一种高效自动化车缝治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效自动化车缝治具，属于车缝治具技术领域，包括工作台，所述工作台的上端铰接有板体，板体的下端一侧设置有压块，板体的上端一侧设置有第一滑槽，板体的上端另一侧设置有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的中间设置有调节固定组件，本实用新型专利技术设置缓冲弹簧杆，缓冲弹簧使阻尼滑块在套杆内滑动，滑杆在缓冲弹簧弹力作用下压，第一挡板和滚轮紧贴待缝件，使待缝件固定稳定，弧形板避免待缝件掀起，保证平整；本实用新型专利技术设置调节固定组件，上拉调节块使连接杆上移，卡块脱离齿条，连接杆移动，固定架移至合适位置停止，松开调节块，连接杆在复位弹簧的弹力作用下回移，卡块卡进齿条中，实现快速调节固定。实现快速调节固定。实现快速调节固定。

【技术实现步骤摘要】
一种高效自动化车缝治具


[0001]本技术属于车缝治具
，具体涉及一种高效自动化车缝治具。

技术介绍

[0002]随着人们保护环境、节约能源、性价比等意识的不断增强，对汽车及汽车内饰的要求越来越高，市场竞争越来越激烈。顾客对高性价比、环保产品的追求给主机厂和各配套企业提出了更高的要求。既要使产品满足顾客的要求，又要使产品成本最小化。内饰材料的轻量化，环保化，低噪音化，高强度化已经成为一种趋势，在同等材料同等加工质量下改变加工工艺成为最有效最直接的方法。目前，以聚合物基麻纤维复合材料为基板、以PVC或TPO材料为面饰层的复合内饰板件(如门板插件、门板扶手等)越来越受欢迎。
[0003]中国专利公告号为CN 207128289 U公开了一种自动化车缝治具，用于第一待缝件与第二待缝件缝合时定位，自动化车缝治具包括工作台、压块及定位装置，压块固定安装于工作台并与工作台之间形成缝隙，定位装置包括板体、第一挡板、第二挡板及压板，板体转动安装于工作台，第一挡板及第二挡板滑动安装于板体，压板固定于第一挡板，第二挡板位于压块与第一挡板之间，第一待缝件及第二待缝件夹持于工作台与压块之间，第一挡板与第一待缝件边缘抵触，第二挡板与第二待缝件边缘抵触，使第一待缝件及第二待缝件缝合时无需人工按压，自动定位。
[0004]上述公开的专利在使用时存在挡板无法进行缓冲，易对待缝件造成损伤，且待缝件易掀起，影响使用，同时挡板调节固定麻烦，费时费力，造成使用不便。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高效自动化车缝治具，具有挡板缓冲，防护性好，挡板调节固定方便的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效自动化车缝治具，包括工作台，所述工作台的上端铰接有板体，板体的下端一侧设置有压块，板体的上端一侧设置有第一滑槽，板体的上端另一侧设置有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的中间设置有调节固定组件，调节固定组件的下端连接有固定架，固定架的下端设置有缓冲弹簧杆，第一滑槽下方的缓冲弹簧杆底部设置有第一挡板，第二滑槽下方的缓冲弹簧杆底部设置有第二挡板，第二挡板的侧边设置有滚轮。
[0007]优选的，所述缓冲弹簧杆包括套杆、缓冲弹簧、阻尼滑块和滑杆，其中，套杆的内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端设置有阻尼滑块，阻尼滑块的下端设置有滑杆。
[0008]优选的，所述第一挡板的两端卡接设置有弧形板，弧形板的底部与第一挡板平齐。
[0009]优选的，所述调节固定组件包括调节块、卡块、齿条、复位弹簧和连接杆，其中，第一滑槽和第二滑槽的内部底面设置有齿条，固定架的中间设置有连接杆，连接杆的上端设置有调节块，连接杆的两侧设置有卡块，连接杆的下端设置有复位弹簧。
[0010]优选的，所述卡块在复位弹簧的弹力作用下始终卡在齿条上端齿槽。
[0011]优选的，所述连接杆与固定架滑动连接，连接杆的下端设置有限位块，复位弹簧嵌套在固定架和限位块之间的连接杆表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术设置缓冲弹簧杆，缓冲弹簧使阻尼滑块在套杆内滑动，滑杆在缓冲弹簧弹力作用下压，第一挡板和滚轮紧贴待缝件，使待缝件固定稳定，弧形板避免待缝件掀起，保证平整，保证车缝质量；
