一种用于动力电池模组的吊装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于动力电池模组的吊装夹具，包括长、短横梁、固定钩爪、活动钩爪和推拉压夹机构，长横梁和短横梁固接构成夹具主体，夹具主体一端的短横梁上固接有固定钩爪，夹具主体另一端的长横梁上固接有推拉压夹机构，推拉压夹机构与活动钩爪固接，推拉压夹机构包括直线导轨、滑块、压夹底座和压夹推杆，直线导轨平行固接在长横梁上表面，滑块与直线导轨滑动连接，滑块与活动钩爪固接，压夹底座固定在主体长横梁上，与压夹底座销接的压夹推杆前端与滑动钩爪顶部螺栓连接。有益效果：本实用新型专利技术能够方便完成对模组进行抓取并放入箱体中的整个工作过程，可以提高工作效率。可以提高工作效率。可以提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池模组的吊装夹具


[0001]本技术属于起重吊装
，尤其涉及一种用于动力电池模组的吊装夹具。

技术介绍

[0002]在目前的新能源产业中，尤其是动力电池领域，多数PACK厂商在模组入箱（即将模组装入电池箱）时采用人工入箱的方式，需要人工将电芯模组抬起并用手指扣住模组边缘放入电池箱中，这种方式，不仅耗时耗力，而且由于模组和电池箱体之间间隙窄，入箱时手指无法发力，可能引起模组跌落或磕碰，导致一定的损伤，影响电池寿命。授权公告号为CN 209906202U的专利文献公开了一种用于电池模组的吊装夹具，所述电池模组包括封装本体和连接于所述封装本体两端的端板，所述端板的顶面设有卡持孔，所述吊装夹具包括两个吊装组件，每个所述吊装组件均包括多个夹持杆，每个所述夹持杆的下端设有卡抓部，所述卡抓部与所述卡持孔可
[0003]分离式配合。专利公开号为CN 108408578A的专利文献公开了一种汽车锂电池三模组的吊装夹具，包括一预定位机构、三定位夹紧机构、一防松机构；预定位机构，包括一水平安装板、复数个固定侧预定位板、复数个活动侧预定位板；复数个固定侧预定位板与复数个活动侧预定位板分别设置于水平安装板的左右两侧；每个活动侧预定位板分别连接一第一气缸；每一个定位夹紧机构，用于定位夹紧三模组；防松机构，确保定位夹紧后起吊过程不松脱，消除电池模组掉落风险。专利公开号为CN 108483241 A 的专利文献公开了一种汽车锂电池五模组的吊装夹具，包括一水平安装板、多个导向定位块、一连杆夹紧机构、一防呆自锁机构；所述多个导向定位块间隔均匀地设置在所述水平安装板的边沿并向下延伸；所述连杆夹紧机构和防呆自锁机构设置在所述水平安装板上；所述连杆夹紧机构，用于夹紧五模组。
[0004]为了使该款模组顺利放入箱体中，有待于设计一款专用吊装夹具，能够方便的对模组进行抓取，将模组轻松放入箱体。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于动力电池模组的吊装夹具，能够方便地对动力电池模组进行抓取，并将模组轻松放入箱体内。
[0006]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种用于动力电池模组的吊装夹具，包括长横梁、短横梁、固定钩爪、活动钩爪和推拉压夹机构，所述长横梁和短横梁固接构成整体矩形框架式夹具主体结构，夹具主体一端的短横梁上固接有固定钩爪，夹具主体另一端的长横梁上固接有推拉压夹机构，所述推拉压夹机构与活动钩爪固接，所述推拉压夹机构包括直线导轨、滑块、压夹底座和压夹推杆，所述直线导轨平行固接在长横梁上表面，所述滑块与直线导轨滑动连接，所述滑块与活动钩爪固接，所述压夹底座固定在主体长横梁上，与压夹底座销接的压夹推杆前端与滑动钩爪顶部螺栓连接，所述活动钩爪通过
推拉压夹机构沿夹具主体轴向前后移动，并与固定钩爪实现对模组的抓取和吊装功能。
[0007]进一步地，所述夹具主体的两端短横梁侧面安装有手柄，手柄上安装有绝缘保护套；或短横梁顶部安装吊环螺栓，采用悬置吊机作为助力吊运模组入箱。
[0008]进一步地，所述夹具主体的长横梁两端侧面固接有夹具支架。
[0009]进一步地，所述夹具支架采用绝缘非金属材料制成，夹具支架下端设有阶梯面。
[0010]进一步地，所述夹具支架与夹具主体长横梁的固定孔设为长圆孔，便于微调与模组相对位置。
[0011]进一步地，所述固定钩爪采用厚度为3
‑
5mm的铁板剪切制成，折弯后的钩爪底部伸出7
‑
8mm，钩爪宽度及折弯的钩爪位置与模组端面螺丝孔位置匹配。
[0012]进一步地，所述活动钩爪包括滑块连接面、钩爪面和连接耳，所述滑块连接面与钩爪面折弯呈直角，滑块连接面通过螺钉与滑块固接，滑块连接面前端设有连接耳，所述连接耳与压夹推杆连接，所述活动钩爪采用厚度为3
‑
