一种变挡机构的动力转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种动力转换装置，尤其涉及一种变挡机构的动力转换装置，包括倒挡过渡部件、动力输入机构和与所述动力输入机构相滑动套接的动力输出机构，所述动力输入机构与所述动力输出机构之间设有咬合结构，所述动力输入机构上还设置有第一斜齿盘，所述动力输出机构上还设置有第二斜齿盘，所述倒挡过渡部件分别与所述第一斜齿盘和所述第二斜齿盘相适应。本实用新型专利技术实现前进挡的同轴锁定运转，免去了体积大、能损较高的行星齿轮和复杂的变速控制系统，具有前进挡同轴锁定运转、倒挡有力、稳定可靠、变挡柔顺、体积小、能损低、维护方便的显著优点。著优点。著优点。

【技术实现步骤摘要】
一种变挡机构的动力转换装置


[0001]本技术涉及一种动力转换装置，尤其涉及一种变挡机构的动力转换装置。

技术介绍

[0002]现有机械自动变速器包括两大类：第一种为有级自动变速器，通过自动控制系统的自动控制实现自动变速的目的，如AMT、AT、DCT等；第二种为无级自动变速器，如CVT。上述两种自动变速器都需配置复杂的自动控制系统和机械传动系统，有级自动变速器历史更久，应用最多，但比起无级自动变速器CVT而言，有级自动变速器在运行平顺度和能耗上都略显不足。
[0003]无级自动变速器的变挡机构作为无级自动变速器的附属机构，配套用于各种车辆、工程机械、矿业设备等机械设备中，目前无级自动变速器技术主要来源于日本，其变挡机构几近完美，但仍存在下述问题：
[0004](1)需要一个复杂的自动控制系统控制数对离合片，以实现对行星齿轮组的操控；
[0005](2)整个变挡机构体积大、能损较高：行星齿轮组体积较大是造成整个变挡机构体积大的根本原因，而带动体积较大行星齿轮组开停、运转则会损耗更多的能量；
[0006](3)在输入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变挡机构的动力转换装置，其特征在于，包括倒挡过渡部件(3)、动力输入机构(1)和与所述动力输入机构(1)相滑动套接的动力输出机构(2)，所述动力输入机构(1)与所述动力输出机构(2)之间设有咬合结构(4)，所述动力输入机构(1)上还设置有第一斜齿盘(5)，所述动力输出机构(2)上还设置有第二斜齿盘(6)，所述倒挡过渡部件(3)分别与所述第一斜齿盘(5)和所述第二斜齿盘(6)相适应。2.根据权利要求1所述的一种变挡机构的动力转换装置，其特征在于，所述咬合结构(4)包括相适应的第一咬合齿(41)和第二咬合齿(42)，所述第一咬合齿(41)环绕设置于所述动力输入机构(1)的一端，所述第二咬合齿(42)环绕设置于所述动力输出机构(2)的一端。3.根据权利要求2所述的一种变挡机构的动力转换装置，其特征在于，所述第一咬合齿(41)和所述第二咬合齿(42)相咬合的咬合边为凸起弧面(43)。4.根据权利要求1所述的一种变挡机构的动力转换装置，其特征在于，所述动力输入机构(1)和所述动力输出机构(2)包括动力轴套盘和滑动套接于所述动力轴套盘的动力轴。5.根据权利要求4所述的一种变挡机构的动力转换装置，其特征在于，所述动力输入机构(1)包括输入轴套盘(7)和套接于所述输入轴套盘(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾昭达，曾宪越，
申请(专利权)人：广东信稳能控技术研究有限公司，
类型：新型
国别省市：