一种全地形车牛腿焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全地形车牛腿焊接装置，涉及焊接设备领域

【技术实现步骤摘要】
一种全地形车牛腿焊接装置


[0001]0001.
本技术涉及焊接设备领域，特别涉及一种全地形车牛腿焊接装置
。

技术介绍

[0002]0002.
全地形车牛腿时是全地形车底板悬挂及转向系统中的一部分，在全地形车牛腿进行生产时需要使用到焊接设备进行结构焊接，使牛腿具有较好的使用强度
。
[0003]0003.
现有的全地形车牛腿焊接装置在使用时存在一端的弊端，现有的全地形车牛腿焊接装置在使用时首先需要人工对其焊接位置进行调整，不仅影响焊接效率并其具有一定的操作风险，同时现有的全地形车牛腿焊接装置在使用时无法对其进行多角度调整，需要将其进行拆卸完成角度调整费时费力
。
[0004]0004.
因此，提出一种全地形车牛腿焊接装置来解决上述问题很有必要
。

技术实现思路

[0005]0005.
本技术的主要目的在于提供一种全地形车牛腿焊接装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0006]0006.
为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种全地形车牛腿焊接装置，包括焊接自动调节底座，所述焊接自动调节底座的上端中部设置有可翻转焊接夹持组件，所述焊接自动调节底座的上端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的上端外表面设置有连接杆，所述连接杆的中部设置有焊接升降组件，所述焊接升降组件的下端外表面设置有焊接组件，所述焊接自动调节底座包括中空底板
、
限位侧板
、
>驱动组件
、
螺纹杆
、
内螺纹滑动块和滑动连接板，所述可翻转焊接夹持组件包括连接底板
、
安装侧板
、
翻转侧板
、
翻转驱动电机
、
一号夹持块
、
二号夹持块和连动板
。
[0008]0007.
优选的，所述中空底板的一侧外表面设置有限位侧板，所述中空底板的另一侧外表面设置有驱动组件，所述驱动组件的中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁设置有内螺纹滑动块，所述内螺纹滑动块的上端外表面设置有滑动连接板
。
[0009]0008.
优选的，所述中空底板的一侧外表面与限位侧板的一侧外表面可拆卸连接，所述中空底板的另一侧外表面与驱动组件的一侧外表面可拆卸连接，所述驱动组件的中部与螺纹杆的一端外表面可拆卸连接
。
[0010]0009.
优选的，所述螺纹杆的外壁与内螺纹滑动块的中部活动连接，所述内螺纹滑动块的上端外表面与滑动连接板的下端外表面固定连接
。
[0011]0010.
优选的，所述连接底板的一侧外表面设置有安装侧板，所述连接底板的另一侧外表面设置有翻转侧板，所述翻转侧板的中部设置有翻转驱动电机，所述安装侧板的上端中部设置有一号夹持块，所述翻转侧板的上端中部设置有二号夹持块，所述二号夹持块与翻转驱动电机之间设置有翻转侧板
。
[0012]0011.
优选的，所述连接底板的一侧外表面与安装侧板的一侧外表面固定连接，所述连接底板的另一侧外表面与翻转侧板的一侧外表面固定连接，所述翻转侧板的中部与翻
转驱动电机的两侧外表面可拆卸连接
。
[0013]0012.
优选的，所述翻转侧板的上端中部与二号夹持块的外壁可拆卸连接，所述安装侧板的上端中部与一号夹持块的外壁可拆卸连接，所述翻转驱动电机的一侧中部通过连动板与二号夹持块的中部可拆卸连接
。
[0014]0013.
优选的，所述焊接自动调节底座的上端中部与可翻转焊接夹持组件的下端外表面可拆卸连接，所述焊接自动调节底座的上端外表面与支撑柱的下端外表面可拆卸连接，所述支撑柱的上端外表面与连接杆的下端外表面可拆卸连接，所述连接杆的中部与焊接升降组件的四周外表面固定连接，所述焊接升降组件的下端外表面与焊接组件的上端外表面可拆卸连接
。
[0015]0014.
有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1、
该一种全地形车牛腿焊接装置，通过设置的焊接自动调节底座包括中空底板
、
限位侧板
、
驱动组件
