一种电池短路检测装置，包括输送线，输送线上设有电池定位组件和短路检测机构，电池定位组件包括多块导向板、前侧定位机构和后侧定位机构，多块导向板中相邻两块导向板之间构成对电池左右方向形成限位的导向结构；前侧定位机构和后侧定位机构构成对电池前后方向形成限位的限位结构；短路检测机构用于对定位状态下的电池进行短路检测。本技术方案通过输送线输送电池，通过相邻两块导向板对输送线上的电池形成左右方向上的限位导向，通过前侧定位机构和后侧定位机构对输送线上的电池形成前后方向上的限位，从而实现对输送线上的电池进行定位，再配合短路检测机构对电池进行短路检测，其结构简单，检测效率高，检测可靠性高，并且还降低了人工成本。且还降低了人工成本。且还降低了人工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种电池短路检测装置
[0001]本技术涉及电池短路检测
，特别涉及一种电池短路检测装置。
技术介绍
[0002]锂电池在制造过程中，不可避免的会遇到因粉尘毛刺，折极耳，石墨掉料，车间温湿度不达标等因素所导致的隔膜击穿，甚至隔膜破损的情况发生，这时电池就产生了内部短路，简称内短。电池内短轻则导致电池报废，重则因为电池温度过高而引发火灾。
[0003]锂电池的制造过程中，电池在进入一次注液之前，需要进行短路测试，这主要是防止电池内部短路。目前国内的电池内短测试大部分采取的是人工检测的方法，存在明显的缺点，一是生产效率低，二是可靠性不高。生产员工需要对电池进行一个一个的单独测试，这样一旦生产员工出现较强的疲劳感或者注意力不集中的情况，那么不但生产效率会大打折扣而且可靠性也得不到保障。
[0004]所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种电池短路检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种电池短路检测装置。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种电池短路检测装置，包括输送线，所述输送线上设有：
[0007]电池定位组件，所述电池定位组件包括多块导向板、前侧定位机构和后侧定位机构，多块所述导向板沿所述输送线的输送方向架设于所述输送线上，相邻两块所述导向板之间构成对电池左右方向形成限位的导向结构；所述前侧定位机构和所述后侧定位机构沿输送方向依次设置于所述输送线的上方，所述前侧定位机构和所述后侧定位机构构成对电池前后方向形成限位的限位结构；
[0008]短路检测机构，所述短路检测机构架设于所述输送线上并位于所述前侧定位机构和所述后侧定位机构之间，所述短路检测机构用于对定位状态下的电池进行短路检测。
[0009]优选的技术方案为：所述前侧定位机构包括前侧定位支架、第一滑台气缸、第二滑台气缸和前侧定位夹板，所述前侧定位支架架设于所述输送线上，所述第一滑台气缸固设于所述前侧定位支架的前侧并用于驱动所述第二滑台气缸沿上下方向运动，所述第二滑台气缸用于驱动所述前侧定位夹板沿输送方向运动，所述前侧定位夹板的后侧设有和所述导向结构对应的前侧定位槽。
[0010]优选的技术方案为：所述后侧定位机构包括两根第一导向柱、第一横梁、第一伸缩气缸和后侧定位挡板，两根所述第一导向柱竖直固设于所述输送线的左右两侧，所述后侧定位挡板通过滑套可上下滑动地连接于两根所述第一导向柱上，所述第一横梁架设于两根所述第一导向柱的顶端，所述第一伸缩气缸固设于所述第一横梁上，所述第一伸缩气缸的
伸缩杆竖直朝下设置并与所述后侧定位挡板固定连接，所述后侧定位挡板的前侧设有和所述导向结构对应的后侧定位槽。
[0011]优选的技术方案为：所述短路检测机构包括第二伸缩气缸和短路检测板，所述第二伸缩气缸固设于所述前侧定位支架上，所述第二伸缩气缸的伸缩杆竖直朝下设置并与所述短路检测板连接，所述短路检测板的底侧设有短路检测探头，所述短路检测探头和外部短路检测电路连接。
[0012]优选的技术方案为：还包括扫码机构，所述扫码机构包括扫码固定支架和扫码模块，所述扫码固定支架架设于所述前侧定位支架的前侧，所述扫码模块固设于所述扫码固定支架上并用于对电池上贴设的条形码进行扫码操作。
[0013]优选的技术方案为：还包括电池替换组件，所述电池替换组件包括挡料机构和机械手，所述挡料机构架设于所述输送线上并位于所述电池定位组件的后侧，所述挡料机构用于阻挡短路检测后的电池；所述机械手设于所述输送线的旁侧，所述机械手用于配合所述挡料机构对短路检测不合格的电池进行替换。