[0014]2、本技术设置调节固定组件，上拉调节块使连接杆上移，卡块脱离齿条，连接杆移动，固定架移至合适位置停止，松开调节块，连接杆在复位弹簧的弹力作用下回移，卡块卡进齿条中，实现快速调节固定，方便使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的缓冲弹簧杆安装结构示意图；
[0017]图3为本技术的缓冲弹簧杆结构示意图；
[0018]图4为本技术的调节固定组件结构示意图；
[0019]图中：1、工作台；2、板体；3、第一滑槽；4、压块；5、固定架；6、第一挡板；7、第二挡板；8、第二滑槽；9、调节固定组件；91、调节块；92、卡块；93、齿条；94、复位弹簧；95、连接杆；10、缓冲弹簧杆；101、套杆；102、缓冲弹簧；103、阻尼滑块；104、滑杆；11、弧形板；12、滚轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种高效自动化车缝治具，包括工作台1，工作台1的上端铰接有板体2，板体2的下端一侧设置有压块4，板体2的上端一侧设置有第一滑槽3，板体2的上端另一侧设置有第二滑槽8，第一滑槽3和第二滑槽8的中间设置有调节固定组件9，调节固定组件9的下端连接有固定架5，固定架5的下端设置有缓冲弹簧杆10，第一滑槽3下方的缓冲弹簧杆10底部设置有第一挡板6，第二滑槽8下方的缓冲弹簧杆10底部设置有第二挡板7，第二挡板7的侧边设置有滚轮12。
[0023]具体的，缓冲弹簧杆10包括套杆101、缓冲弹簧102、阻尼滑块103和滑杆104，其中，套杆101的内部设置有缓冲弹簧102，缓冲弹簧102的下端设置有阻尼滑块103，阻尼滑块103的下端设置有滑杆104。
[0024]通过采用上述技术方案，缓冲弹簧102使阻尼滑块103在套杆101内滑动，滑杆104在缓冲弹簧102弹力作用下压，第一挡板6和滚轮12紧贴待缝件，使待缝件固定稳定。
[0025]具体的，第一挡板6的两端卡接设置有弧形板11，弧形板11的底部与第一挡板6平齐。
[0026]通过采用上述技术方案，弧形板11避免待缝件掀起，保证平整，保证车缝质量。
[0027]本实施例使用时，通过将待缝件放置在工作台1上旋转板体2，使压块4压住待缝件，第一挡板6压住待缝件，缓冲弹簧102使阻尼滑块103在套杆101内滑动，滑杆104在缓冲弹簧102弹力作用下压，第一挡板6和滚轮12紧贴待缝件，使待缝件固定稳定，弧形板11避免待缝件掀起，保证平整，保证车缝质量；
[0028]实施例2
[0029]本实施例与实施例1不同之处在于：调节固定组件9包括调节块91、卡块92、齿条93、复位弹簧94和连接杆95，其中，第一滑槽3和第二滑槽8的内部底面设置有齿条93，固定架5的中间设置有连接杆95，连接杆95的上端设置有调节块91，连接杆95的两侧设置有卡块92，连接杆95的下端设置有复位弹簧94。
[0030]通过采用上述技术方案，上拉调节块91使连接杆95上移，卡块92脱离齿条93，连接杆95移动，固定架5移至合适位置停止，松开调节块91，连接杆95在复位弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效自动化车缝治具，包括工作台，其特征在于：所述工作台的上端铰接有板体，板体的下端一侧设置有压块，板体的上端一侧设置有第一滑槽，板体的上端另一侧设置有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的中间设置有调节固定组件，调节固定组件的下端连接有固定架，固定架的下端设置有缓冲弹簧杆，第一滑槽下方的缓冲弹簧杆底部设置有第一挡板，第二滑槽下方的缓冲弹簧杆底部设置有第二挡板，第二挡板的侧边设置有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种高效自动化车缝治具，其特征在于：所述缓冲弹簧杆包括套杆、缓冲弹簧、阻尼滑块和滑杆，其中，套杆的内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端设置有阻尼滑块，阻尼滑块的下端设置有滑杆。3.根据权利要求1所述的一种高效自动化车缝治具...

【专利技术属性】
技术研发人员：许新居，张庆章，
申请(专利权)人：东莞威保运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：