本实用新型专利技术公开了一种机箱焊接夹紧装置，包括有可旋转的底座，底座上端设置有前定位板及后定位板，且前定位板与后定位板两侧设置有若干个呈U字状的焊接避空位，前定位板与后定位板之间装设有呈水平布置的上托板，且上托板通过支撑立板装设于底座上端，上托板左侧装设有左定位板，上托板右侧装设有右定位板，且右定位板连接有呈沿着X轴轴向布置的定位板气缸，右定位板两侧装设有夹紧板，且夹紧板连接有呈沿着Y轴轴向布置的夹紧板气缸，并且夹紧板气缸固定装设于右定位板上端。本实用新型专利技术具有设计新颖、结构简单，夹紧效果好，可一次焊接两侧的侧板，大大提高了生产效率的优点。大大提高了生产效率的优点。大大提高了生产效率的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种机箱焊接夹紧装置
[0001]本技术涉及机箱焊接
，尤其涉及一种机箱焊接夹紧装置。
技术介绍
[0002]机箱在生产过程中，需要将U型机箱两侧端的侧板焊接在一起，然而现有的机箱焊接夹紧只能夹紧U型机箱焊接焊一侧的侧板后，再重新夹紧定位焊接另外一侧的侧板，从而导致生产效率低下，无法满足现代化生产需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种机箱焊接夹紧装置，该机箱焊接夹紧装置设计新颖、结构简单，夹紧效果好，可一次焊接两侧的侧板，大大提高了生产效率。
[0004]为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。
[0005]一种机箱焊接夹紧装置，包括有可旋转的底座，底座上端设置有前定位板及后定位板，且前定位板与后定位板两侧设置有若干个呈U字状的焊接避空位，前定位板与后定位板之间装设有呈水平布置的上托板，且上托板通过支撑立板装设于底座上端，上托板左侧装设有左定位板，上托板右侧装设有右定位板，且右定位板连接有呈沿着X轴轴向布置的定位板气缸，右定位板两侧装设有夹紧板，且夹紧板连接有呈沿着Y轴轴向布置的夹紧板气缸，并且夹紧板气缸固定装设于右定位板上端。
[0006]其中，所述底座下端面装设有旋转座。
[0007]其中，所述前定位板与所述后定位板侧端装设有加强立板。
[0008]其中，所述定位板气缸通过支撑座装设于所述底座上端。
[0009]本技术的有益效果为：本技术所述的一种机箱焊接夹紧装置，包括有可旋转的底座，底座上端设置有前定位板及后定位板，且前定位板与后定位板两侧设置有若干个呈U字状的焊接避空位，前定位板与后定位板之间装设有呈水平布置的上托板，且上托板通过支撑立板装设于底座上端，上托板左侧装设有左定位板，上托板右侧装设有右定位板，且右定位板连接有呈沿着X轴轴向布置的定位板气缸，右定位板两侧装设有夹紧板，且夹紧板连接有呈沿着Y轴轴向布置的夹紧板气缸，并且夹紧板气缸固定装设于右定位板上端。本技术将U型放入装置中，并通过前定位板、后定位板与左定位板进行定位，再将两侧的侧板安装上去，并通过前定位板、后定位板进行定位，然后右定位板在定位板气缸的作用下伸出，而夹紧板在夹紧板气缸将U型机箱与侧板夹紧，从而使得整个装置可旋转焊接，可同时焊接两侧的侧板，大大提高了焊接效率；故本技术具有设计新颖、结构简单，夹紧效果好，可一次焊接两侧的侧板，大大提高了生产效率的优点。
附图说明
[0010]下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对
本技术的任何限制。
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术另一视角的结构示意图。
[0013]在图1
‑
2中包括有：
[0014]1——底座11——前定位板
[0015]12——后定位板13——焊接避空位
[0016]14——上托板141——支撑立板
[0017]15——左定位板16——右定位板
[0018]161——定位板气缸162——支撑座
[0019]17——夹紧板171——夹紧板气缸
[0020]18——旋转座19——加强立板。
具体实施方式
[0021]下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。
[0022]如图1
‑
2所示，一种机箱焊接夹紧装置，包括有可旋转的底座1，底座1上端设置有前定位板11及后定位板12，且前定位板11与后定位板12两侧设置有若干个呈U字状的焊接避空位13，前定位板11与后定位板12之间装设有呈水平布置的上托板14，且上托板14通过支撑立板141装设于底座1上端，上托板14左侧装设有左定位板15，上托板14右侧装设有右定位板16，且右定位板16连接有呈沿着X轴轴向布置的定位板气缸161，右定位板16两侧装设有夹紧板17，且夹紧板17连接有呈沿着Y轴轴向布置的夹紧板气缸171，并且夹紧板气缸171固定装设于右定位板16上端。
[0023]进一步的，所述底座1下端面装设有旋转座18。
[0024]进一步的，所述前定位板11与所述后定位板12侧端装设有加强立板19。
[0025]进一步的，所述定位板气缸161通过支撑座162装设于所述底座1上端。
[0026]需作更进一步的解释，本技术将U型放入装置中，并通过前定位板11、后定位板12与左定位板15进行定位，再将两侧的侧板安装上去，并通过前定位板11、后定位板12进行定位，然后右定位板16在定位板气缸161的作用下伸出，而夹紧板17在夹紧板气缸171将U型机箱与侧板夹紧，从而使得整个装置可旋转焊接，可同时焊接两侧的侧板，大大提高了焊接效率；故本技术具有设计新颖、结构简单，夹紧效果好，可一次焊接两侧的侧板，大大提高了生产效率的优点。
[0027]以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机箱焊接夹紧装置，其特征在于：包括有可旋转的底座（1），底座（1）上端设置有前定位板（11）及后定位板（12），且前定位板（11）与后定位板（12）两侧设置有若干个呈U字状的焊接避空位（13），前定位板（11）与后定位板（12）之间装设有呈水平布置的上托板（14），且上托板（14）通过支撑立板（141）装设于底座（1）上端，上托板（14）左侧装设有左定位板（15），上托板（14）右侧装设有右定位板（16），且右定位板（16）连接有呈沿着X轴轴向布置的定位板气缸（161），右定位板（16）两侧装设...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志雄，谢万里，
申请(专利权)人：广东龙泽科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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