种方便拆卸把套的电瓶车车把，具备以下有益效果：
[0014](1)本技术通过设有导向单元，将把套本体对应套设在车把本体上，同时把套本体上的导向条对应滑动卡合至滑道内，能够对把套本体的安装过程进行导向，并且在滑道内底部安装有多个滚轮，在把套本体的安装中起到转动导向，保证了把套本体安装拆卸的顺畅，方便安装拆卸，降低了操作人员的工作量。
[0015](2)本技术通过设有压紧单元，将压板贴合车把本体并对把套本体进行尾部压紧，在环形件与环形槽的配合确保了压板对把套本体压紧的稳定效果，将螺纹杆对应旋合至预留块的螺纹通孔内，此时操作盘对压板进行侧向压紧，实现了对把套本体的尾部限位，避免把套本体出现脱落的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的把套本体与车把本体分离示意图；
[0018]图3为本技术的压紧单元结构示意图；
[0019]图4为本技术的导向单元结构示意图；
[0020]图5为本技术的压板与车把本体分离示意图；
[0021]图6为本技术的压板与把套本体分布示意图。
[0022]图中：1、车把本体；2、油门手柄；3、把套本体；4、滑道；5、导向条；6、滚轮；7、预留块；8、螺纹通孔；9、压板；10、贯穿孔；11、螺纹杆；12、操作盘；13、环形槽；14、环形件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]本技术提供技术方案：如图1和图2所示，本实施例中，一种方便拆卸把套的电瓶车车把，包括车把本体1，在车把本体1一端套设有油门手柄2，在车把本体1另一端对应套设有把套本体3，在车把本体1与把套本体3之间安装有导向单元，利用导向单元能够将把套本体3稳定的导向套设在车把本体1上，并在车把本体1上增加有压紧单元，借助压紧单元对把套本体3尾部进行压紧。
[0025]如图4所示，导向单元包括对称开设在车把本体1一侧顶部、底部的滑道4，滑道4尾部呈开放式设计，把套本体3内壁顶部、底部均安装有导向条5，导向条5对应卡合至滑道4内，利用导向条5与滑道4配合将把套本体3滑动套设在车把本体1上，滑道4内底部均匀并排分布有多个滚轮6，把套本体3上的导向条5对应滑动卡合至滑道4内，能够对把套本体3的安装过程进行导向，并且在滑道4内底部安装有多个滚轮6，在把套本体3的安装中起到转动导向，滚轮6采用金属材质制成，且滚轮6与导向条5底部接触，滚轮6与滑道4内壁转动连接，并在滚轮6外部包裹有耐磨垫；
[0026]其中，对把套本体3的安装进行导向时：通过设有导向单元，将把套本体3对应套设在车把本体1上，同时把套本体3上的导向条5对应滑动卡合至滑道4内，能够对把套本体3的安装过程进行导向，并且在滑道4内底部安装有多个滚轮6，在把套本体3的安装中起到转动
导向，保证了把套本体3安装拆卸的顺畅，方便安装拆卸，降低了操作人员的工作量。
[0027]如图3、图5和图6所示，压紧单元包括预留在车把本体1一侧的预留块7，在预留块7中心处贯穿开设有螺纹通孔8，车把本体1靠近把套本体3尾部贴合安装有压板9，将压板9贴合车把本体1并对把套本体3进行尾部压紧，压板9中心处贯穿开设有贯穿孔10，在贯穿孔10内滑动穿设有螺纹杆11，在螺纹杆11尾部一体焊接有操作盘12，螺纹杆11对应旋合至螺纹通孔8内，操作盘12外壁均匀分布有多个防滑条，且操作盘12整体呈圆形结构，利用操作盘12对压板9侧壁进行侧向压紧，车把本体1背部开设有环形槽13，在压板9内壁安装有环形件14，环形件14对应延伸至环形槽13内；
[0028]其中，对把套本体3进行压紧时：通过设有压紧单元，在对把套本体3安装后，将压板9贴合车把本体1并对把套本体3进行尾部压紧，在环形件14与环形槽13的配合确保了压板9对把套本体3压紧的稳定效果，同时将螺纹杆11对应旋合至预留块7的螺纹通孔8内，此时操作盘12对压板9进行侧向压紧，实现了对把套本体3的尾部限位，避免把套本体3出现脱落的问题。
[0029]本技术提供一种方便拆卸把套的电瓶车车把，具体工作原理如下：运行时，通过在车把本体1上安装有导向单元，利用导向单元能够将把套本体3稳定的导向套设在车把本体1上，保证了安装完成后的把套本体3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸把套的电瓶车车把，包括车把本体(1)，其特征在于：在车把本体(1)一端套设有油门手柄(2)，在车把本体(1)另一端对应套设有把套本体(3)，在车把本体(1)与把套本体(3)之间安装有导向单元，利用导向单元能够将把套本体(3)稳定的导向套设在车把本体(1)上，并在车把本体(1)上增加有压紧单元，借助压紧单元对把套本体(3)尾部进行压紧；所述导向单元包括对称开设在车把本体(1)一侧顶部、底部的滑道(4)，所述滑道(4)尾部呈开放式设计，所述把套本体(3)内壁顶部、底部均安装有导向条(5)，所述导向条(5)对应卡合至滑道(4)内，利用导向条(5)与滑道(4)配合将把套本体(3)滑动套设在车把本体(1)上；所述滑道(4)内底部均匀并排分布有多个滚轮(6)，且滚轮(6)与导向条(5)底部接触；所述滚轮(6)与滑道(4)内壁转动连接，并在滚轮(6)外部包裹有耐磨垫；所述压紧单元包括预留在车把本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鸣峰，
申请(专利权)人：无锡金和树叶清新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：