一种车辆油箱固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆油箱固定支架，包括连接板、连接架、支撑架和推动组件，所述连接板的表面两侧固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两侧开设有螺栓孔，所述连接板的两侧安装有第一螺栓，所述连接板的下方安装有连接架，所述连接架的底部两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的外侧安装有第二螺栓，所述连接板与连接架通过第一螺栓固定连接，所述连接架底部两侧固定连接有滑板，在对油箱进行检查和维修时，可以将第一螺栓卸掉可以将整体去除，而不需要将焊接在车辆底部的连接板拆除，可以有效的提高固定支架的使用寿命，同时也减少了工作人员的工作量，加快了工作效率。加快了工作效率。加快了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆油箱固定支架


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种车辆油箱固定支架。

技术介绍

[0002]在现有的减震式汽车油箱固定支架在使用时存在有弊端，在车辆行驶过程中如遇到颠簸路段，不能够很好的，有效的保护油箱，同时现有的汽车油箱固定支架使用寿命较短，在汽车油箱出现问题或者需要保养时，需要将固定支架拆除，这样会给工作人员带来不便，增加了工作人员的工作时间，给实际使用带来了不便。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题如下：解决了车辆在行驶途中遇到颠簸的路段不能很好的保护油箱的问题，同时也减少了油箱需要保养时需要拆卸固定支架，从而减少固定支架的使用年限，也解决了工作人员在实际对油箱进行保养或者检查导致工作量提高的问题，从而带来影响。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种车辆油箱固定支架，包括连接板、连接架、支撑架和推动组件，所述连接板的顶部表面两侧固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两侧开设有螺栓孔，所述连接板的两侧螺纹连接有第一螺栓，所述连接板的下方安装有连接架，所述连接架的底部两侧对称固定连接有支撑架，所述支撑架的外侧安装有第二螺栓。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述连接板与连接架通过第一螺栓固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述推动组件包括与连接架底部两侧固定连接的滑板，所述滑板的表面滑动连接有滑块，所述滑块的表面中间固定连接有支撑板。
>[0008]作为本技术进一步的方案：所述滑块的下端表面安装有推动杆，所述推动杆的一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均滑动连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的两端安装有第二固定板，所述第二固定板底部固定连接有底板，所述螺纹套的中间设有螺纹杆，所述螺纹杆底部活动连接有底板，所述螺纹杆的底端穿过底板并固定连接旋转按钮。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述支撑板的顶部表面固定连接有橡胶板，所述橡胶板之间对称安装有弹簧。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述支撑架外侧开设有固定孔，所述固定孔与固定孔之间贯通连接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述支撑架呈L型，所述支撑架的底部与底板固定连接。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述连接架底部下方为放油箱的位置。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1.车辆在行驶的过程中，难免会遇到颠簸的路段，通过在支撑板上的橡胶板，橡胶板底部还安装有弹簧，在行驶过程中，油箱通过橡胶板和弹簧起到一个缓冲的作用，从而减少油箱因为碰撞而导致的损坏与变形。
[0015]2.在对油箱进行保养或者检查时，可以通过连接板两侧的螺栓将支撑架拆除，可以有效的保证固定支架的使用寿命，在支撑架底部固定连接着底板，底板底部表面中间安装有旋转按钮，旋转按钮与螺纹杆相连接，通过旋转按钮带动螺纹杆上的螺纹套，螺纹套上的推动杆会推动滑块上的支撑板，起到一个缓慢上升的效果，从而到达油箱底部，进行一个更好的固定作用。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术中推动组件结构示意图；
