【技术实现步骤摘要】
一种车道施工临时车流引导器
[0001]本技术涉及车流引导器
,特别涉及一种车道施工临时车流引导器。
技术介绍
[0002]随着汽车保有量的激增,城市快速路合流区交通冲突和拥堵现象日益严重,成为导致快速路高效、快捷的运行效率日趋减弱的主要原因之一。在车道进行施工时,需要用到车流引导器及时提醒车辆换道行驶,而现有的车流引导器体重较大移动起来较为麻烦,不适合频繁更换工作场地临时使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车道施工临时车流引导器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车道施工临时车流引导器,包括底座,所述底座顶部中间靠前端位置固定连接有固定盘,所述底座顶部中间靠后端位置固定连接有支撑桩,所述底座底部贯穿并设置有放置槽,所述槽内壁两侧底部中间靠两端位置均固定连接有第一转动件,同一端两个所述转动件相邻一侧均转动连接有转动杆,同一端两个所述转动杆之间固定连接有支撑板,两个所述支撑板底部两侧均固定连接有万向轮,所述底座左侧中间位置贯 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车道施工临时车流引导器,包括底座(11),其特征在于:所述底座(11)顶部中间靠前端位置固定连接有固定盘(6),所述底座(11)顶部中间靠后端位置固定连接有支撑桩(10),所述底座(11)底部贯穿并设置有放置槽,所述槽内壁两侧底部中间靠两端位置均固定连接有第一转动件(17),同一端两个所述转动件相邻一侧均转动连接有转动杆(18),同一端两个所述转动杆(18)之间固定连接有支撑板(19),两个所述支撑板(19)底部两侧均固定连接有万向轮(16),所述底座(11)左侧中间位置贯穿设置有均匀分布的两个挖孔(21),两个所述挖孔(21)内壁均滑动连接有卡板(20),且卡板(20)经过放置槽,所述固定盘(6)内壁设置有固定块(22),所述固定块(22)顶部固定连接有固定筒(3),所述固定筒(3),内壁顶部与底部中间位置均固定连接有第二转动件(26),两个所述转动件之间转动连接有支撑杆(25),所述转动杆(18)外壁中间靠底部位置固定连接有集布辊(24),所述集布辊(24)外壁设置有警示条(5),所述固定筒(3)后端中间靠底部位置贯穿并设置有开槽(23),所述警示条(5)一端经过开槽(23)并与固定匣(4)之间固定连接,所述固定筒(3)后端中间靠底部位置固定连接有红外接收器(27),所述支撑桩(10)前端中间靠底部位置固定连接有红外发射器(28),所述支撑桩(10)左侧中间位置固定连接有蜂鸣器...
【专利技术属性】
技术研发人员:许涛,刘芬,付雪刚,周智杰,张敏,张友发,沈涛,杨龙,王双玉,黄亮,魏轶,尹茜,罗洪伟,平雪原,陈澳,李华山,彭高水,胡磊,汪元,张炎,向能,
申请(专利权)人:武汉市政环境工程建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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