5mm的铁板剪切制成，折弯后的钩爪底部伸出7
‑
8mm，钩爪宽度及折弯的钩爪位置与模组端面螺丝孔位置匹配。
[0013]进一步地，所述直线滑轨采用型号HGR15，长度为120mm
‑
150mm,滑块型号采用HGH15CA。
[0014]进一步地，所述压夹推杆行程为30mm
‑
40mm，压杆在此范围内对滑动钩爪行程进行限位。
[0015]进一步地，所述压夹推杆和滑动钩爪连接处为丝杆和螺母结构。
[0016]进一步地，所述压夹推杆采用推拉式304C 快速夹具，在完全锁死时，推杆带动滑动钩爪恰好将模组钩住；模组入箱后压夹完全松开时，夹具轻松取出。
[0017]有益效果：与现有技术相比，本技术抓取模组装入箱体时不与箱体干涉，且放入箱体后可轻松将夹具取出；能够方便完成对模组进行抓取并放入箱体中的整个工作过程，可以提高工作效率。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体结构示意图；(摘图)
[0019]图2是本技术工作时抓取模组时示意图；
[0020]图3是压夹推杆和滑动钩爪连接处局部放大图；
[0021]图4是钩爪底部放大示意图；
[0022]图5是模组示意图。
[0023]图中，1、长横梁，2、短横梁，3、3
‑
1、手柄，4、夹具支架，5、固定钩爪，6、活动钩爪，7、滑块，8、直线导轨，9、压夹底座，10、， 10
‑
1、推拉式304C 快速夹具， 100、模组。
实施方式
[0024]以下结合较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式详述如下：详见附图，本实施例提供了一种用于动力电池模组的吊装夹具，包括长横梁1、短横梁2、固定钩爪5、活动钩爪6和推拉压夹机构，所述长横梁和短横梁固接构成整体矩形框架式夹具主体结构，夹具主体一端的短横梁上固接有固定钩爪，夹具主体另一端的长横梁上固接有推拉压夹机构，所述推拉压夹机构与活动钩爪固接，所述推拉压夹机构包括直线导轨8、滑块7、压
夹底座9和压夹推杆10，所述直线导轨平行固接在长横梁上表面，所述滑块与直线导轨滑动连接，所述滑块与活动钩爪固接，所述压夹底座固定在主体长横梁上，与压夹底座销接的压夹推杆前端与滑动钩爪顶部螺栓连接，所述活动钩爪通过推拉压夹机构沿夹具主体轴向前后移动，并与固定钩爪实现对模组100的抓取和吊装功能。
[0025]本实施例的优选方案是，所述夹具主体的两端短横梁侧面安装有手柄3、3
‑
1，手柄上安装有绝缘保护套；或短横梁顶部安装吊环螺栓（图中未示），采用悬置吊机作为助力吊运模组入箱。
[0026]本实施例的优选方案是，所述夹具主体的长横梁两端侧面固接有夹具支架4。
[0027]本实施例的优选方案是，所述夹具支架采用绝缘非金属材料制成，夹具支架下端设有阶梯面。
[0028]本实施例的优选方案是，所述夹具支架与夹具主体长横梁的固定孔设为长圆孔，便于微调与模组相对位置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池模组的吊装夹具，其特征是：包括长横梁、短横梁、固定钩爪、活动钩爪和推拉压夹机构，所述长横梁和短横梁固接构成整体矩形框架式夹具主体结构，夹具主体一端的短横梁上固接有固定钩爪，夹具主体另一端的长横梁上固接有推拉压夹机构，所述推拉压夹机构与活动钩爪固接，所述推拉压夹机构包括直线导轨、滑块、压夹底座和压夹推杆，所述直线导轨平行固接在长横梁上表面，所述滑块与直线导轨滑动连接，所述滑块与活动钩爪固接，所述压夹底座固定在主体长横梁上，与压夹底座销接的压夹推杆前端与滑动钩爪顶部螺栓连接，所述活动钩爪通过推拉压夹机构沿夹具主体轴向前后移动，并与固定钩爪实现对模组的抓取和吊装功能。2.根据权利要求1所述的用于动力电池模组的吊装夹具，其特征是：所述夹具主体的两端短横梁侧面安装有手柄，手柄上安装有绝缘保护套；或短横梁顶部安装吊环螺栓，采用悬置吊机作为助力吊运模组入箱。3.根据权利要求1或2所述的用于动力电池模组的吊装夹具，其特征是：所述夹具主体的长横梁两端侧面固接有夹具支架。4.根据权利要求3所述的用于动力电池模组的吊装夹具，其特征是：所述夹具支架采用绝缘非金属材料制成，夹具支架下端设有阶梯面。5.根据权利要求4所述的用于动力电池模组的吊装夹具，其特征是：所述夹具支架与夹具主体长横梁的固定孔设为长圆孔，便于微调与模组相对位置。6.根据权利要求1所述的用于动力电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯善锋，李永江，郝超，
申请(专利权)人：东风力神动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：