【技术实现步骤摘要】
电池及电池装置
[0001]本公开涉及电池
，具体而言，涉及一种电池装置。
技术介绍
[0002]随着技术的发展和进步，电动车辆的应用日益广泛。在电动车辆中往往设置有电池装置，电池装置用于向电动车辆提供动力。电池装置中具有多个单体电池，单体电池包括壳体、电芯、极柱和集流盘，集流盘连接电芯和极柱，或者集流盘连接电芯和壳体，集流盘和电芯、极柱及壳体通过焊接的方式连接，焊接时产热较多，焊接时产生的热量若不及时散出易引发电池的质量问题。
[0003]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
[0004]本公开的目的在于提供一种电池及电池装置，进而至少一定程度上提升电池中集流盘焊接时的散热行能。
[0005]根据本公开的一个方面，提供一种电池，所述电池包括：
[0006]壳体，所述壳体具有容置空腔，所述壳体包括盖板，所述盖板位于所述容置空腔的一端；
[0007]电芯，所述电芯
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，所述电池包括：壳体，所述壳体具有容置空腔，所述壳体包括盖板，所述盖板位于所述容置空腔的一端；电芯，所述电芯设于所述容置空腔；极柱，所述极柱设于所述盖板；集流组件，所述集流组件设于所述电芯和所述盖板之间，集流组件包括第一集流盘、第二集流盘和绝缘件，所述绝缘件设于所述第一集流盘和所述第二集流盘之间，所述第一集流盘包括第一连接部、第二连接部和第一连接翅片，所述第一连接部和所述电芯连接，所述第二连接部和所述第一连接部连接，并且所述第二连接部和第一电极输出端连接，所述第一连接翅片从所述第一连接部延伸至所述绝缘件，以使所述第一连接翅片至少部分覆盖所述绝缘件，并且所述第一连接翅片和所述绝缘件连接，所述第二集流盘连接所述电芯和第二电极输出端，所述第一电极输出端为所述壳体和所述极柱中的一个，所述第二电极输出端为所述壳体和所述极柱中的另一个。2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一电极输出端段为所述壳体，所述壳体包括：壳主体，所述壳主体的一端设置有开口；盖板，所述盖板封堵于所述壳主体具有开口的一端；其中，所述第二连接部连接所述壳主体和/或所述盖板。3.如权利要求2所述的电池，其特征在于，所述第一连接部和所述电芯主体的第一端相对；所述第二连接部包括第一导电段，所述第一导电段和所述第一连接部连接，所述第一导电段至少部分和所述壳主体贴合。4.如权利要求3所述的电池，其特征在于，所述第二连接部还包括：第二导电段，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙倩倩，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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