一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌，包括：太阳能电板

【技术实现步骤摘要】
一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌


[0001]本技术涉及城市道路预警设备
，具体来说是一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌
。

技术介绍

[0002]我国城市道路系统的逐年发展，极大的方便了人们的生活，促进了国家经济的发展
。
而随着道路使用者的增多，道路噪声也日益增加，并且考虑到存在听力退化的人群，当警车
、
救护车
、
消防车等应急车辆因特殊状况急需快速通行时，原有应急车辆的鸣笛声已不能满足提前预警的需求，尤其是在十字路口和人行横道处，人们更易受到信号灯的影响，而忽略应急车辆的鸣笛声，从而导致应急车辆出行时间的增加，影响通行效率
。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述现有技术存在的不足之处，提出一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌，以期能根据不同的地形，适应不同的标志牌的同时，发出不同的灯光和声音进行提示，从而能提高应急车辆通行的效率，保证应急车辆高效
、
平稳的通过人行横道与交叉口，更好的提醒人们对应急车辆进行避让，以保证道路通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌，其特征在于，包括：太阳能电板
(1)、
脉冲激光雷达传感器
(2)、
固定器
(3)、
横杆
(4)、
蜂鸣器
(5)、
发光警示牌
(6)、
总控制电箱
(7)
；在道路一侧安装有所述固定器
(3)
，在所述固定器
(3)
上连接有所述横杆
(4)
，在所述横杆
(4)
的下方设置有发光警示牌
(6)
，在所述横杆
(4)
的上方分别设置有太阳能电板
(1)、
脉冲激光雷达传感器
(2)、
蜂鸣器
(5)、
总控制电箱
(7)
；在所述总控制电箱
(7)
内设置有互相连接的光线传感器和控制电路板；所述光线传感器用于感知不同的光线亮度并传输对应的光感信号给所述控制电路板，所述控制电路板分别与发光警示牌
(6)、
太阳能电板
(1)、
脉冲激光雷达传感器
(2)、
蜂鸣器
(5)
相连接；所述脉冲激光雷达传感器
(2)
获取应急车辆的距离后发送给所述控制电路板；所述控制电路板根据光感信号控制所述发光警示牌
(6)
的亮灯强度，并根据所述距离控制所述发光警示牌
(6)
的亮灯位置并控制所述蜂鸣器
(5)
报警；所述太阳能电板
(1)
为自动预警牌供电
。2.
根据权利要求1所述的一种道路应急车辆优先通行的自动预警牌，其特征在于：所述发光警示牌
(6)
内置有电路板，在电路板上分别设置有
KBPC3510
整流芯片
、U1ALM339
比较芯片
、U2ALM339
比较芯片和
U3ALM339
比较芯片；所述
U1ALM339
比较芯片包括：电阻
R2、
第一比较器
、
灯
LED1、
继电器
k1、
电感线圈
L1
和显示灯
X1
组成；所述电阻
R2
的一端连接外部电源
VCC
，所述电阻
R2
的另一端连接第一比较器的1引脚，所述第一比较器的2引脚连接输入接口，所述第一比较器的3引脚连接外部电源
VCC
，所述第一比较器的4引脚接地，所述第一比较器的5引脚分别连接灯
LED1
与继电器
k1
，所述继电器
k1
的另一端分别连接电感线圈
L1、
外部电源
VCC
，所述电感线圈
L1
的另一端连接显示灯
X1
并接地，所述灯
LED1
的另一端接输出接口；所述
U2ALM339
比较芯片包括：电阻
R3、
第二比较器
、
灯
LED2、
继电器
k2、
电感线圈
L2
和显示灯
X2
组成；所述电阻
R3
的一端连接外部电源
VCC
，所述电阻
R3
的另一端连接第二比较器的6引脚，所述第二比较器的7引脚连接输入接口，所述第二比较器的8引脚连接外部电源
VCC
，所述第二比较器的9引脚接地，第二比较器的
10
引脚分别连接灯
LED2
与继电器
k2
，所述继电器
k2
的另一端分别连接电感线圈
L2、
外部电源
VCC
，所述电感线圈
L2

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫华，郭皓楠，施康，程泽阳，高剑，刘慧文，苑乾坤，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：新型
国别省市：