一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其包括盖板和框型胶架，框型胶架设置在盖板的下方，框型胶架的上表面向下开设有四条长条形窄槽，四条长条形窄槽依次顺序围合成框型，四条长条形窄槽首尾不相接以使得四条长条形窄槽相互隔开，每条长条形窄槽内均填充有贴合胶水，贴合胶水的高度大于长条形窄槽的深度，以使得贴合胶水漫过长条形窄槽，盖板与框型胶架通过贴合胶水贴合固定。首先可以保证贴合胶水不会溢出；其次无需大量的贴合胶水也可以保证贴合胶水的厚度，提高了贴合胶水的贴合力，减少了贴合胶水的使用量，使得生产成本下降，提高了产品的竞争力；最后是其可以使得车载液晶显示模组的整体厚度变薄。其可以使得车载液晶显示模组的整体厚度变薄。其可以使得车载液晶显示模组的整体厚度变薄。

【技术实现步骤摘要】
一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组


[0001]本技术涉及一种液晶显示
，更具体地说，涉及一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组。

技术介绍

[0002]车载液晶显示模组经常需要将盖板与框型胶架贴合，为了保证贴合后有足够的粘力以及产品的可靠性，往往需要保证贴合胶水有足够的厚度。但是贴合胶水太厚的话容易导致三个问题，第一个是贴合胶水太多容易产生溢胶，溢出的胶水容易导致显示不良，从而造成产品不良品的概率上升，第二个是贴合胶水太多使得贴合胶水的用量增大，使得生产成本上升，降低了产品的竞争力，最后一个是贴合胶水太多会使得车载液晶显示模组的整体厚度变厚，不利于轻薄化的发展趋势，无法满足生产企业日益增长的品质要求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是如何在不增大贴合胶水用量以及不增加车载液晶显示模组的整体厚度的情况下提高贴合胶水的贴合力。
[0004]本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其包括盖板和设置在所述盖板下方的框型胶架，所述框型胶架的上表面向下开设有四条长条形窄槽，四条所述长条形窄槽依次顺序围合成框型，四条所述长条形窄槽首尾不相接，每条所述长条形窄槽内设置有贴合胶水，所述贴合胶水的高度大于所述长条形窄槽的深度，所述盖板与所述框型胶架通过所述贴合胶水贴合固定。
[0006]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述长条形窄槽的深度为所述框型胶架厚度的三分之一至二分之一之间。
[0007]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，四条所述长条形窄槽首尾相接。
[0008]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述长条形窄槽有两排。
[0009]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述盖板的上表面通过蚀刻形成有多个凹槽，所述盖板的上方覆盖有塑胶层，所述塑胶层嵌入多个所述凹槽内。
[0010]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述凹槽的形状为方形或圆形。
[0011]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述凹槽为外窄内宽的收口槽。
[0012]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述凹槽的内表面设置有提升表面粗糙度的表面处理层。
[0013]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述凹槽位于非显示区。
[0014]作为本技术提供的所述提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的一种优选实施方式，所述塑胶层的上表面设置有防指纹涂层。
[0015]本技术具有如下有益效果：
[0016]由于框型胶架的上表面向下开设有四条长条形窄槽，从而可以在长条形窄槽内填充贴合胶水，贴合胶水可以直接灌到这四条长条形窄槽内，将贴合胶水填满并适当漫过长条形窄槽，然后贴合盖板并保压一段时间，使得贴合胶水完全固化。首先可以保证贴合胶水不会溢出，从而避免溢出的胶水容易导致显示不良的问题的发生，进而使得产品不良品的概率下降；其次无需大量的贴合胶水也可以保证贴合胶水的厚度，提高了贴合胶水的贴合力，减少了贴合胶水的使用量，使得生产成本下降，提高了产品的竞争力；最后是贴合胶水漫过长条形窄槽部分的厚度较薄，其可以使得车载液晶显示模组的整体厚度变薄，有利于车载液晶显示模组轻薄化的发展趋势，以此满足生产企业日益增长的品质要求。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提供的一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组的结构示意图。
[0019]图2为图1中的A
‑
A处的剖视图。
[0020]图3为框型胶架的剖视图。
[0021]图4为框型胶架的改进结构示意图。
[0022]图5为图2中盖板的改进结构示意图。
[0023]图6为图5的分解结构示意图。
[0024]图7为图6中盖板的改进结构示意图。
[0025]图8为图5的改进结构示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027]盖板1；框型胶架2；长条形窄槽21；贴合胶水3；
[0028]凹槽11；塑胶层4；防指纹涂层5。
具体实施方式
[0029]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺
时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0032]本技术提供了一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其包括盖板和设置在所述盖板下方的框型胶架，所述框型胶架的上表面向下开设有四条长条形窄槽，四条所述长条形窄槽依次顺序围合成框型，四条所述长条形窄槽首尾不相接，每条所述长条形窄槽内设置有贴合胶水，所述贴合胶水的高度大于所述长条形窄槽的深度，所述盖板与所述框型胶架通过所述贴合胶水贴合固定。
[0033]由于框型胶架的上表面向下开设有四条长条形窄槽，从而可以在长条形窄槽内填充贴合胶水，贴合胶水可以直接灌到这四条长条形窄槽内，将贴合胶水填满并适当漫过长条形窄槽，然后贴合盖板并保压一段时间，使得贴合胶水完全固化。首先可以保证贴合胶水不会溢出，从而避免溢出的胶水容易导致显示不良的问题的发生，进而使得产品不良品的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其特征在于，其包括盖板(1)和设置在所述盖板(1)下方的框型胶架(2)，所述框型胶架(2)的上表面向下开设有四条长条形窄槽(21)，四条所述长条形窄槽(21)依次顺序围合成框型，四条所述长条形窄槽(21)首尾不相接，每条所述长条形窄槽(21)内设置有贴合胶水(3)，所述贴合胶水(3)的高度大于所述长条形窄槽(21)的深度，所述盖板(1)与所述框型胶架(2)通过所述贴合胶水(3)贴合固定。2.根据权利要求1所述的提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其特征在于，所述长条形窄槽(21)的深度为所述框型胶架(2)厚度的三分之一至二分之一之间。3.根据权利要求1所述的提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其特征在于，四条所述长条形窄槽(21)首尾相接。4.根据权利要求1所述的提高胶水贴合力的车载液晶显示模组，其特征在于，所述长条形窄槽(21)有两排...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄焕，李志成，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：