一种索道滑行车制造技术

本实用新型专利技术属于索道缆车技术领域，尤其是一种索道滑行车，针对现有的单人乘坐时重心偏斜不安全的问题，现提出如下方案，包括座椅

【技术实现步骤摘要】
一种索道滑行车


[0001]本技术涉及索道缆车
，尤其涉及一种索道滑行车
。

技术介绍

[0002]缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械
。
它多用作工矿区
、
城市或风景游览区的交通工具
。 其利用钢绳牵引，杂景区或用于滑雪场游乐园的索道车，其通常为开放式结构，方便游客快速的上下乘坐
。
[0003]对于开放式的多人乘坐缆车，当单个人乘坐在一边时，其内部的重心通常会出现偏斜，进而导致整个装置的出现偏斜的情况，因此导致其对线缆的重力拉扯方向会出现改变，容易引起安全生产的隐患
。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种索道滑行车，解决了单人乘坐时重心偏斜不安全的问题
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种索道滑行车，包括座椅
、
丝杆和支撑梁，所述座椅的内部底端设置有丝杆，丝杆的底部设置有支撑梁，支撑梁的顶部滑动连接有多个配重块；
[0007]用于进行乘坐的座椅，座椅的两侧设置有固定板，座椅呈弧形倾斜；
[0008]用于进行转动的丝杆，丝杆的一端安装有驱动电机，丝杆的外壁靠近配重块的两端设置有挤压块
。
[0009]优选的，所述丝杆通过其外壁的螺纹与挤压块的中心处相互转动连接，挤压块的外壁开设有多个贯穿孔
。
[0010]优选的，所述配重块呈
H
形，配重块的顶部和底部均开设有凹槽，且配重块的顶部凹槽中心处与丝杆相互对应呈弧形，配重块的底部与支撑梁相互滑动
。
[0011]优选的，所述支撑梁的两端均与固定板相互固定连接，支撑梁的外壁设置有多个转动滚珠，且转动滚珠与配重块的底部凹槽侧壁相互贴合
。
[0012]优选的，所述配重块的中心处两侧均贯穿设置有安装螺杆，配重块的内部重心两侧均设置有与安装螺杆对应的连接孔；
[0013]安装螺杆的一端转动连接有螺母，安装螺杆的两端分别穿过挤压块内部的贯穿孔
。
[0014]优选的，所述座椅的顶部一侧边设置有档杆，固定板内部开设有与档杆对应滑动的滑动孔，固定板的侧壁均连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部伸出端与档杆的两端相互固定
。
[0015]优选的，所述丝杆的两端外壁通过轴承与固定板相互转动连接，两个固定板的顶部通过挡板进行连接，挡板的顶部中心处设置有连接模块，连接模块内部设置有姿态感应器和压力传感器，用于对装置的偏斜挤压进行测量
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]启动驱动电机，进而使得驱动电机转动带动丝杆进行旋转，进而能够使得丝杆移动带动与挤压块相互旋转，同时由于挤压块的内部通过安装螺杆与配重块相互连接，且配重块的底部侧壁通过该转动滚珠与支撑梁相互滑动连接，进而使得丝杆转动时能够有效的带动挤压块进行滑动，进而挤压块又对配重块进行挤压推动，使得配重块沿着支撑梁进行滑动，将其调整到座椅承受重量较轻的一侧底部，进而使得装置底部两侧的重量匹配，避免其顶部受到偏向的拉动，使得装置的重心居中，防止倾斜
。
[0018]需要进一步增加配重块时，能够方便的将安装螺杆从挤压块的一端取出，进而转动挤压块，解除其与配重块的挤压，进而将所需要加入的配重块倾斜的放入丝杆与支撑梁的内部，进而再进行旋转将其顶部和底部的凹槽分别与丝杆和支撑梁对应，再反向的旋转挤压块，使其重新的与配重块挤压贴合，进而通过安装螺杆插入，再次实现固定，方便根据需要来进行调整使用，操作便捷，能够很好的对整个装置进行平衡，使得装置的重心居中，防止倾斜
