本实用新型专利技术提供了一种道路施工用划线装置，包括主体及行走轮，主体上还设有加热筒及自吸泵，还包括划线组件，划线组件包括第一喷头、第二喷头及第一驱动件，第一喷头固定在主体上，第二喷头可移动设置在主体上，第二喷头设有第一挡板，第一驱动件与第二喷头传动连接，自吸泵上设有导管且导管上设有阀门，划线组件还包括第二挡板及第二驱动件，第二挡板可移动设置在主体上，第二挡板与第一挡板平行设置，第二驱动件与第二挡板传动连接并驱使第二挡板靠近或远离第二喷头。本实用新型专利技术其解决了现有的道路施工用划线装置划出多条并列的标示线时效率低的技术问题，产生了能够在道路上同时划出多条并列的标示线、提高划线效率的技术效果。术效果。术效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用划线装置
[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种道路施工用划线装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，道路施工过程需要在路面上划线进行道路分隔标示。
[0003]公开号为CN215668944U的中国技术专利公开了一种道路施工用划线装置，包括支撑组件和划线组件，支撑组件包括底板，底板的底部连接有多个滚轮，底板的上端固定连接有推手，底板的前端固定连接有前杆，前杆的前端活动连接有方向轮，前杆的上端固定连接有气泵，前杆的两侧固定连接有前板，前板上连接有多个喷气头，气泵管道连接多个喷气头，划线组件包括原料箱，原料箱固定连接在底板上端，原料箱的一侧连接有流体泵，底板的一侧固定连接有两个喷液头，流体泵管道连接两个喷液头，底板的一侧设置有滑动槽，滑动槽内活动卡接有侧板，侧板上固定连接有齿条，底板上卡接安装有调节齿轮，调节齿轮啮合两个齿条，底板上螺纹连接有锁紧螺杆。上述道路施工用划线装置通过旋转调节齿轮进行两侧的侧板间距进行调整，进而调整划线宽度，安装调整便捷。
[0004]上述技术专利中公开的道路施工用划线装置采用喷液头向地面喷涂涂料的方式进行划线，由于底板上的两个喷液头并列设置且两个喷液头固定在底板上，因此上述道路施工用划线装置一次仅能够在道路上划出一条标示线，需要划出多条并列的标示线时就需要多次重复移动底板，划线效率较低。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种道路施工用划线装置，其解决了现有技术中存在的道路施工用划线装置划出多条并列的标示线时效率低的问题。
[0006]根据本技术的实施例，一种道路施工用划线装置，包括主体及多个设置在主体上的行走轮，主体上还设有加热筒及与加热筒连通的自吸泵，还包括划线组件，划线组件包括第一喷头、第二喷头及第一驱动件，第一喷头固定在主体上，第二喷头可移动设置在主体上并与第一喷头间隔设置，第二喷头靠近第一喷头的一面设有第一挡板，第一驱动件与第二喷头传动连接并驱使第二喷头靠近或远离第一喷头，自吸泵上设有分别与第一喷头及第二喷头连通的导管且导管上分别设有阀门，划线组件还包括第二挡板及第二驱动件，第二挡板可移动设置在主体上且第二挡板位于第二喷头远离第一喷头的一侧，第二挡板与第一挡板平行设置，第二驱动件与第二挡板传动连接并驱使第二挡板靠近或远离第二喷头。
[0007]进一步的，所述第二喷头的数量为两个，且两个所述第二喷头分别位于所述第一喷头的相对两侧。
[0008]进一步的，所述第一驱动件包括可转动设置在所述主体上的第一调节杆，所述第一调节杆的相对两端分别设有旋向相反的第一螺纹部及第二螺纹部，其中一个所述第二喷头上设有与所述第一螺纹部相配合的第一螺纹孔，另一个所述第二喷头上设有与所述第二
螺纹部相配合的第二螺纹孔。
[0009]进一步的，所述第二挡板的数量为两个，两个所述第二喷头远离所述第一喷头的一侧分别设有所述第二挡板。
[0010]进一步的，所述第二驱动件包括可转动设置在所述主体上的第二调节杆，所述第二调节杆与所述第一调节杆间隔设置，所述第二调节杆的相对两端分别设有旋向相反的第三螺纹部及第四螺纹部，其中一个所述第二挡板上设有与所述第三螺纹部相配合的第三螺纹孔，另一个所述第二挡板上设有与所述第四螺纹部相配合的第四螺纹孔。
[0011]进一步的，所述主体上还设有与所述自吸泵连通的四通阀，所述四通阀与所述第一喷头及所述第二喷头之间分别设有所述导管。
[0012]进一步的，所述主体上设有限位槽，所述限位槽的长度方向与所述第二喷头的移动方向一致，所述第二喷头上设有与所述限位槽相配合的第二限位部，所述第二挡板上设有与所述限位槽相配合的第三限位部。
[0013]进一步的，所述主体上还设有烘干组件，所述烘干组件包括热风机及与所述热风机相配合的热风管，所述热风管的开口处与所述第一喷头间隔设置。
[0014]进一步的，所述主体上还设有吸尘组件，所述吸尘组件包括依次连通的储灰盒、负压风机及吸尘管，所述吸尘管的开口处与所述第一喷头间隔设置。
[0015]进一步的，所述吸尘组件的相对两侧分别设有清扫组件，所述清扫组件包括毛刷及驱使所述毛刷转动的电机，所述吸尘管的相对两侧分别设有所述毛刷。