[0014]优选的技术方案为：所述挡料机构包括两根第二导向柱、第二横梁、第三伸缩气缸和挡料板，两根所述第二导向柱竖直固设于所述输送线的左右两侧，所述挡料板通过滑套可上下滑动地连接于两根所述第二导向柱上，所述第二横梁架设于两根所述第二导向柱的顶端，所述第三伸缩气缸固设于所述第二横梁上，所述第三伸缩气缸的伸缩杆竖直朝下设置并与所述挡料板固定连接。
[0015]优选的技术方案为：所述输送线由多条输送带拼接构成，相邻两条所述输送带之间设有缓存机构，所述缓存机构包括缓存挡板和第三滑台气缸，所述第三滑台气缸固设于所述输送线的下方并用于驱动所述缓存挡板上下运动以对电池形成阻挡和释放。
[0016]由于上述技术方案运用，本技术具有的有益效果为：
[0017]本技术提供的一种电池短路检测装置，通过输送线输送电池，通过相邻两块导向板对输送线上的电池形成左右方向上的限位导向，通过前侧定位机构和后侧定位机构对输送线上的电池形成前后方向上的限位，从而实现对输送线上的电池进行定位，再配合短路检测机构可对电池进行短路检测，其结构简单，检测效率高，检测可靠性高，并且还降低了人工成本。
附图说明
[0018]图1为本技术涉及的电池短路检测装置立体结构示意图。
具体实施方式
[0019]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0020]请参阅图1。须知，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
“
第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]根据本技术的一个总体技术构思，提供一种电池短路检测装置，包括输送线1，输送线1上设有：
[0023]电池定位组件2，电池定位组件2包括多块导向板21、前侧定位机构22和后侧定位机构23，多块导向板21沿输送线1的输送方向架设于输送线1上，相邻两块导向板21之间构成对电池左右方向形成限位的导向结构；前侧定位机构22和后侧定位机构23沿输送方向依次设置于输送线1的上方，前侧定位机构22和后侧定位机构23构成对电池前本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池短路检测装置，包括输送线，其特征在于，所述输送线上设有：电池定位组件，所述电池定位组件包括多块导向板、前侧定位机构和后侧定位机构，多块所述导向板沿所述输送线的输送方向架设于所述输送线上，相邻两块所述导向板之间构成对电池左右方向形成限位的导向结构；所述前侧定位机构和所述后侧定位机构沿输送方向依次设置于所述输送线的上方，所述前侧定位机构和所述后侧定位机构构成对电池前后方向形成限位的限位结构；短路检测机构，所述短路检测机构架设于所述输送线上并位于所述前侧定位机构和所述后侧定位机构之间，所述短路检测机构用于对定位状态下的电池进行短路检测。2.根据权利要求1所述的一种电池短路检测装置，其特征在于：所述前侧定位机构包括前侧定位支架、第一滑台气缸、第二滑台气缸和前侧定位夹板，所述前侧定位支架架设于所述输送线上，所述第一滑台气缸固设于所述前侧定位支架的前侧并用于驱动所述第二滑台气缸沿上下方向运动，所述第二滑台气缸用于驱动所述前侧定位夹板沿输送方向运动，所述前侧定位夹板的后侧设有和所述导向结构对应的前侧定位槽。3.根据权利要求1所述的一种电池短路检测装置，其特征在于：所述后侧定位机构包括两根第一导向柱、第一横梁、第一伸缩气缸和后侧定位挡板，两根所述第一导向柱竖直固设于所述输送线的左右两侧，所述后侧定位挡板通过滑套可上下滑动地连接于两根所述第一导向柱上，所述第一横梁架设于两根所述第一导向柱的顶端，所述第一伸缩气缸固设于所述第一横梁上，所述第一伸缩气缸的伸缩杆竖直朝下设置并与所述后侧定位挡板固定连接，所述后侧定位挡板的前侧设有和所述导向结构对应的后侧定位槽。4.根据权利要求2所述的一种电池短路检测装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡述光，何双双，
申请(专利权)人：昆山松润自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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