一种管材转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及管材生产技术领域，具体公开了一种管材转运车，包括载料架和转动设置在载料架底面中部的滚轮，还包括挡杆和固定杆；挡杆铰接在载料架左侧边沿处；挡杆两端端部均沿径向设置有插管一；载料架右侧前后端分别设置有套管；挡杆前端的插管一通过固定杆可拆卸连接载料架右侧前端的套管。与现有技术相比，通过铰接设置的挡杆，能够旋转挡杆带动插管一转动至与载料架上平面平行，方便高分子材料管由载料架上移进或移出。通过固定杆的设置，能够将插管一固定在与载料架上平面垂直的位置，方便高分子材料管的固定，方便转运。方便转运。方便转运。

【技术实现步骤摘要】
一种管材转运车


[0001]本技术涉及管材生产
，具体公开了一种管材转运车。

技术介绍

[0002]高分子材料也称为聚合物材料，是以高分子化合物为基体，再配有其他添加剂(助剂)所构成的材料。高分子材料按特性分为橡胶、纤维、塑料、高分子胶粘剂、高分子涂料和高分子基复合材料等。
[0003]常见的高分子材料管的生产中，在经螺杆挤出机挤出成型后，运输到工作台上，通过定长切割机来连续的将工作台上的高分子材料管进行定长切割工作；切割完后的高分子材料管通过人工的方式从工作台上移动至转运车上，然后进行转运。
[0004]如公告号CN216102157U公开了一种管材转运车，包括载料架、加磁消磁器、转动轮、辅助轮和活动脚垫，载料架包括有多个托料杆、多个侧杆、两个长杆、两个短杆和四个斜杆，多个托料杆水平并排设置，与两个长杆连接，多个侧杆的一端垂直设置于长杆上，另一端与短杆连接，侧杆与托料杆垂直，斜杆与长杆末端和短杆末端连接，加磁消磁器设置于载料架上，两个转动轮对称地设置于载料架的左右两端，两个辅助轮对称地设置于载料架的前后两端，辅助轮直径小于转动轮直径，活动脚垫可折叠地垂直设置于长杆端部，活动脚垫的长度小于转动轮半径并且大于辅助轮半径。
[0005]上述方案中，存在以下问题：
[0006]1、在将高分子材料管从工作台上移动至转运车上时，或者将高分子材料管从转运车上移出时，需要将高分子材料管抬起以绕过侧杆和短杆，增加了工人操作的劳动量，且影响了生产效率。
[0007]2、载料架上装载高分子材料管后，重量增加，人工推动转运车较为吃力。常需要用到其他动力车辆牵引载料架，上述设置中，缺少与动力车辆连接的装置。

技术实现思路

[0008]针对现有技术的上述不足，本技术提供一种管材转运车，以解决高分子材料管从工作台上移动至转运车上或从转运车上移出时，操作不便，增加了劳动量以至影响了生产效率的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术的技术方案为：
[0010]一种管材转运车，包括载料架和转动设置在载料架底面中部的滚轮，还包括挡杆和固定杆；挡杆铰接在载料架左侧边沿处；挡杆两端端部均沿径向设置有插管一；载料架右侧前后端分别设置有套管；挡杆前端的插管一通过固定杆可拆卸连接载料架右侧前端的套管。通过铰接设置的挡杆，能够旋转挡杆带动插管一转动至与载料架上平面平行，方便高分子材料管由载料架上移进或移出。通过固定杆的设置，能够将插管一固定在与载料架上平面垂直的位置，方便高分子材料管的固定，方便转运。
[0011]优选地，载料架左侧边沿处设置通孔一；挡杆设置在通孔一内，完成了挡杆在载料
架上的铰接设置。
[0012]优选地，挡杆中部沿径向设置两个插管二；载料架配合插管二设置让位孔。插管二的设置，方便载料架上高分子材料管的固定。让位孔的设置，保证了插管二的转动。
[0013]优选地，载料架前端设置连接架；连接架前端设置圆盘；圆盘中部设置通孔二。连接架和圆盘的设置，能够利用销轴连接其他动力车辆。
[0014]优选地，连接架下端设置铰接座；铰接座内铰接支杆。方便在该管材转运车静止时，利用支杆增加支撑点，保证管材转运车的稳定。
[0015]优选地，铰接座上设置有限位孔；限位孔内设置限位杆。能够利用限位杆插入限位孔内，限制支杆的位置。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]1、通过铰接设置的挡杆，能够旋转挡杆带动插管一转动至与载料架上平面平行，方便高分子材料管由载料架上移进或移出。通过固定杆的设置，能够将插管一固定在与载料架上平面垂直的位置，方便高分子材料管的固定，方便转运。
[0018]2、连接架和圆盘的设置，能够利用销轴连接其他动力车辆。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示的本技术实施例的不同视角的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例的载料架的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例的挡杆、固定杆和延长杆的爆炸结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1‑
载料架，2
‑
滚轮，3
‑
挡杆，4
‑
固定杆，5
‑
套管，6
‑
连接架，7
‑
圆盘，8
‑
铰接座，9
‑
支杆，10
‑
限位杆，11
‑
延长杆，12
‑
圆管；
[0026]101
‑
通孔一，102
‑
让位孔；301
‑
插管一，302
‑
插管二；701
‑
通孔二；801
‑
限位孔。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0028]如图1
‑
2所示，一种管材转运车，包括载料架1和转动设置在载料架1底面中部的滚轮2，还包括挡杆3和固定杆4；挡杆3铰接在载料架1左侧边沿处；挡杆3两端端部均沿径向设置有插管一301；载料架1右侧前后端分别设置有套管5；挡杆3前端的插管一301通过固定杆4可拆卸连接载料架1右侧前端的套管5。通过铰接设置的挡杆3，能够旋转挡杆3带动插管一301转动至与载料架1上平面平行，方便高分子材料管由载料架1上移进或移出。通过固定杆
4的设置，能够将插管一301固定在与载料架1上平面垂直的位置，方便高分子材料管的固定，方便转运。
[0029]载料架1前端设置连接架6；连接架6前端设置圆盘7；圆盘7中部设置通孔二701。连接架6和圆盘7的设置，能够利用销轴连接其他动力车辆。连接架6下端设置铰接座8；铰接座8内铰接支杆9。方便在该管材转运车静止时，利用支杆9增加支撑点，保证管材转运车的稳定。铰接座8截面呈凹字形设置，能够限制支杆9的转动方向。铰接座8上设置有限位孔801；限位孔801内设置限位杆10。能够利用限位杆10插入限位孔801内，限制支杆9的位置。
[0030]如图3
‑
4所示，载料架1左侧边沿处设置通孔一101；挡杆3设置在通孔一101内，然后在挡杆3前后两端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管材转运车，包括载料架(1)和转动设置在载料架(1)底面中部的滚轮(2)，其特征在于，还包括挡杆(3)和固定杆(4)；挡杆(3)铰接在载料架(1)左侧边沿处；挡杆(3)两端端部均沿径向设置有插管一(301)；载料架(1)右侧前后端分别设置有套管(5)；挡杆(3)前端的插管一(301)通过固定杆(4)可拆卸连接载料架(1)右侧前端的套管(5)。2.根据权利要求1所述的管材转运车，其特征在于，载料架(1)左侧边沿处设置通孔一(101)；挡杆(3)设置在通孔一(101)内。3.根据权利要求2所述的管材转运车...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭作泉，吕金川，
申请(专利权)人：邹平腾达塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：