一种桥梁用支座制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁支座技术领域，提供一种桥梁用支座，该桥梁用支座包括底板组件和更换组件，底板组件包括第一固定钢板和第二固定钢板，第一固定钢板和第二固定钢板相互间隔形成有间隔安装位；更换组件可滑动设置于间隔安装位，更换组件包括橡胶柱

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用支座


[0001]本技术涉及桥梁支座
，尤其涉及一种桥梁用支座
。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物
。
桥梁一般由上部构造
、
下部结构
、
支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台
、
桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形
(
位移和转角
)
可靠的传递给桥梁下部结构，架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台
。
[0003]桥梁支座根据使用要求不同分为多种，板式橡胶支座就是其中一种，橡胶支座是由多层钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动，但是这类橡胶支座在实际使用中还存在一定的不足，由于钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的，钢板与多层橡胶片连接非常牢固，当橡胶片因老化或其他原因需要进行更换时，通常会将橡胶柱和钢板整体进行更换，这样会不便于将橡胶柱进行更换，而且会增加更换成本，因此需要一种桥梁用支座来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种桥梁用支座，用以解决现有技术中桥梁橡胶支座不方便局部更换造成维护成本过高的技术缺陷，实现了橡胶支座的局部更换的便捷性的同时降低了橡胶支座的维护成本
。
[0005]本技术提供一种桥梁用支座，包括：
[0006]底板组件，所述底板组件包括第一固定钢板和第二固定钢板，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板相互间隔形成有间隔安装位，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板其中一者用于与桥墩连接，另一者用于与桥梁连接；以及
[0007]更换组件，所述更换组件可滑动设置于所述间隔安装位，所述更换组件包括橡胶柱
、
第一组装板
、
第二组装板和多个升降限位机构，所述第一组装板和所述第二组装板相对设置于所述橡胶柱的两端，所述第一组装板与所述第一固定钢板抵接，所述第二组装板与所述第二固定钢板抵接，多个所述升降限位机构两两相对固定于所述第一组装板和所述第二组装板上，多个所述升降限位机构以用于对所述第一组装板与所述第一固定钢板和所述第二组装板与所述第二固定钢板之间进行限位
。
[0008]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述第一固定钢板上设有多个定位孔，所述第一组装板朝向所述橡胶柱的一侧设有升降开口，所述升降限位机构包括升降板
、
螺纹柱和支撑架，所述支撑架上设置有螺纹通孔，所述螺纹柱穿过所述螺纹通孔与所述升降
板连接，所述螺纹柱用于带动所述升降本沿所述升降开口的深度方向升降，所述升降板的底部设置有多个定位凸起，多个所述定位凸起与所述定位孔活动配合，以对所述第一固定钢板和所述第一组装板固定限位
。
[0009]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述升降限位机构还包括限位轴承，所述升降板靠近所述支撑架的一侧上开设有轴承孔，所述限位轴承嵌设于所述轴承孔内，所述螺纹柱的一端与所述限位轴承连接
。
[0010]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述升降限位机构还包括多个限位柱，所述支撑架上与所述螺纹通孔并排的两端设置有限位通孔，所述限位柱穿过所述限位通孔与所述升降板连接
。
[0011]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述第一固定钢板上设有多个定位孔，所述升降限位机构包括升降板和螺纹柱，所述升降板设有螺纹连接通孔，所述第一组装板朝向所述橡胶柱的一侧设有升降槽，所述升降板通过所述螺纹柱与螺纹连接通孔之间的螺纹配合可升降的设置于所述升降槽内，所述升降板面向所述升降槽槽底的一侧设有多个与所述定位孔配合的定位凸起，所述升降槽的槽底设有多个过穿孔用于供所述定位凸起穿出与所述定位孔配合固定
。