、
螺纹杆
、
内螺纹滑动块和滑动连接板，在使用时可以自动完成对全地形车牛腿焊接位置的调整，减少人工介入提高焊接效率以及焊接安全性
。
[0018]0015.
该一种全地形车牛腿焊接装置，通过设置的可翻转焊接夹持组件包括连接底板
、
安装侧板
、
翻转侧板
、
翻转驱动电机
、
一号夹持块
、
二号夹持块和连动板，在使用时可以完成对焊接的牛腿原料进行焊接角度的自动调整，无需对其进行拆卸具焊接效率
。
附图说明
[0019]0016.
图1为本技术一种全地形车牛腿焊接装置的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种全地形车牛腿焊接装置焊接组件的结构示意图；
[0021]图3为本技术一种全地形车牛腿焊接装置图1中焊接自动调节底座1的结构示意图；
[0022]图4为本技术一种全地形车牛腿焊接装置图1中可翻转焊接夹持组件2的结构示意图
。
[0023]0017.
图中：
1、
焊接自动调节底座；
2、
可翻转焊接夹持组件；
3、
支撑柱；
4、
连接杆；
5、
焊接升降组件；
6、
焊接组件；
101、
中空底板；
102、
限位侧板；
103、
驱动组件；
104、
螺纹杆；
105、
内螺纹滑动块；
106、
滑动连接板；
201、
连接底板；
202、
安装侧板；
203、
翻转侧板；
204、
翻转驱动电机；
205、
一号夹持块；
206、
二号夹持块；
207、
连动板
。
具体实施方式
[0024]0018.
为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0025]0019.
如图1‑4所示，一种全地形车牛腿焊接装置，包括焊接自动调节底座1，焊接自动调节底座1的上端中部设置有可翻转焊接夹持组件2，焊接自动调节底座1的上端外表面设置有支撑柱3，支撑柱3的上端外表面设置有连接杆4，连接杆4的中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种全地形车牛腿焊接装置，包括焊接自动调节底座（1），其特征在于：所述焊接自动调节底座（1）的上端中部设置有可翻转焊接夹持组件（2），所述焊接自动调节底座（1）的上端外表面设置有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的上端外表面设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的中部设置有焊接升降组件（5），所述焊接升降组件（5）的下端外表面设置有焊接组件（6），所述焊接自动调节底座（1）包括中空底板（
101
）
、
限位侧板（
102
）
、
驱动组件（
103
）
、
螺纹杆（
104
）
、
内螺纹滑动块（
105
）和滑动连接板（
106
），所述可翻转焊接夹持组件（2）包括连接底板（
201
）
、
安装侧板（
202
）
、
翻转侧板（
203
）
、
翻转驱动电机（
204
）
、
一号夹持块（
205
）
、
二号夹持块（
206
）和连动板（
207
）
。2.
根据权利要求1所述的一种全地形车牛腿焊接装置，其特征在于：所述中空底板（
101
）的一侧外表面设置有限位侧板（
102
），所述中空底板（
101
）的另一侧外表面设置有驱动组件（
103
），所述驱动组件（
103
）的中部设置有螺纹杆（
104
），所述螺纹杆（
104
）的外壁设置有内螺纹滑动块（
105
），所述内螺纹滑动块（
105
）的上端外表面设置有滑动连接板（
106
）
。3.
根据权利要求1所述的一种全地形车牛腿焊接装置，其特征在于：所述中空底板（
101
）的一侧外表面与限位侧板（
102
）的一侧外表面可拆卸连接，所述中空底板（
101
）的另一侧外表面与驱动组件（
103
）的一侧外表面可拆卸连接，所述驱动组件（
103
）的中部与螺纹杆（
104
）的一端外表面可拆卸连接
。4.
根据权利要求1所述的一种全地形车牛腿焊接装置，其特征在于：所述螺纹杆（

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，李保贵，张皓然，王云飞，邱鲁滨，张伟港，
申请(专利权)人：滨州市道王动力有限公司，
类型：新型
国别省市：