[0016]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：通过采用了自吸泵将加热筒中的涂料沿导管泵入第一喷头和/或第二喷头中使涂料从第一喷头和/或第二喷头喷涂到道路上，从而在道路上划出标示线，且通过控制导管上开启的阀门的数量可控制同时在道路上划出的标示线的数量，并通过第一驱动件调节第二喷头的位置改变第一挡板与第一喷头之间的距离，从而调节第一喷头划出的标示线的尺寸，同时通过第二驱动组件调节第二挡板的位置改变第一挡板与第二挡板之间的距离可调节第二喷头划出的标示线的尺寸，以使道路施工用划线装置划出的标示线的宽度符合需求，其解决了现有的道路施工用划线装置划出多条并列的标示线时效率低的技术问题，产生了能够在道路上同时划出多条并列的标示线、提高划线效率的技术效果，并且同时划出的标示线的数量以及划出的标示线的尺寸可按需调节，使用方便。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例的道路施工用划线装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例的道路施工用划线装置另一视角的结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例的道路施工用划线装置的剖视图；
[0020]图4为本技术一实施例的道路施工用划线装置中第一喷头的结构示意图；
[0021]图5为本技术一实施例的道路施工用划线装置中第二喷头的结构示意图；
[0022]图6为本技术一实施例的道路施工用划线装置中第二挡板的结构示意图。
[0023]上述附图中：100、主体；101、行走轮；102、限位槽；200、加热筒；300、自吸泵；301、导管；302、阀门；303、四通阀；400、划线组件；401、第一喷头；402、第二喷头；403、第一驱动件；404、第一挡板；405、第二挡板；406、第二驱动件；407、第一调节杆；408、第一螺纹部；
409、第二螺纹部；410、第二调节杆；411、第一手轮；412、第三螺纹部；413、第四螺纹部；414、第二手轮；415、第一限位部；416、第二限位部；417、第三限位部；418、第一螺纹孔；419、第一通孔；420、第三螺纹孔；421、第二通孔；422、第三通孔；423、第四通孔；424、锁定件；500、烘干组件；501、热风机；502、热风管；600、吸尘组件；601、储灰盒；602、负压风机；603、吸尘管；700、清扫组件；701、毛刷；702、电机。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0025]如图1至图6所示，本技术实施例提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用划线装置，包括主体及多个设置在主体上的行走轮，主体上还设有加热筒及与加热筒连通的自吸泵，其特征在于：还包括划线组件，划线组件包括第一喷头、第二喷头及第一驱动件，第一喷头固定在主体上，第二喷头可移动设置在主体上并与第一喷头间隔设置，第二喷头靠近第一喷头的一面设有第一挡板，第一驱动件与第二喷头传动连接并驱使第二喷头靠近或远离第一喷头，自吸泵上设有分别与第一喷头及第二喷头连通的导管且导管上分别设有阀门，划线组件还包括第二挡板及第二驱动件，第二挡板可移动设置在主体上且第二挡板位于第二喷头远离第一喷头的一侧，第二挡板与第一挡板平行设置，第二驱动件与第二挡板传动连接并驱使第二挡板靠近或远离第二喷头。2.如权利要求1所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述第二喷头的数量为两个，且两个所述第二喷头分别位于所述第一喷头的相对两侧。3.如权利要求2所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述第一驱动件包括可转动设置在所述主体上的第一调节杆，所述第一调节杆的相对两端分别设有旋向相反的第一螺纹部及第二螺纹部，其中一个所述第二喷头上设有与所述第一螺纹部相配合的第一螺纹孔，另一个所述第二喷头上设有与所述第二螺纹部相配合的第二螺纹孔。4.如权利要求3所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述第二挡板的数量为两个，两个所述第二喷头远离所述第一喷头的一侧分别设有所述第二挡板。5.如权利要求4所述的一种道路施工用划线装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚伟，冯明，姚国元，
申请(专利权)人：湖北昌耀管廊建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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