。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种索道滑行车示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种索道滑行车正视图；
[0021]图3为本技术提出的一种索道滑行车座椅底部结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种索道滑行车配重块与丝杆连接处结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的一种索道滑行车配重块与支撑梁连接处结构示意图
。
[0024]图中：
1、
座椅；
101、
固定板；
102、
挡板；
103、
连接模块；
2、
丝杆；
201、
驱动电机；
202、
挤压块；
3、
支撑梁；
301、
转动滚珠；
4、
配重块；
401、
安装螺杆；
402、
连接孔；
5、
档杆；
501、
滑动孔；
502、
伸缩杆
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0026]参照图
1、
图2所示，一种索道滑行车，包括座椅
1、
丝杆2和支撑梁3，座椅1的内部底端设置有丝杆2，丝杆2的底部设置有支撑梁3，支撑梁3的顶部滑动连接有多个配重块4；用于进行乘坐的座椅1，座椅1的两侧设置有固定板
101
，座椅1呈弧形倾斜；用于进行转动的丝杆2，丝杆2的一端安装有驱动电机
201
，丝杆2的外壁靠近配重块4的两端设置有挤压块
202。
[0027]参照图
3、
图4所示，丝杆2通过其外壁的螺纹与挤压块
202
的中心处相互转动连接，挤压块
202
的外壁开设有多个贯穿孔，配重块4呈
H
形，配重块4的顶部和底部均开设有凹槽，且配重块4的顶部凹槽中心处与丝杆2相互对应呈弧形，配重块4的底部与支撑梁3相互滑动，启动驱动电机
201
，进而使得驱动电机
201
转动带动丝杆2进行旋转，进而能够使得丝杆2移动带动与挤压块
202
相互旋转
。
[0028]参照图
4、
图5所示，支撑梁3的两端均与固定板
101
相互固定连接，支撑梁3的外壁设置有多个转动滚珠
301
，且转动滚珠
301
与配重块4的底部凹槽侧壁相互贴合，丝杆2的两端外壁通过轴承与固定板
101
相互转动连接，两个固定板
101
的顶部通过挡板
102
进行连接，
挡板
102
的顶部中心处设置有连接模块
103
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种索道滑行车，包括座椅（1）
、
丝杆（2）和支撑梁（3），其特征在于，所述座椅（1）的内部底端设置有丝杆（2），丝杆（2）的底部设置有支撑梁（3），支撑梁（3）的顶部滑动连接有多个配重块（4）；用于进行乘坐的座椅（1），座椅（1）的两侧设置有固定板（
101
），座椅（1）呈弧形倾斜；用于进行转动的丝杆（2），丝杆（2）的一端安装有驱动电机（
201
），丝杆（2）的外壁靠近配重块（4）的两端设置有挤压块（
202
）
。2.
根据权利要求1所述的一种索道滑行车，其特征在于，所述丝杆（2）通过其外壁的螺纹与挤压块（
202
）的中心处相互转动连接，挤压块（
202
）的外壁开设有多个贯穿孔
。3.
根据权利要求1所述的一种索道滑行车，其特征在于，所述配重块（4）呈
H
形，配重块（4）的顶部和底部均开设有凹槽，且配重块（4）的顶部凹槽中心处与丝杆（2）相互对应呈弧形，配重块（4）的底部与支撑梁（3）相互滑动
。4.
根据权利要求1所述的一种索道滑行车，其特征在于，所述支撑梁（3）的两端均与固定板（
101
）相互固定连接，支撑梁（3）的外壁设置有多个转动滚珠（
301
），且转动滚珠（
301
）与配重块（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱乃佳，
申请(专利权)人：杭州飞趣步客科技有限公司，
类型：新型
国别省市：