一种燃油专用储罐制造技术

本实用新型专利技术提供一种燃油专用储罐，包括储罐主体

【技术实现步骤摘要】
一种燃油专用储罐


[0001]本技术属于重型燃料油存储
，具体涉及一种燃油专用储罐
。

技术介绍

[0002]燃油分类主要有两种，就是汽油和柴油
。
飞机用的是航空煤油，汽油的分类是按照它所含的辛烷值分类的，如
90#
，
97#
等，辛烷值越高，产生爆燃的几率越小，也就对发动机越有好处
。
所以大部分高档车都选用标号较高的汽油，柴油的分类是按照它的冰点算的，
0#
代表气温低于0摄氏度时，它会凝结成固体
。
同理
‑
10#
代表
‑
10
摄氏度时才凝结成固体，这就是北方冬天柴油车都采用较低标号的缘故，防止燃油被冻上
。
[0003]授权公开号“CN210556891U”记载了“本技术提供了一种燃油储罐入油口防护结构，包括主体和进油口，主体一侧开口设置有进油口；进油口包括有回流槽和流动槽，回流槽包括有螺旋槽和回流口，流动槽包括有压力板
、
受力槽和复位板，该装置设置有回流槽，通过回流槽能够让燃油在泄漏出来的时候进行收集然后进行回流，使得入油口有一定的防护结构防止其燃油泄漏”。
[0004]上述专利可以设置有回流槽和回流口，可以防止油罐内的燃油意外流出，但上述专利只能防止小流量的燃油泄漏，然而油罐专用车在实际运输时由于很多国道受到大型运输车的经常碾压从而导致道路不平，如果油罐专用车在这样的道路上行驶使得油罐受到很大的颠簸，有可能会导致油罐内的燃油大幅度的泄漏，而上述专利无法对燃油的大幅度泄漏进行防护，从而导致燃油的资源泄漏和资源浪费
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种燃油专用储罐，旨在解决现有技术中只能防止小流量的燃油泄漏，油罐在实际运输时会遭受颠簸，这就可能会导致油罐内的燃油大幅度的泄漏，而上述专利无法对燃油的大幅度泄漏进行防护，从而导致燃油资源泄漏和资源浪费的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种燃油专用储罐，包括：
[0008]储罐主体，所述储罐主体的圆周表面固定连接有套筒；
[0009]阻塞杆，所述阻塞杆活动插接于套筒内；
[0010]盖板，所述盖板固定连接于阻塞杆的上端；
[0011]插接套，所述插接套固定连接于盖板的圆周表面；
[0012]安装板，所述安装板固定连接于套筒的圆周表面，且安装板的上端固定连接有插接杆，所述插接杆插接于插接套内；以及
[0013]固定机构，所述固定机构包括密封杆
、
连接槽
、
两个受力板和两个回缩弹簧，所述连接槽开设于插接杆和插接套的一端，所述密封杆活动插接于连接槽内，两个所述受力板均固定连接于密封杆的圆周表面，两个所述回缩弹簧分别固定连接于两个受力板和插接套
的一端
。
[0014]作为本实施例的优选方案，所述插接套的一端固定连接有两个稳定杆，两个所述受力板的一端均开设有稳定孔
。
[0015]作为本实施例的优选方案，所述两个受力板通过两个稳定孔分别滑动连接于两个稳定杆的圆周表面，两个所述稳定杆的一端均固定连接有防脱板
。
[0016]作为本实施例的优选方案，所述盖板的圆周表面通过转轴转动连接有锁板，所述套筒的圆周表面固定连接有加紧块
。
[0017]作为本实施例的优选方案，还包括加强机构，所述加强机构包括放置槽
、
卡接弹簧
、
连接块和卡接槽，所述卡接槽和放置槽分别开设于锁板的一端和加紧块的一端，所述卡接弹簧固定连接于放置槽的一侧内壁，所述连接块固定连接于卡接弹簧的一端
。
[0018]作为本实施例的优选方案，所述锁板的一侧内壁开设有拆卸槽，所述连接块的一端固定连接有拆卸杆
。
[0019]作为本实施例的优选方案，所述放置槽的一侧内壁固定连接有伸缩杆，所述卡接弹簧套设于伸缩杆的圆周表面
。
[0020]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0021](1)
本技术所述的燃油专用储罐，将储罐主体进行密封时，可以将盖板下端固定连接的阻塞杆插接至插接杆内，并同时将插接杆插接至插接套内，而后通过固定机构将插接杆固定在插接套内，进而在储罐主体晃动时其内部燃油可以被阻塞杆阻塞，进而防止燃油泄漏，进而提高燃油的防泄漏性
。
[0022](2)
本技术所述的燃油专用储罐，通过固定机构将储罐主体的密封性进行加强后，还可以通过加强机构可以提高阻塞杆和套筒的连接强度，进而防止颠簸而导致储罐主体内燃油泄漏
。
附图说明
[0023]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制
。
在附图中：
[0024]图1为本技术燃油专用储罐的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术中的第一主剖立体图；
[0026]图3为本技术中的第二主剖立体图；
[0027]图4为本技术中的图3中
A
处的局部放大图；
[0028]图5为本技术中的图3中
B
处的局部放大图
。
[0029]图中所示：
1、
储罐主体；
2、
连接环；
3、
支撑杆；
4、
支撑板；
5、
盖板；
6、
套筒；
7、
安装板；
8、
插接套；
9、
插接杆；
10、
阻塞杆；
11、
密封杆；
12、
锁板；
13、
回缩弹簧；
14、
受力板；
15、
拆卸槽；
16、
防脱板；
17、
稳定杆；
18、
加紧块；
19、
连接块；
20、
卡接弹簧；
21、
放置槽；
22、
伸缩杆；
23、
拆卸杆
。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0031]请参阅图1至图5所示，本技术实施例提供一种燃油专用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃油专用储罐，其特征在于，包括：储罐主体
(1)
，所述储罐主体
(1)
的圆周表面固定连接有套筒
(6)
；阻塞杆
(10)
，所述阻塞杆
(10)
活动插接于套筒
(6)
内；盖板
(5)
，所述盖板
(5)
固定连接于阻塞杆
(10)
的上端；插接套
(8)
，所述插接套
(8)
固定连接于盖板
(5)
的圆周表面；安装板
(7)
，所述安装板
(7)
固定连接于套筒
(6)
的圆周表面，且安装板
(7)
的上端固定连接有插接杆
(9)
，所述插接杆
(9)
插接于插接套
(8)
内；固定机构，所述固定机构包括密封杆
(11)、
连接槽
、
两个受力板
(14)
和两个回缩弹簧
(13)
，所述连接槽开设于插接杆
(9)
和插接套
(8)
的一端，所述密封杆
(11)
活动插接于连接槽内，两个所述受力板
(14)
均固定连接于密封杆
(11)
的圆周表面，两个所述回缩弹簧
(13)
分别固定连接于两个受力板
(14)
和插接套
(8)
的一端
。2.
根据权利要求1所述的燃油专用储罐，其特征在于：所述插接套
(8)
的一端固定连接有两个稳定杆
(17)
，两个所述受力板

【专利技术属性】
技术研发人员：毛岭，
申请(专利权)人：湖北金万豪固体废物处置有限公司，
类型：新型
国别省市：