[0019]图3是本技术中图1的A区域放大结构示意图；
[0020]图4是本技术仰视结构示意图；
[0021]图5是本技术支撑架侧视结构示意图。
[0022]图中：1、连接板；2、第一支撑柱；3、第一固定板；4、螺栓孔；5、第一螺栓；6、连接架；7、支撑架；8、第二螺栓；9、滑板；10、滑块；11、支撑板；12、推动杆；13、螺纹套；14、第二支撑柱；15、第二固定板；16、底板；17、旋转按钮；18、螺纹杆；19、橡胶板；20、弹簧；21、固定孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
5所示，一种车辆油箱固定支架，包括连接板1、连接架6、支撑架7和推动组件，连接板1的顶部表面两侧固定连接有第一支撑柱2，第一支撑柱2的顶部固定连接有第一固定板3，第一固定板3的两侧开设有螺栓孔4，连接板1的两侧螺纹连接有第一螺栓5，工作人员通过第一螺栓5对连接板进行固定，连接板1的下方安装有连接架6，连接架6的底部两侧对称固定连接有支撑架7，支撑架7的外侧安装有第二螺栓8，连接板1与连接架6通过第一螺栓5固定连接，工作人员可以通过拆卸第一螺栓5将连接架6拆除下来，方便工作人员对油箱进行一个检查或者是保养，推动组件包括与连接架6底部两侧固定连接的滑板9，滑板9的表面滑动连接有滑块10，滑块10的表面中间固定连接有支撑板11，在滑块10在滑板9上移动时，可以带动支撑板11移动，从而达到上升的效果，滑块10的下端表面安装有推动杆12，推动杆12的一侧固定连接有螺纹套13，螺纹套13的两侧均滑动连接有第二支撑柱14，第二支撑柱14的两端安装有第二固定板15，第二固定板15底部固定连接有底板16，螺纹套13的中间设有螺纹杆18，螺纹杆18底部活动连接有底板16，螺纹杆18的底端穿过底板16并固定连接旋转按钮17，工作人员通过旋转旋转按钮17，带动螺纹杆18旋转，在螺纹杆18上的螺纹套13会上升，在螺纹套13的一端安装有推动杆12，推动杆12又与滑块10的一端固定连接，螺纹
套13上升，推动杆12推动滑块10移动，从而达到一个缓慢上升的效果，支撑板11的顶部表面固定连接有橡胶板19，两个橡胶板19之间对称安装有弹簧20，在车辆遇到颠簸路段时，可以有效对油箱进行一个缓冲，支撑架7外侧开设有固定孔21，固定孔21与固定孔21之间贯通连接，支撑架7呈L型，支撑架7的底部与底板16固定连接，可以对底板16一个稳定的支撑点，连接架6底部下方为放油箱的位置。
[0025]本技术的工作原理：通过连接板1上的第一支撑柱2,第一支撑柱2的顶部安装有第一固定板3，在第一固定板3两侧开设有螺栓孔4，通过螺栓孔4与车辆底部进行一个固定连接，在连接板1下方安装了连接架6，连接架6和连接板1表面开设有孔洞，第一螺栓5通过在连接架6和连接板1表面开设的孔洞进行一个固定连接，在对油箱进行检查时可以通过将第一螺栓5卸下，就可将连接架6取下，延长了固定支架的使用寿命，在连接架6的两侧固定连接了L型的支撑架7，支撑架7的底部和底板16固定连接的，在底板16的底部中间安装有旋转按钮17，底板16顶部中间活动连接了螺纹杆18，螺纹杆18和旋转按钮17是固定连接的，在通过旋转旋转按钮17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆油箱固定支架，包括连接板(1)、连接架(6)、支撑架(7)和推动组件，其特征在于，所述连接板(1)的顶部表面两侧固定连接有第一支撑柱(2)，所述第一支撑柱(2)的顶部固定连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的两侧开设有螺栓孔(4)，所述连接板(1)的两侧螺纹连接有第一螺栓(5)，所述连接板(1)的下方安装有连接架(6)，所述连接架(6)的底部两侧对称固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的外侧安装有第二螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种车辆油箱固定支架，其特征在于，所述连接板(1)与连接架(6)通过第一螺栓(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车辆油箱固定支架，其特征在于，所述推动组件包括与连接架(6)底部两侧固定连接的滑板(9)，所述滑板(9)的表面滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的表面中间固定连接有支撑板(11)。4.根据权利要求3所述的一种车辆油箱固定支架，其特征在于，所述滑块(10)的下端表面安装有推动杆(12)，所述推动杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学清，王志，
申请(专利权)人：十堰万东工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：