一种箱包轮方便翻转的箱包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱包轮方便翻转的箱包，包括箱体、箱包轮组件、压块、凹槽、第一踏板、导向块、安装孔、第一导向槽、导向孔、第二踏板、第二导向槽、牵引绳、第一弹簧、插销、连接轴、固定块、第一安装座、移动轮、摆臂、第一导向杆、滑槽和导轨；本实用新型专利技术的箱包轮组件采用踏板触发设计，无需俯身操作，适合在拥挤的空间内调节移动轮；本实用新型专利技术利用连接轴同步带动移动轮进行翻转收纳，因而无需手动推动移动轮，并且通过第二弹簧的复位力，可实现移动轮的自动翻转复位，使用起来更为方便省力；本实用新型专利技术将移动轮收纳在箱体底部，无需在箱体上开设收纳槽，工艺简单，不会影响箱体的实际可用容积。用容积。用容积。

【技术实现步骤摘要】
一种箱包轮方便翻转的箱包


[0001]本技术涉及箱包
，特别涉及一种箱包轮方便翻转的箱包。

技术介绍

[0002]箱包又称为行李箱、旅行箱，是一种用于收纳物品的装置，在现有的技术中，为了保证箱体可以平稳的放置，会将箱包轮设计为可翻转式的，如专利CN214710969U所公开的一种箱包轮方便翻转的箱包，通过旋转调节轴，将调节轴上椭圆形调至水平状态，此时活动顶轴以及活动顶块会移动并伸入到箱包主体上缺口槽的内侧并与转动连接块的外侧接触，将箱包主体抬起五厘米及以上的距离，转动连接块向下移动至最底部后，由于活动顶块与活动顶轴之间设置有弹簧，此时转动连接块会发生短距离的旋转，然后将箱包主体放下，此时是由箱包主体与地面接触，进而通过增大接触面积提高箱包主体的稳定性，当处于较挤的车中且不能将箱包进行储存或放倒安置的情况下，可迅速将箱包主体稳定放置，在车辆启动或者刹车时，避免箱包主体发生移动并给其人造成不便的情况发生；另一方面，当转动连接块处于水平状态时，可推动箱包轮带动转动连接块水平移动将箱包轮收入到箱包主体的缺口槽的内侧进行收纳，可在不使用箱包主体时将箱包进行安置，减少空间的占用。
[0003]但在实际运用时，其存在以下缺陷：一是调节旋转轴需要俯身操作，而在拥挤的空间内俯身显然是十分不便的；二是需要手动推动箱包轮进行收纳，箱包轮长期与地面接触，会沾染污物，该种设计会弄脏双手，并且还需要将四个箱包轮一一推入缺口槽收纳，该过程费时费力；三是收纳箱包轮需要在箱体上开设缺口槽，不仅工艺复杂，而且会导致箱体的实际可用容积减小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种箱包轮方便翻转的箱包，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种箱包轮方便翻转的箱包，包括箱体，所述箱体的下表面安装有箱包轮组件，箱包轮组件包括压块、第二踏板、连接轴、第二安装座和第三安装座，所述箱体的底端设置有压块，压块的一侧设置有两个连接轴，连接轴的两端均固定连接有第一安装座，四个第一安装座内安装有移动轮，其中两个第一安装座上套接有第二安装座，另外两个第一安装座上套接有第三安装座，且第二安装座和第三安装座均固定连接于箱体的下表面，第三安装座上开设有滑槽，且压块的两端分别滑动连接于滑槽内，连接轴上固定连接有摆臂，摆臂上固定连接有第一导向杆，且第一导向杆滑动连接于压块上，第一导向杆的外侧套接于导轨，且导轨固定连接于第三安装座上。
[0006]优选的，所述第一安装座的上表面固定连接有固定块，且连接轴固定连接于固定块上。
[0007]优选的，所述连接轴的一端转动连接于第二安装座上，另一端转动连接于第三安装座上。
[0008]优选的，所述压块上安装有第二踏板，第二踏板的两端固定连接有牵引绳，牵引绳上套接有第一弹簧，牵引绳的另一端固定连接有插销，且插销卡接于滑槽内，滑槽内固定连接有第二导向杆，压块滑动连接于第二导向杆上，第二导向杆上套接有第二弹簧，且第二弹簧设置于压块的底端。
[0009]优选的，所述压块上开设有第一导向槽，且第一导向杆滑动连接于第一导向槽内。
[0010]优选的，所述压块上对应的第二导向杆位置处开设有导向孔，且第二导向杆套接于导向孔内。
[0011]优选的，所述压块上开设有凹槽，且第二踏板滑动连接于凹槽内，凹槽的两侧内壁上开设有安装孔，且牵引绳、第一弹簧和插销均套接于安装孔内。
[0012]优选的，所述滑槽内开设有两个限位孔，且插销卡接于其中一个限位孔内。
[0013]优选的，所述第二踏板的底端设置有第一踏板，且第一踏板固定连接于凹槽内。
[0014]优选的，所述凹槽内固定连接有导向块，第二踏板上对应导向块的位置处开设有第二导向槽，且导向块套接于第二导向槽内。
