【技术实现步骤摘要】
一种实心拉杆模具折弯机构
[0001]本技术涉及汽车拉杆
，具体涉及一种实心拉杆模具折弯机构
。
技术介绍
[0002]汽车上使用的横拉杆，由于转向力大，安装时需要避开一些汽车零部件，且需要设计成实心，并在两端折弯处理（如图1所示）
。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有带折弯结构的横拉杆生产有两种方式，但均存在缺陷：
[0004]1.
采用数控折弯机，由于图1中零件为实心棒料，直径大多为
φ
35
和
φ
38
，数控折弯机扭矩有限，对于上面类型产品要么折弯力不够，要么严重影响设备使用寿命（因为数控折弯机主要针对空心钢管或比较细的实心棒料）；
[0005]2.
采用圆钢折弯机，但折弯精度不够，弯多且调整麻烦
。
技术实现思路
[0006]为了解决横拉杆的折弯结构加工问题，本技术提出了一种实心拉杆模具折弯机构，具有折弯快，精准，安装简单，在油压机上通过上
、
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种实心拉杆模具折弯机构，包括上模板
、
下模板，其特征在于：上模板底部安装有成型上模，成型上模两侧面上对称设有向下延伸的第一镶块，成型上模与两侧第一镶块配合形成槽型结构，槽深与拉杆的半径一致，成型上模的底面形状与成型拉杆弯折部的上端面相适应，第一镶块的底面轮廓与成型拉杆的弯折形状保持一致，下模板表面安装有成型下模，成型下模两侧面上对称设有向上延伸的第二镶块，成型下模与两侧第二镶块配合形成槽型结构，槽深与拉杆的半径一致，成型下模的上表面形状与成型拉杆弯折部的下端面相适应，第二镶块的上表面轮廓与成型拉杆的弯折形状保持一致，成型下模一侧的下模板上设有限位块，另一侧的下模板上依次间隔预设有弹性校正块
、
角度校正块，其中：限位块上设有通孔
、
通孔内设有镶套，待成型拉杆与镶套小间隙配合；弹性校正块
、
角度校正块表面设有用于待成型拉杆穿过并支承限位的
U
【专利技术属性】
技术研发人员：彭绍文，段文军，
申请(专利权)人：十堰普瑞实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。