[0012]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述桥梁用支座还包括卡板组件，所述卡板组件包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和所述第二卡板相互间隔设置于所述第一固定钢板或所述第二固定钢板上，且所述第一卡板和所述第二卡板的排布方向与所述定位孔的排布方向垂直设置，所述第一卡板和所述第二卡板之间形成有滑动卡槽，所述滑动卡槽与所述第一组装板或第二组装板的外周缘配合，以对所述第一组装板或第二组装板的滑动方向限位
。
[0013]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述第一组装板和第二组装板相对两端的外周缘均设有第一配合部和第二配合部，所述第一配合部和所述第二配合部呈凸台式设置，所述第一配合部和所述第二配合部与所述滑动卡槽滑动卡接配合
。
[0014]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述卡板组件还包括紧固件，所述第一配合部和所述第二配合部上设有多个线性阵列的固定孔，所述第一卡板和所述第二卡板上设有多个与所述固定孔相对接孔，所述紧固件穿过所述对接孔和所述固定孔，以对所述第一配合部和第一卡板或所述第二配合部和所述第二卡板固定
。
[0015]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板相对的两端的外周缘上开设有多个安装孔，多个所述安装孔呈线性阵列，且所述安装孔的阵列方向与所述定位孔的阵列方向相互垂直
。
[0016]根据本技术提供的一种桥梁用支座，所述支撑架与所述第一组装板或所述第二组装板一体成型设置
。
[0017]本技术提供的一种桥梁用支座包括底板组件和更换组件，所述底板组件包括第一固定钢板和第二固定钢板，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板相互间隔形成有间隔安装位，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板其中一者用于与桥墩连接，另一者用于与桥梁连接；所述更换组件可滑动设置于所述间隔安装位，所述更换组件包括橡胶柱
、
第一组装板
、
第二组装板和多个升降限位机构，所述第一组装板和所述第二组装板相对设置于所述橡胶柱的两端，所述第一组装板与所述第一固定钢板抵接，所述第二组装板与所述第
二固定钢板抵接，多个所述升降限位机构两两相对固定于所述第一组装板和所述第二组装板上，多个所述升降限位机构以用于对所述第一组装板与所述第一固定钢板和所述第二组装板与所述第二固定钢板之间进行限位
。
本申请通过定位组件
、
底板组件和更换组件之间的配合设置，当橡胶柱需要进行更换时，首先需要使用若干个千斤顶对所述第一固定钢板和所述第二固定钢板进行支撑，然后通过动作所述升降限位机构解除所述第一组装板与所述第一固定钢板和所述第二组装板与所述第二固定钢板之间的限位，随后拉动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种桥梁用支座，其特征在于，包括：底板组件，所述底板组件包括第一固定钢板和第二固定钢板，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板相互间隔形成有间隔安装位，所述第一固定钢板和所述第二固定钢板其中一者用于与桥墩连接，另一者用于与桥梁连接；以及更换组件，所述更换组件可滑动设置于所述间隔安装位，所述更换组件包括橡胶柱
、
第一组装板
、
第二组装板和多个升降限位机构，所述第一组装板和所述第二组装板相对设置于所述橡胶柱的两端，所述第一组装板与所述第一固定钢板抵接，所述第二组装板与所述第二固定钢板抵接，多个所述升降限位机构两两相对固定于所述第一组装板和所述第二组装板上，多个所述升降限位机构以用于对所述第一组装板与所述第一固定钢板和所述第二组装板与所述第二固定钢板之间进行限位
。2.
根据权利要求1所述的桥梁用支座，其特征在于，所述第一固定钢板上设有多个定位孔，所述第一组装板朝向所述橡胶柱的一侧设有升降开口，所述升降限位机构包括升降板
、
螺纹柱和支撑架，所述支撑架上设置有螺纹通孔，所述螺纹柱穿过所述螺纹通孔与所述升降板连接，所述螺纹柱用于带动所述升降本沿所述升降开口的深度方向升降，所述升降板的底部设置有多个定位凸起，多个所述定位凸起与所述定位孔活动配合，以对所述第一固定钢板和所述第一组装板固定限位
。3.
根据权利要求2所述的桥梁用支座，其特征在于，所述升降限位机构还包括限位轴承，所述升降板靠近所述支撑架的一侧上开设有轴承孔，所述限位轴承嵌设于所述轴承孔内，所述螺纹柱的一端与所述限位轴承连接
。4.
根据权利要求2所述的桥梁用支座，其特征在于，所述升降限位机构还包括多个限位柱，所述支撑架上与所述螺纹通孔并排的两端设置有限位通孔，所述限位柱穿过所述限位通孔与所述升降板连接
。5.
根据权利要求1所述的桥梁用支座，其特征在于，所述第一固定钢板上设有多个定位孔，所述升降限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李隆海，刘付仓，宋艳德，张伟，蒋绪鹏，杨静波，牛睿聪，匙珣，孔云鹏，
申请(专利权)人：中铁十九局集团华东工程有限公司，
类型：新型
国别省市：