[0015]本技术提供的一种箱包轮方便翻转的箱包，其优点在于：本技术的箱包轮组件采用踏板触发设计，无需俯身操作，适合在拥挤的空间内调节移动轮；本技术利用连接轴同步带动移动轮进行翻转收纳，因而无需手动推动移动轮，并且通过第二弹簧的复位力，可实现移动轮的自动翻转复位，使用起来更为方便省力；本技术将移动轮收纳在箱体底部，无需在箱体上开设收纳槽，工艺简单，不会影响箱体的实际可用容积。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的箱包轮组件立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的箱包轮组件收纳状态下的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的箱包轮组件爆炸图；
[0021]图5为图4中A区域的结构放大图；
[0022]图6为图4中B区域的结构放大图；
[0023]图7为本技术的第三安装座立体剖切结构示意图；
[0024]图8为为图7中C区域的结构放大图；
[0025]图9为本技术的压块立体剖切结构示意图。
[0026]图中：1、箱体；2、箱包轮组件；21、压块；211、凹槽；212、第一踏板；213、导向块；214、安装孔；215、第一导向槽；216、导向孔；22、第二踏板；221、第二导向槽；222、牵引绳；223、第一弹簧；224、插销；23、连接轴；231、固定块；232、第一安装座；233、移动轮；234、摆臂；235、第一导向杆；24、第二安装座；25、第三安装座；251、滑槽；252、限位孔；253、第二导向杆；254、第二弹簧；255、导轨。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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9，本技术提供的一种实施例：一种箱包轮方便翻转的箱包，包括箱体1，箱体1的下表面安装有箱包轮组件2，箱包轮组件2包括压块21、第二踏板22、连接轴23、第二安装座24和第三安装座25，箱体1的底端设置有压块21，压块21的一侧设置有两个连接轴23，连接轴23的两端均固定连接有第一安装座232，四个第一安装座232内安装有移动轮233，其中两个第一安装座232上套接有第二安装座24，另外两个第一安装座232上套接有第三安装座25，且第二安装座24和第三安装座25均固定连接于箱体1的下表面，第三安装座25上开设有滑槽251，且压块21的两端分别滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱包轮方便翻转的箱包，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的下表面安装有箱包轮组件(2)，箱包轮组件(2)包括压块(21)、第二踏板(22)、连接轴(23)、第二安装座(24)和第三安装座(25)，所述箱体(1)的底端设置有压块(21)，压块(21)的一侧设置有两个连接轴(23)，连接轴(23)的两端均固定连接有第一安装座(232)，四个第一安装座(232)内安装有移动轮(233)，其中两个第一安装座(232)上套接有第二安装座(24)，另外两个第一安装座(232)上套接有第三安装座(25)，且第二安装座(24)和第三安装座(25)均固定连接于箱体(1)的下表面，第三安装座(25)上开设有滑槽(251)，且压块(21)的两端分别滑动连接于滑槽(251)内，连接轴(23)上固定连接有摆臂(234)，摆臂(234)上固定连接有第一导向杆(235)，且第一导向杆(235)滑动连接于压块(21)上，第一导向杆(235)的外侧套接于导轨(255)，且导轨(255)固定连接于第三安装座(25)上。2.根据权利要求1所述的一种箱包轮方便翻转的箱包，其特征在于：所述第一安装座(232)的上表面固定连接有固定块(231)，且连接轴(23)固定连接于固定块(231)上。3.根据权利要求1所述的一种箱包轮方便翻转的箱包，其特征在于：所述连接轴(23)的一端转动连接于第二安装座(24)上，另一端转动连接于第三安装座(25)上。4.根据权利要求1所述的一种箱包轮方便翻转的箱包，其特征在于：所述压块(21)上安装有第二踏板(22)，第二踏板(22)的两端固定连接有牵引绳(222)，牵引绳(222)上套接有第一弹簧(223)，牵引绳(222)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：应恩国，
申请(专利权)人：江西昕昕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：